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8 résultats trouvés
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Marque : GotWay Modèle : Tesla 1020Wh 84V, dernier batch des versions 1 avec moteur 2000W. Date et lieu d'achat : 26/03/2018, Aliexpress Facture : Pas de facture sur Aliexpress Modification(s) apportée(s) : feu arrière auto-alimenté, bouton marche arrêt avec voyant. Localisation géographique : Périers, Manche, Région Normandie État : Correct Kilométrage : Environ 4100 km Prix de Vente : [Edit] nouveau prix : 600 euros, prix ferme Je vends ma Tesla version 1 achetée à la boutique Green and fashion travaling shop sur Aliexpress, dont voici l’annonce encore existante sur leur site : https://fr.aliexpress.com/item/32453893500.html Cette roue n’a jamais été maltraitée, mais elle a connu une chute quasiment à l’arrêt due à un chien. Cette événement lui a fait faire un soleil qui a malheureusement marqué les enjoliveurs avant et arrière. Ceux-ci peuvent être remplacés par des caches neufs : https://www.gyroroue-shop.fr/boutique/accessoire/accessoires-gotway/caches-av-ar-gotway-tesla Les cale-pieds placés assez bas ont occasionnellement râpé en virage serré. Modifications apportées 1/ Intégration d’un feu arrière J’ai intégré à cette roue ce feu arrière ainsi que l’électronique nécessaire à sa commande directe par couplage au phare avant via le port USB. https://fr.aliexpress.com/item/4000066779984.html 2/ Remplacement du poussoir de mise en marche Sur toutes mes GotWays je remplace systématiquement le bouton bien trop sensible par un modèle lumineux dès la livraison de la roue. Remise en mains propres préférée. Paiement PayPal ou espèces.
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Marque : Ninebot Modèle : Z10 Date et lieu d'achat : Gearbest, livrée d’un entrepôt en France le 01/12/2018 Facture : Facture Gearbest (avec mention de la TVA) fournie. Modification(s) apportée(s) : dispositif de neutralisation de l’auto-décharge, phare avant remplacé, grip de cale-pieds, garde-boue court, câble de charge (possibilité de charge à fort courant [option second chargeur]) Localisation géographique : Périers, Manche, Région Normandie État : Excellent, à l’exception des cale-pieds Kilométrage : Environ 2900 km Prix de Vente : 840 euros, prix ferme Je vends ma Ninebot Z10 achetée sur Gearbest le 28/11/2018, livrée en 72h d’un entrepôt en France métropolitaine, à noter que la date de la facture est celle de la livraison à Gearbest du lot en provenance du grossiste à Hong Kong le 12/10/2018. Ma roue a pour origine ce topic sur le forum : Cette roue n’est jamais tombée, vous ne trouverez aucune trace de choc sur la coque. Les cale-pieds placés assez bas sur ce type de roue ont déjà frotté le sol et présentent des marques d’usure visibles sur les photos. Je n’ai jamais monté, ni même essayé le trolley sur cette roue. Il est donc absolument neuf. J’ai déjà monté les protections caoutchouc, mais rapidement enlevées au bout de quelques centaines de km, car inutiles pour moi. Toujours adhésives, elles font bien sûr partie de la vente. Je vends la roue avec 2 garde-boues : un court et un long. Modifications apportées 1/ Neutralisation du courant d’auto-décharge J’ai conçu et implanté sur cette Z10 le dispositif visant à réduire très fortement le courant d’auto-décharge (appelé aussi vampire drain) qui vidait complètement la batterie en environ 2 mois. J’ai finalisé, expérimenté et détaillé ce dispositif ici : https://translate.google.com/translate?sl=en&tl=fr&u=https://forum.electricunicycle.org/topic/13737-a-one-electronic-component-solution-to-fix-the-drain-of-the-one-z-series/ Avec les 2 ans de recul sur l’efficacité de ce système, je peux dire qu’il a atteint à la perfection son objectif. En quelque sorte, munie de ce système, cette roue en est donc le prototype. 2/ Modification du phare Cette roue a été produite la 32ème semaine de 2018, et avait donc un défaut de production du phare qui éclairait trop haut, défaut largement discuté sur le forum. J’ai corrigé le problème en remplaçant la pièce défectueuse, et en créant un tuto : 3/ Grip des cale-pieds J’ai remplacé la surface assez glissante des cales pieds d’origine par un grip uniforme. 4/ Garde-boues En plus du garde-boue d’origine, j’en ai acheté un second avec l’objectif de le retailler court, ce qui change vraiment l’aspect esthétique de la Z10. Il protège certes un peu moins bien que celui d’origine, mais vous n’aurez pas le pantalon mouillé avec. Finalement je n’ai jamais eu besoin de l’enlever. Le garde-boue long fourni d’origine est donc quasi-neuf. 5/ Câble de charge avec adaptateur pour double chargeur J’avais inséré sur le câble de charge une prise GX16-3 pour permettre une charge avec plusieurs chargeurs. La roue est vendue ici seulement avec son chargeur d’origine. Je peux éventuellement vendre en option un second chargeur pour charge à 4A avec un adaptateur spécifiquement adapté. Remise en mains propres préférée. Paiement PayPal ou espèces.
