mistershaka

Bha en fait moi je crève rarement à cause du pneu percé (ca m'est arrivé qu'une seule fois en 2000 km sans protection particulière dans le pneu), mais plus à cause de la chambre à air qui se perce toute seule à des endroit improbable pour une crevaison (genre sur les côté très souvent).

oui j'avais vue ca aussi, mais franchement, ceux de ma etwow avaient fait 500km qu'ils étaient déjà presque mort, j'imagine même pas sur une dt... je vais les changer tous les 150km ??

Salut à tous, J'en ai marre de crever à cause d'un défaut de la chambre à air, j'ai crevé 1 fois à cause d'un bout de verre, et 5 fois avec une chambre à air qui se perce toute seule (et les produits anti crevaison ou préventif ne fonctionnent pas). Je pense que c'est du à des défaut de chambre à air à chaques fois, car je roule avec une bande anticrevaison + liquide préventif (+ chambre à air de secourt ?) J'ai vue que rooelec propose l'injection de mousse polyuréthane dans le pneu pour éviter les crevaisons. Je voulais peut être essayer moi même. est-ce que vous avez des avis dessus ? je suis prêt à sacrifier un peu de confort si je peux avoir la certitude de ne pas crever. Est-ce que la mousse peut supporter des vitesses de trot électrique comme les dt ? Puis franchement je suis prêt à acheter un tube de mousse polyuréthane si ça m'éviter de devoir acheter 3 chambre à air par pneu à chaque fois...

J'espère qu'ils ont résolu ce défaut sur la DT 3, je serais curieux de savoir.

je gonfle à 3.5, je sais pas si ca peut avoir une influence.

J'avais suivi tes conseils avec la bande kevlar + liquide préventif anti crevaison. Résultat au bout de 15km j'ai crevé avec du liquide vert anticrevaison partout sur l'arrière de ma trottinette ? Je ne sais pas si c'est parce que j'ai mit trop de liquide ou pas (250ml environ), mais avant d'y mettre le liquide préventif anticrevaison la bande kevlar faisait bien le taff (du moins j'ai pas crevé avec ?) j'espère pas crever avec l'autre roue qui a encore son liquide.

Je vais peut être tenter de recommander le même chargeur 5A que tu nous indiquaient @Didier.94600, le seul truc qui m'inquiète chez YZPOWER c'est que sur leur version de chargeur 8-10A un des commentaires explique que c'est juste 4 chargeurs regroupe en un seul, donc un risque assez fort de défaillance . J'aurais peut être du poser la question sur les chargeurs à @hobby16 directement ce week end vue qu'on as passée pas mal de temps au WheelGames ensemble ^^

Salut à tous, je suis à la recherche d'un chargeur rapide pour ma dualtron à défaut de celui donné par didier qui n'est jamais arrivé à destination (soit disant erreur dans l'adresse...) et pour le quel j'ai du attendre le délais de 3 mois pour réclamer le remboursement de aliexpress ? J'ai remarqué ce chargeur sur aliexpress : https://www.aliexpress.com/item/CE-Rohs-16S-67-2V-7A-Lithium-Li-ion-Battyery-Charger/32778098924.html?spm=2114.10010108.1000013.2.33d3593cZxVdkP&scm=1007.13339.90158.0&scm_id=1007.13339.90158.0&scm-url=1007.13339.90158.0&pvid=4222ed18-8655-48bf-8d2a-ba7695d15ccc&_t=pvid:4222ed18-8655-48bf-8d2a-ba7695d15ccc,scm-url:1007.13339.90158.0 Au vue du faible écart de prix entre le 8A et 10A je serait plus tenté par le 10A logiquement. Est-ce que le câblage à l'intérieur de la dualtron a un diamètre assez large pour supporter une charge de 10 A ? et éventuellement celui d'une ks16s aussi ? (vue que j'utilise le même chargeur pour les 2).

Salut à tous, Ce matin pour la première fois en un ans, j'ai crevé avec ma DT malgré la bande de kevlar (mais elle n'est pas parfaitement centré à certains endroit j'ai eu du mal à la faire tenir). Heureusement que j'avais une bombe anti crevaison + pompe électrique (sur batterie) pour pouvoir repartir. En rentrant chez moi j'ai pu extraire à la pince à épilé le petit bout de verre logé dans le pneu. Ma question est de savoir si il est nécessaire de changer la chambre à air après une crevaison ? (avant que je commence à démonter la roue pour rien peut être) car pour l'instant la bombe anticrevaison à l'air d’avoir fait le taff, je ne constate pas de dégonflement ou perte de pression dans la roue. ps @Didier.94600 j'ai regardé le produit anticrevaison slimgel dont tu parles, tu n'as eu aucune difficulté particulière à le mettre dans la chambre à air? car ils disent que c'est pour les pneu tubeless, ce qui n'est pas notre cas. (pourtant ils montrent un photo de velo avec chambre à air ...)

