adri75

une youtubeuse?

Le problème de ne pas pouvoir finir son trajet en scooter quand même ! J'avoue que comme @elricje me demande dans quel type de circulation tu ne peux pas faire de la gyro ? En ce qui concerne ce test je crois que j'ai un collègue en qui a un mp3 , il faudrait que je vois avec lui. MP3 Yourban à un coffre plus petit que le MP3 normal non? Car je ne suis plus sûr du modèle qu'a mon collègue

Ah oui c'est sûr, plus la roue est petite et plus ça fait crapaud [emoji4] Je pensais à un avantage en cas de chute on tombe de moins haut! Ça peut éviter un gros face plan en cas de cut off notamment Et un inconvénient majeur, surtout en cas de conduite dans la ciruclation, la moins bonne visibilité puisqu'on est moins haut Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk

Merci pour les conseils pour la conduite assise! Faudra que j'essaie ça Quels sont les avantages et les inconvénients de la conduite assise pour nous ? Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk

Je pense que ça peut permettre d'éviter un stationnement payant a Paris Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk

Ahha pas mal le combo mp3/a2 ! [emoji16] Je n'ai plus mon MP3 malheureusement et je ne pourrai te répondre précisément sur le sujet. En tout cas sache que si tu rajoutes un trolley ( relativement indispensable) cela prend une place non négligeable). Ce week end je n'ai pas pu rentrer ma a2 dans le casier de piscine ...ça c'est joué a rien, si je n'avais pas eu le trolley ça serait passé. En tout cas j'apprécie beaucoup cette petite ( moyenne d'ailleurs car 15 pouces qd même) roue qui permet une vitesse de croisière a 30/35 avec des pointes a 40 quand le terrain le permet, et très pratique Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk

oui je fais 1m74 et quand je plis les jambes un peu ca va, mais quand j'arrive à 5/10cm du haut de la roue je sens que c'est très casse gueule... J'ai notamment les powerpad qui me gene à ce degré de flexion... ou il faudrait que j'écarte à fond les jambes tout en fléchissant...pas hyper confort comme ça quand même !

J'ai essayé à deux bars (je fais 73kg), j'ai trouvé que la roue manquait un chouya de stabilité. Du coup j'ai mis à 2.2 et je trouve que c'est parfait

Certaines personnes ici ont l'air d'apprécier la conduite assisse. La question que je me pose : est ce avec un support supplémentaire? Car j'ai essayé mais je n'y arrive pas du tout pour le moment ! J'ai l'impression qu'avec un rehausseur ça serait bon

J'ai fais ces test et je trouve une valeur qui passe de 1 à 0280 environ.. Ca fait beaucoup j'ai l'impression. Une autre hypothèse sinon, il n'y aurait t-il pas une manip à faire avec le display ? genre combinaison de touche pour remettre en route le système? (comme pour remettre en route une gyro en mode transport) J'ai regardé de plus près, en fait on dirait que c'est une sorte de plastique d'isolation plutôt qu'un truc fondu. En tout cas ce n'est pas le plastique du moteur autour qui a fondu

j'admets je n'avais même pas vu ! faut que je regarde ça de plus près... mais les fils bleu et rouge c'est l'éclairage avant me semble t-il... donc c'est pas "vital" pour le système je pense

Moi qui n'est pas besoin de pneu offroad je me demande ce que donnerai ma T4 en pneu normal. Ah un petit avantage avec le pneu offroad c'est que sur la route, au bruit, on sait a quelle vitesse a peu près on est -de 40/45/50 , 3 bruits différents Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk

Arf... Je suis bloqué dans ma réparation, je ne comprends pas pourquoi ca ne fonctionne pas. La batterie à un bon voltage (40 volt au multi pour une batterie 36v), le controleur est neuf...je ne pense pas que le moteur soit mort. Pourtant mon display ne n'affiche toujours rien (mais avec un display neuf que je vais renvoyer du coup) La tension que je prend sur le connecteur femelle montre que ma première soudure, aussi pourrie soit-elle, fonctionne (premiere photo). J'ai un doute sur ma soudure sur la prise mâle. Déja la soudure était bien plus délicate à faire car j'étais moins à l'aise pour la faire (la cable à souder passe dans le cadre). Quand je prends la tension en sortie j'ai 2.3 V. Mais là ou je prends la tension je ne suis pas certain que ça soit adapté. J'ai essayé de prendre sur les cables de connection au moteur un peu au hasard (photo 3 cable jaune vert bleu) mais aucune tension. Mon hypothèse était que ma soudure sur le XT mâle était ratée. Du coup j'ai recommencé mais c'est toujours pareil. Et ma soudure sur le XT femelle ou j'étais certes plus à ma main à fonctionné elle. Donc je ne suis plus trop sûr que ca soit ça le probleme. Qu'en pensez vous?

Ça peut se trouver sur Amazon en petite quantité ? Si c'est plus au norme écologique j'imagine que ce n'est pas facile à trouver ! Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk

Intéressant cet avis. Enfin pour la partie que j'ai compris [emoji28] Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk

Hello ! J'étais plus sur celui à 15 euros car je risque de m'en servir qu'une fois... mais bon ya pas les pinces.... ou sinon faut que je me trouve un système de pince à part, ca reviendra peut etre moins cher

ca change vraiment qqchose sans plomb/avec plomb?

oui le prix comprend assurance facultative. C'était entre 20 et 30 % du prix de mémoire

Bon j'ai monté le nouveau contrôleur et ça ne marche toujours pas... Mes soudures sur mon connecteur xt60 fonctionnent sur l'arrivée batterie (vérifées au multimetre) , mais peut être que celles que j'ai fait sur le connecteur mâle sur les cables venant du contrôleur ont foiré car j'ai aucune tension au multimêtre en sortie (mais comme j'ai mis de la gaine thermique j'ai pas trop d'endroit ou placer mon multi). Je fais refaire. Faut dire que j'utilise un gros fer à souder et j'ai aucune pince pour m'aider, c'est système D à fond !! Je vais me prendre un petit fer à souder pour l'électronique je pense

Mouai...en fait j'ai ressayé de faire ça, ça résiste pas tant que ça😁 @Mika47

je pense que je vais me laisser tenter un jour ! il y a beaucoup de démontage pour installer tout ça ? Bon on en discutera autour d'une pinte si t'es dispo alors un de ces jours !

ah et j'oubliais : pris en charge des frais médicaux resté à ma charge, 190 euros (je crois que la limite est de 1400 euros) et des frais d'envoi de la roue à New walking (115 euros via ups)

on a l'impression que c'est la robe qui se prend dans la roue (c'est ce que le titre de la vidéo laisse comprendre aussi)

Merci pour ton témoignage ! intéressant Par contre ce qui distingue tes chutes et la mienne, c'est ma sensation. Pas du tout une éjection comme tu as ressenti, mais comme si la roue s'était dérobée sous mes pieds, avec une arrivée direct au sol, un "face plan" comme on dit je crois.

Ah mais c'est étonnant tout de même , car la roue est plus grosse, du coup elle offre logiquement plus de place pour la suspension non? Et l'upgrade de suspension T4 est elle vraiment efficace? quelqu'un l'a t-il déja installé?