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Je vends ma KS-16S 840 Wh customisée, hors-garantie, «tous-usages», pour pouvoir la remplacer ensuite par un modèle polyvalent de 18 pouces. Il n'y a presque plus rien d'origine, à part le moteur, les lumières et les batteries. Cette roue est à l'essai place de la Bourse à Paris. Marque : King Song Modèle : KS-16S 840 Wh édition 2017 Date et lieu d'achat : septembre 2017, Paris Facture et garantie : facture 2017, garantie échue Localisation géographique : Paris Prix de Vente : 888 € avec tous les accessoires, 777 € sans pédales XL ni chargeur 5 A Modifications apportées : carte mère : j'ai manuellement bousillé la première par surcharge statique lors d'un démontage après 3500 km. Aucune défaillance constatée depuis son remplacement. Elle indique désormais 3000 km. J'ai installé la toute dernière version du micrologiciel (2.02) poignée et tiges de trolley : remplacées, bon état, ancienne génération en plastique, pas de coupe-circuit intégré visserie : vis de meilleure qualité à tête pozidriv (fixations extérieures) et allen (fixations intérieures) pour faciliter les démontage / remontage pads : remplacés par des pads sans logo, recouverts de 5 mm de mousse néoprène pour améliorer le confort, augmenter l'accroche, faciliter les accélérations cale-pieds : remplacés par ceux de la KS-18(X)L pour un confort augmenté coques intérieures et extérieures : coques gris argent / blanc remplacées par du tout noir mat et raccourcies à la scie (voir ci-après) pneu : remplacé par celui de la InMotion V10. Comme ce pneu est plus large que celui d'origine, j'ai dû scier les coques internes / externes pour faire de la place. Voir le post de cette cutomisation . Je ne suis ni très bricoleur ni très outillé, les finitions de mes modifications «visibles» ne sont donc pas aussi réussies que celles d'autres wheelers qui ont customisé leur KS-16B/S. Accessoires : pédales noires XL de la KS-18L : montées, à remplacer vous-même si nécessaire pédales classiques de la KS-18L : peu de rayures, peu utilisées, à monter vous-même si nécessaire chargeur d'origine 67,2V / 2A : la LED verte est grillée, la fin de charge est indiquée par l'extinction de la LED rouge chargeur fast/smart 67,2V : intensité réglable entre 1A et 5A et pourcentage de charge max sélectionnable entre 80%, 90% et 100% une chambre à air de rechange 16x2,5", neuve Remarques : J'ai déjà dit du bien du modèle KS-16S dans ce post. La roue que je vends est en bon état pour son âge (3 ans), son utilisation assez intense (taf, sorties, freestyle), et son kilométrage réel d'environ 7500 km (moteur, batteries). Les batteries de 840 Wh ont essentiellement été utilisées entre 33 % et 90 % de charge et équilibrées en moyenne une fois par mois pour préserver, autant que possible, la durée de vie des cellules Li-Ion. Il y a toutefois des traces de prises de risque et de freestyle (chutes à faible vitesse, sauts, frottements) sur les coques extérieures et les pédales. Le pneu, changé récemment, a roulé environ 1500 km essentiellement sur voie bitumée : il est donc en très bon état. Avec ces customisations, cette KS-16S roule aujourd'hui mieux qu'au premier jour. Incidemment, avec l'augmentation du diamètre de son pneu, elle est aussi plus véloce : son seuil de vitesse max à 35 km/h (alerte par tilt-back) semble désormais correspondre à 37 km/h réels (38 km/h mesurés par GPS).