Bonjour à tous, Beaucoup de monde s'inscrit pour les Wheelgames. Malheureusement ce sont essentiellement des skates électrique et gyroroue mais peut de trottinettes électrique, ce qui est dommage vue que normalement nous représentons (je pense) une majorité d'usagés dans ces nouveaux moyens de transports. D'autant plus que les lots à gagner risquent d'être gagnés par les mêmes personnes si il n'y as pas beaucoup d'inscrits. Je vous remet le lien d'inscriptions pour les intéressés : https://www.wheelers33.com/categorie-produit/wheels-games/

Bonjour à tous, Je fait partie de l'asso Wheelers33 en charge d'organiser les Wheels Games le Week-end du 9-10 Juin de cette année (je vous invites à vous inscrire si vous souhaitez y participer ) Dans cette compétitions autant pour les roues et skate c'est relativement facile de catégoriser car ils ont plus ou moins la même puissance/vitesse. Autant Pour nos trottinettes ce n'est pas la même paire de manche entre un utilisateur d'une etwow et celui d'un DT Ultra. J'aurais besoins de vos conseils pour m'aider à classifier les épreuves. Est-ce que ont fait plusieurs catégorie ? 36v, 48-52v (limité à un seul moteur), et plus de 60v (à double moteur). Mais le risque est de ne pas avoir assez de compétiteurs dans une catégorie Est-ce qu'on ne fait aucune catégorie en comptant sur le fait que par exemple une etwow aura plus d'avantage qu'un grosse DT sur les parcours d'obstacles. Quel types d'épreuve aimeriez vous voir ? Nous auront déjà de manière quasi certaine des courses sur une chemin moitié route moitié tout terrains (avec un fort dénivelé, en version solo et relais à plusieurs), d'où encore le problème des petits engins comme les etwow qui manquerons clairement de puissance. Nous auront aussi un beau parcours d'obstacles ou la maniabilité sera primordiale.

salut, à l'occasion n'hésite pas à venir faire quelques balades avec notre asso wheeler 33 https://www.wheelers33.com/fr/. On est toujours à la recherche de balades originales dans les coins de la gironde . A plusieurs on est plus fort contre les chiens

J'ai reçu mes 2 pneus aussi dans la semaines. mais je n'ai pas pensé à un truc en relisant ton message, est-ce que je dois changer la chambre à air pour ce format de pneu ? Ensuite seconde question, je n'ai jamais eu le malheur de crever en quelques 1500km, je n'ai donc jamais démonté la roue de ma dt (enfin lors de l'installation de l'étrier mais ca s'était autre chose), même si je vois à peut près comment faire quelle est la solution la plus simple ? Car j'hésite entre démonter et/ou desserrer uniquement le bras de fourche du côté opposé à l'étrier, pour me rentre l'opération plus simple. Ou bien il faut complètement sortir toute la roue ?

En fait @Didier.94600 J'ai pas peur que la roue touche le garde boue avant, mais surtout la fourche (vue que la roue est plus large). donc en cas de bosse ou petit saut de trottoir, la roue va "s'écraser" sur le sol et donc légèrement s'élargir encore plus au risque de touche le bras de fourche. Je pensais une perte d'autonomie et vitesse de pointe plus faible, car il y aura plus de surface de contact avec la route sur les pneus 10x3, donc perte de vitesse et moins d'autonomie pour une puissance inchangé de la trot

En tout cas @Didier.94600les pneu en 10x3 sont magnifique sur ta trottinette je vais prendre ceux là je pense. As tu constaté un perte de vitesse ou d'autonomie avec ? J'ai peur que le pneu 10x3 avec la garde boue arrière pose problème, ainsi que sur la fourche avant à la moindre "bosse" sa touche. @sonkenn Je voulais prendre le même garde boue arrière comme celui de @Didier.94600, ainsi que le la commande d'accélération au pouce https://www.passiongadgets.com/2in1-finger-thumb-throttle-control-with-lcd-display/ Si vous avez un liens pour les trouver ailleurs sans trop de frais de livraison je serais preneur

Salut à tous bon après 1500km je doit changer mes pneus (les démarrages en burn, et le freinage en dérapage ca aide pas ). J'essaye de trouver les meilleur pneus possible pour ma dt2, il y en a quelques uns que j'ai repéré comme : -les même que les originaux https://www.passiongadgets.com/cst-4-ply-10x2.5-inch-outer-tire-for-dualtron-sw3-p2-sw2-inokim-4ply/ -ils disent qu'ils sont compatible avec la dt2 malgré une taille de 10*3, (il semble plus large donc peut être que je déraperais moins avec lors des départ à toute vitesse ) même si je perdrais en autonomie surement et vitesse de pointe. https://www.passiongadgets.com/v-mart-3.0-10inch-inner-tube-outer-tire-tyre-vmart/ -après les 2 dernier je sais pas ce qu'ils ont de spécial si ce n'es le prix moins cher que ceux d'origine https://www.passiongadgets.com/10inch-wd-10x2.5-innerouter-tire/ https://www.passiongadgets.com/v-mart-10inch-10x2.5-inner-tube-outer-tire-vmart/ Je vais passer par le site passiongadget même si les frais de livraison sont complètement effarant, car j'ai plein d'autres petite bricole à acheter sur leur site que je trouve nulle part ailleur.

