adri75

Merci pour lien , j'en ai pris un d'occaz , au meme prix , mais je l'ai eu tout de suite !

Coucou , ca aurait pu me tenter mais ma T4 est HS pour le moment...

Bon moi c'est la cata en ce moment ma T4; - chargeur HS - fusible de charge de la roue HS - trolley HS ( complètement de ma faute j'avais mal calé la roue en laissant le trolley tout en haut, la roue est tombé) 🙃

Le fusible du port de charge de la roue est mort aussi , j'ai vu voir ça avec @malko05aujourd'hui, un wheeler T4 devant chez qui je passais chaque semaine sans le savoir !! vive le forum

Incroyable c'est exactement ce dont j'avais besoin , mon chargeur ma laché ya deux jours, mais @malko05m'en a vendu un aujourd'hui donc ca va !

@fioccodesolé j'avais pas la ref!! bien joué @RolluS👌😁

?

Je viens de démonter le chargeur, il semble que la panne vienne de ce composant. Le capuchon bringueballait dans le boîtier ...but what is it?? on dirait bien un fusible. J'espère que ce n'est pas ma roue qui a déclenché ça J'ai remis la capuchon et branché sur le secteur pour voir, ca a fait sauter les plombs. C'est bizarre parcequ'hier mon chargeur ne faisait pas tout disjoncter. Je n'ai pas utilisé la meme prise secteur mais bon , le résultat aurait du etre le meme

ok je suis tombé sur un technicien nul alors a priori !! ca m'étonnait aussi. Et un chargeur 100v 3A , ca marcherait aussi non? moi la vitesse de charge je m'en fiche un peu perso C'est juste qu'au magasin il n'ont que celui là de dispo. Et en plus il est moins cher...

changement de fusible et toujours chargeur HS. Donc c'est le chargeur. J'ai appelé un magasin sur paris, on m'a dit qu'il devait y avoir un compensant mort dans le chargeur, pas facile à réparer. je privilégie la piste du choc du coup. Par contre le technicien m'a dit que pour la T4 c'est un chargeur 100V 3A d'origine. Moi j'ai eu un 100V 5A d'origine. Zarb tout ça. Vous avez eu quoi vous ?

oui je recois un fusible demain pris sur amazon si ca repart tant mieux , sinon je faut que je rachete un chargeur... c'est cher celui d'origine, il y a peut etre des compatibles moins cher. oui. J'imagine que ca peut provenir d'un choc tout simplement non? ya pas mal de passage il faudrait que je l'isole un peu. Ou peut etre mon installation electirque (deux rallonges avant d'atteindre le secteur). J'espère pas ma roue en tout cas...elle a prit un peu la flotte la dernière fois... A noter que quand j'enlève le fusible le chargeur clignote toujours rouge/vert.

Ah je viens de voir une inscription F10AL 250V Bizarre un fusible 10 A pour un chargeur 5 A non?

A pirori c'est bien le chargeur, car meme roue débranchée ca clignote. J'espère le fusible...mais je ne sais pas quoi prendre...quelqu'un aurais l'info? C'est la méga galère là...😔

Bonjour, un nouveau problème avec la T4 aujourd'hui ou le chargeur. J'espère le chargeur...il clignote rouge et vert , pas de charge. J'ai vu qu'il y avait un fusible au niveau du chargeur ...vous savez quel modèle il faut prendre pour le changer ?

Wahou, ca a l'air génial. J'ai entendu parler de ça par hasard et je n'avais jamais vu l'info sur le forum. Ca ne me fera pas quitter la gyroroue mais quand meme !

ohhh va pas chercher la ptite bête ! Jaune /vert c'est pareil ! ahah (même si je ne suis pas daltonien normalement)

Elle est belle avec cette jante jaune un peu ! et ca me donne tellement envie un pneu street comme ca !

C'est bon ce soir ça charge normalement ! 😃

oui effectivement c'est ce que ca m'a fait. Elle ne voulait pas s'éteindre . Il n'y avait plus de moteur mais l'afficheur restait allumé même éteinte. Elle a émis des flash à intervalle pas très régulier, tout les 3/5 secondes eviron. Puis au bout de 3 heures quand je suis revenu après le travail elle était éteinte et ne voulais plus se rallumer. Moi c'est une v4, jamais démontée. Le porte de charge, il est vrai que je ne suis pas sûr de l'avoir bien bien renfoncé comme il faut

Tu parles de la S18 là? une moyenne/forte.. 30 min. Faudrait que je pense à mettre un truc comme ça ...mais ca me soule franchement de devoir le faire.... pas tout pigé... Je pense que c'est peut être rentré par les boutons on/off et l'autre à côté. C'est un bout de plastique que j'avais arraché et remis vite fait une fois. Et c'est assez galère à remettre car il y a 6 petits pics en plastique , très souples, à insérer dans la vitre (celle du compteur vitesse). Je pense que un ou deux pics étaient mal emboités (pliés) et que du coup le plastique n'était pas bien en contact avec la vitre. L'eau est surement rentrés par là. Ou par le port de charge . D'ailleurs j'ai eu de la buée sur cette vitre, du côté intérieur... Là la roue ne charge pas alors qu'elle est a 90%, je suis étonné.

Elle est reparti ouf! J'ai utilisé un compresseur que j'avais sous la main et soufflé par le bouton d'allumage pour sécher la carte

Salut, j'ai pris la flotte aujourd'hui avec ma T4 , elle ne redémarre plus....avez vous une idée pour qu'elle redémarre?

j'ai utilisé l'app pour toucher aux régalges quand même , au début. Mais sans faire de mise à jour il me semble. Quand il m'est arrivé mon truc cela faisait plusieurs mois que je n'avais pas utilisé l'app. Et en plus c'est arrivé en cours de trajet, j'ai encore moins utilisé l'app en cours de trajet, ou si c'est pas inadvertance ca serait vraiment improbable d'avoir lancer l'appli et toucher à ce réglage

As tu fais une mise à jour récemment ? non je n'ai fait aucune mise à jour. Je n'ai jamais fait de mise à jour sur mes roues depuis que j'en fait

Coucou, je reviens sur mon poste qui n'a pas trouvé de réponse. Si qqun à une explication à ça je serais ravi !