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Marque : InMotion Modèle : V10 Date et lieu d'achat : nov. 2019 Facture et garantie : 2 ans Kilométrage actuel : 1300 km Localisation géographique : Bordeaux et alentours Prix de Vente : 850 € Détails : pneu : off-road 16" x 2.5 large capacité batterie : 650 Wh autonomie : 40-55 km (réels constatés suivant utilisation) puissance moteur : 1800W (2700W en pointe) vitesse : 40 km/h maxi (sur voie privée - bridage à vitesse souhaitée via appli) étanchéité : IP55 état général : fonctionne parfaitement bien (avec 2 ou 3 éraflures superficielles d'usage) points positifs : pédales larges, trolley robuste, bouton coupe-circuit, haut-parleurs, phare puissant et feux stop avis personnel : gyroroue vraiment confortable avec une très bonne sensation de route disponibilité : visible en semaine sur Bordeaux et alentours tant que l'annonce est en ligne
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Marque : Dualtron Modèle : Ultra V2 Date et lieu d'achat : Septembre 2018 - Lyon à DPrevel Facture et garantie : Modification(s) apporté(s) : - support avec feux/cligno arrière - support accessoires au guidon avec feux/cligno avant - garde boue arrière rouge - alarme avec coupe circuit à distance - liste complète sur l'annonce Leboncoin Localisation géographique : Franconville 95130 Prix de Vente : 1800e Photos dans l'annonce Leboncoin J'avais effectué une première fois la vente et l'acheteur a préféré me l'a rapporter quelques jours après, mon annonce étant claire je refuserai la prochaine fois avec dépôt de plainte. J'ai subit une agression ce weekend, je ne peux donc plus la sortir de ma cave, je cherche donc un acheteur sûr qui ne passera pas sa journée à me poser des questions ou à m'appeler, je pense qu'une majorité des précisions sont présentes dans l'annonce LBC, je serai prompt à accepter une légère négociation en fonction de l'acheteur. Bonne journée et merci pour votre accueil, je repasserai probablement à la moto dans un futur lointain.
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Vends Dualtron Ultra ( V2 Août 2017) 1100 Km , guidon pliable (origine fournie) , frein xtech, poignée de levage, état proche du neuf, toujours stockée à 50-60% de batterie , prix : 1900 euro (ferme) remise en main propre uniquement (pas d envoie) à Lyon ou Montpellier suivant dispo, règlements espèce ou virement (PayPal entre amis possible) .
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- dualtron
- dualtron ultra
- (et 1 en plus)
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Hello, Je mets en vente ma Dualtron 2 EX car je souhaite acquérir une moto électrique. Elle est garantie chez Alternative Bike et a été achetée en Décembre 2017 facture à l'appui. Elle a 600 km, et est en très bon état. Jamais de chutes. J'ai monté dessus des étriers semi-hydraulique Xtech et une poignée de portage. La batterie est en état optimal, et indique 67.4v a 100% pour 2 cycles complets. Elle n'a jamais subi de décharge profonde. Le prix est 1500€ ferme, et la trottinette est visible à Paris 75013, métro Olympiades. Voici le bébé :
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Salut à tous je vends Mon MS3+ 1640wh 4129km acheté le 3 février 2017 chez Urban360 (facture fournie) aucune modification sauf pneu et chambre à air changé à 3200km garanti encore 15 mois. prix d'achat 2190€ vendu 1600€ . Je le vends (pour un Monster 2400) toujours pour la même raison que mes 4 autres roues précédentes ... l'autonomie Je fais 80 km de vallonné entre 25-30 km/h pour mes 96 kg. Je peut enlever toutes les protections sur demande. Deux ou trois petits pets légers, pédales rayées dessous aux extrémités. les protections n’empêchent pas le fonctionnement du trolley QUESTIONS 06.06.42.11.75 ou en M.P.