Top merci J'étais tellement désespéré que j'ai réglé le freinage électrique au maximum pour éviter de trop user mes freins quand il pleut

Salut, Je me cherche aussi de bonne plaquettes pour mes xtech, par ces temps de pluie, la trottinette étant mon seul moyen de transport (avec ma roue) les plaquette s'usent à une vitesse hallucinante (surement la crasse de la route qui se colle au disque et use prématurément les plaquettes). je n'ai jamais changé mes plaquettes depuis cet été, et là depuis début décembre où il ne fait que pleuvoir j'ai déjà changé mes plaquettes 2 fois... Pourtant j'avais prit des modèle "haut de gamme" sur aliexpress .J'en ai plus en stock je roule sur les plaquette "basique" fourni avec les xtech en attendant de trouver mieux. Et encore à cause de l'usure prématuré des plaquettes du à la pluie, je parle même pas de la nécessité de régler les freins une fois par semaine à cause de l'usure ... Je vais peut être me commander celle en céramiques que tu as acheté, en espérant qu'elle me durent plus longtemps que les "haut de gamme" rouge vendu sur aliexpress.

salut, re catastrophe avec mes freins, le second etrier a aussi un piston qui a laché lui aussi ... bizarrement les 2 étriers sont tombés en panne après avoir roulé sous la pluie alors que ca faisait 6 mois que je roulais avec sans problèmes... (et sans pluie j'avais de la chance hahaha) Ils doivent pas aimer la pluie, même si ya pas d'électronique c'est bizarre. si les nouveaux que je reçois rencontrent le mêmes problèmes je vais me rabattre sur les trp spyre, ou je vais chercher des freins à cable à double piston (je sais pas si ca existe). Du coup heureusement que j'ai ma roue en attendant.

"normalement "non ca ne gène pas l'axe de la roue car tu ne décale que le disque, pas la roue. Le disque n'était pas fixé sur l'axe, mais sur bloc moteur.

Salut à tous. Bon je suis plus trop présent sur le forum en ce moment (pas mal de projet en cours). Mais juste pour vous signaler qu'un de mes 2 étriers xtech est en "panne", j'ai un des 2 pistons qui ne fonctionne plus, ce qui fait que mon frein arrière est hs. Ça fait environ 1000km que je les utilises. Chinoiserie, ou pas de chance, je ne sais pas. Je vais en commander de nouveaux etriers (j'en aurais un autre en stock au cas où comme ca ) Bonne journée à vous

Idem j'avais commandé 2 chargeurs, l'un des 2 chargeurs est bloqué à 65v... (au pire j'ai le chargeur de ma kingsong qui a la même tension.

Cette vis de réglage permet de régler la course de la poignée de frein pour qu'elle soit plus ou moins longue, et ainsi avoir une sensation de frein à disque mécanique (course longue) ou frein à disque hydraulique (course très courte). Donc pour moi ça joue sur le piston mais pas au niveau de leur écartement . Sinon en fouillant sur aliexpress j'ai découvert des étrier 100% hydraulique avec un câble pour le capteur de frein à relier au contrôleur (ou du moins l'électronique de la trot). Est-ce que selon vous le connecteur du câble est compatible avec les dualtron ? Toujours aussi satisfait de mes étriers xtech

Oui sauf que pour Wheeler store, kingsong europe ne leur parle pas de retard, mais à purement et simplement annulé la commandé passé par Wheeler Store auprès de Kingsong europe... (alors que celle ci à été payé)

Bonjour à tous, Kingsong europe à sur facebook annoncé son arrêt de partenariat avec urban360. Je trouve (et ça reste que mon avis) la façon de faire est discutable, surtout que nous n'avons pas d'explications sur les pourquoi du comment. De plus cela impacte fortement les consommateurs qui ont acheté une kingsong chez urban360 (même si il semblerais que urban 360 déconseille la marque dans leur magasin...). Mais ce qui m'inquiète le plus c'est que Kingsong peine à livrer (voir même refusent de livrer) d'autre revendeur comme Wheeler store de Nante. Un membre de notre asso @wheelers33 n'est même pas sur de recevoir sa roue alors qu'il l'as payé, car kingsong refuse de la livrer à Wheeler Store. Ca n'augure rien de bon cette histoire, et pourtant je suis un client très satisfait de ma ks16s (même si elle a quand même mit plusieurs semaines à arriver...) Vous avez des infos concernant les "histoires" entre kingsong europe et les revendeurs francais ?