Little

Dans ce cas j'ai le même probleme mais pour ma part je ne suis pas sur que ce soit le train. En plus sur la mienne, la fourche n'a qu'un seul trou, faut que je joue du taraud mais du coup je vais essayer de compenser cet alignement.

Il y a toujours moyen de bricoler quelque chose mais si tu vas le faire faire je comprends que tu t'adresses au vendeur. Si tu roules sans verrouiller le levier la pièce bouge dans son emplacement et ca a du taper trop fort à un moment donné, c'est pour ça que la pièce a rompue.

@flashmp3, tu t'es apercu comment que ton train arriere etait tordu ? En montant la wheelie bar ? Car moi c'est pas hyper centré quand je veux la monter mais je me demandais si c'etait vraiment le train... Pour la vis je ne peux pas trop t'aider, tu connais au moins le type de vis ? Sinon je ne suis pas trop d'accord avec toi. Depenser 1000€ de plus ne te mets pas à l'abris de ce genre de tracas...

Hello ! Tu veux dire que tu as oublié de verrouiller la colonne ou est ce que c'est tellement lache qu'il s'est deverouillé seul et est tombé ? En tout cas cette pièce est une vraie galère à changer. Faut presque tout demonter... Par contre essaye de trouver une tige dans un metal plus resistant car celui d'origine est trop mou.

Oui je ne m'etais pas relu, c'est corrigé ! Mais je n'ai jamais parlé de moteur Dualtron . Minimotors ont d'autres références et ne fabriquent pas que des trotinettes !

@aslan2008 en général quand c'est arrivé aux Pays-bas, ça va très vite. En 48h c'est chez toi (sauf si ça tombe sur un week end entre).

Kylin propose des moteurs comme Minimotors pour Ubgo en pièce détachée et ils sont compatibles sans avoir à changer le controleur. En tout cas c'est ce qu'il m'avait certifié à l'époque. Je m'étais renseigné pour le jour ou mes moteurs me lachent...

OK j'avais loupe cet épisode !

Alors franchement @Djowss_Hmong_Jaofa je la trouve vraiment bien. C'était juste un run d'essai, je n'ai pas roulé avec mais pour le peu et même passé l'excitation du truc "nouveau" elle me botte bien. Bien vive, agile grâce aux 8 pouces. M'a parue légère. 4kgs de moins (de mémoire mais pas sur) par rapport à l'Ubgo mais ça fait la différence. Elle est un peu plus raide mais ça va, rien à voir avec une etwow ou ça tape. Je pense que c'est plus la suspension qui est dure que les pneus semi-pleins. Pour le freinage, J'ai été perturbé car qu'une seule poignée j'arretais pas de vouloir freiner avec la main droite mais dès que mon cerveau a compris que "a pas poignée côté droit" ça freine fort ! On va dire que c'est un bon compromis entre trot de route et trot de ville. Elle fait les 2 avec les avantages et les inconvénients liés à chaque situation.

Merci @troteur93 ! Je ne savais pas qu'on pouvait prendre les pneus off-road pour la raptor aussi !

Non non je n'essaye rien du tout ! J'ai vraiment bien apprécié cette balade le seul point négatif, c'était trop court et ça m'a permis de tester des machines très sympa pour comparer un peu. J'étais près à ressortir des sous pour une Dualtron Ltd mais là je vais temporiser car au final ce que je vais y gagner, pour moi, ne vaut pas une si grande différence de prix. Par contre la raptor me tente comme seconde machine. Plus passe partout et agile. Sinon prochaine virée, j'en suis ! Donc oui à bientôt. Je ne parlais pas de la Ultra bien entendu, elle est hors catégorie ! une belle monture mais pour ma part bien trop volumineuse.

Hello @Justin ! Tu te prends autre chose ?

Petite balade sympa ! Et t'en fais pas tu pourras faire facilement le double ! Dans l'ensemble c'est une très bonne machine (après quelques bricoles pour la viabilisé). J'en suis très content, je lorgnais sur une Dualtron mais après la super balade organisée par @Jpthor hier, je m'aperçois qu'elle n'a rien à leur envier. Pour ma part je reviens à l'instant d'un petit tour de 52km. Parti avec le plein pas vraiment plein, elle était à 56V, rentré à 48V. Par contre je ne pense jamais à faire de photo

Bon un debut de réponse à moi même, pour l'arrière de toute façon c'est mort ! Je ne sais pas pourquoi mais le montage se fait à droite plutôt que à gauche. Pour devant, je crois qu'il n'y a pas trop de place. Si quelqu'un trouve des étriers semi-hydrau qui pourraient passer...

Merci à tous pour cette belle balade et surtout à l'organisation ! @Jpthor t'as assuré, y'avait même l'apero ! Le cadre est vraiment superbe.

Hello ! J'étais en train de rattrapper mon retard dans la section trott et je n'étais pas passé ici. Juste a temps... Je serais des votres entre 13h et le départ je pense car là c'est trop juste pour midi. A toute à l'heure !

Hello tout le monde ! Maintenant que la communauté de ces modèles a bien grossie, l'un d'entre vous aurait tenté de monter des étriers X-Tech sur la sienne ? Je cherche un bon compromis car les étriers hydrauliques d'origine ne me convainquent guère et les mécaniques freinent beaucoup trop. Il est très dur de doser et je finis par bloquer la roue (sans parler des réglages très fréquents). Les X-TECH qui ont l'air de faire l'unanimité dans la communauté Dualtron peuvent-ils monter sur nos engins ? Si quelqu'un a déjà tenté l'expérience... Merci d'avance !

Laisse tomber @flashmp3, même pour 10€ garde les. J'en ai eu en tout 5, qui devaient censés être à chaque fois plus épais et plus résistants que les autres mais c'est du pareil au même. Ils cassent tous ! Peu importe l'épaisseur, c'est un problème de conception. Il aurait fallut un soutien en bout de garde-boue. C'est ce que je vais me fabriquer. J'ai tout ce qu'il faut depuis des mois mais pas encore eu le temps de m'y ateler...

Hello Guilben, La raptor est encore en ta possession ?

Oui clairement atteindre 50km c'est faisable avec une 26Ah et j'ai mes pneus à 3 bars.

Génial ! C'est une bonne nouvelle ça !

@flashmp3 ca va plutot pas mal, j'ai hate de reprendre la trott. Si ta vis n'est plus qu'un gros trou, tu ne devrais pas avoir de mal à couper le restant de tête pour enlever la pression exercée par cette dernière, ce qui devrait te permettre de virer la vis sans pb. Mais je ne comprends pas pourquoi cette vis est aussi dure à démonter chez toi car je n'ai jamais eu le moindre pb avec. Tu l'as remontée au frein filet la dernière fois que tu l'as demontée ? T'es dans quel coin sinon ?

Hello @flashmp3 ! Ca fait un bon moment que je n'étais pas passé par ici faute de temps. J'ai pas mal a rattraper. Tu pourrais poster une photo de ta vis ? Ça ne devrait pas être si compliqué que ça à la virer...

Vu qu'une rubrique correpondante existe, pourquoi ne pas aussi ajouter les VAE (ou autres) ?

Hello @Stanor, J'arrive un peu tard sur le topic mais si tu veux l'upgrader en Dual, c'est pas trop compliqué pour les branchements. C'est basiquement le même cablage avec un supplémentaire afin que les 2 controleurs puissent communiquer ensemble. J'ai des schémas, en mandarin certe, mais c'est faisable.