Rechercher dans la communauté
Affichage des résultats pour les étiquettes 'bricolage'.
8 résultats trouvés
-
A la vue, de tous ces problèmes de prises en charge de SAV et autres réparations. Je trouve dommage qu'il n'y pas une structure (association, club), voir même un shop qui proposerait une aide et les outils adéquats pour réparer soit même son edpm. En plus, cela permettrait de grouper l'achat de pièces et de bénéficier de l'expérience (wheelers / réparateur) de connaître un peu mieux son engin. De ne plus traîner dans le flou, pendant des mois, pour certains. Je ne dois pas être le premier à penser à ça..
-
Salut à tous! J'adore ma Sherman mais il y a un petit détail que j'aimerais améliorer... Je pensais pas dire ça un jour pour une wheel, mais sur la Sherman le phare est exceptionnellement puissant. Et autant c'est super chouette sur les chemins le soir, autant ça peut être too much en ville, et j'ai déjà observé des gens qui étaient éblouis, même en position basse. Du coup j'aimerais bien intercaler un ptit potard pour réguler sa puissance. Mais je sais pas trop techniquement si c'est possible, et si ce serait safe par rapport au phare lui-même, mais aussi par rapport à la carte mère qui fournit la puissance. A priori c'est un phare qui fonctionne en 12V. Mes questions de noob en electricité: - Comment faire techniquement? Je me disais naïvement qu'il suffirait de mettre un potar qui ferait varier la résistance (je crois que ça existe), mais la lampe elle-même pourrait-elle déjà posséder un genre de système qui demande plus ou moins d'ampères? Et si c'est le cas, est-ce que ça risque pas d'interférer avec le système existant ? - Si c'est faisable, il suffirait d'intercaler cette résistance variable au cul de la lampe, puis de rebrancher tout ça via le jack existant ? - Enfin quel potard choisir ? Je crois comprendre qu'il y a plusieurs façons de faire varier la résistance (linéaire, logarithmique), et il faut aussi calculer la plage de résistance que je souhaite. Comment choisir le modèle adapté ? Resscources: http://physiconet.free.fr/Electro/e07resis.htm https://www.electronique-mixte.fr/potentiometre/ https://forums.futura-sciences.com/electronique/861573-reglage-de-led-un-potentiometre.html
-
Les tutos de Crypto - Ajout de phares sans batterie externe
Crypto83 a posté un sujet dans Tutoriaux et apprentissage
Bonjour à tous, suite à la réception prévue d'une Dualtron 3 en fin de semaine (si celle-ci est envoyée ?), je souhaite partager un tuto avec ajout de : 2 phares avant positionnés à hauteur de guidon. 2 clignotants droite/gauche au niveau de la poignée arrière. Un comodo contre la poignée droite avec 2 boutons On/Off et un poussoir. Un comodo contre la poignée gauche avec bouton clignotant, interrupteur et poussoir klaxon. Un port USB-C dans le guidon avec un convertisseur 12 vers 5v. Ajout de connecteurs pour les 2 moteurs pour simplifier le démontage si besoin un jour. J'ai déjà tout le matériel prévu, sauf les comodos livrés avec la trott'. Voici le diagramme prévu, n'hésitez pas à commenter si vous avez des idées, des points sur lesquels attirer l'attention... __________________ Mise à jour 16.04.2019 : Tutoriel : Ajouter des phares (Optimisé pour lecture sur smartphone) Phares achetés et spécifications (valeur ~40/50€ la paire sur Amazon, marque Biqing) : 1) Pour les guidons non pliables: Sélectionner l'endroit de fixation des phares. Pour les guidons pliables: Fixer un support pour les phares. Ceux-ci peuvent aussi être fixés plus bas au niveau du pliage de la potence sur un support adapté. 2) Fixer/visser les phares à l'emplacement souhaité. personnellement j'ai ajouté des épaisseurs de caoutchouc et mis un tour de scotch double-face sur le support pour prévenir tout mouvement de rotation autour de l'axe qui serai dû aux vibrations. 3) Couper les câbles à la longueur souhaitée pour fixer un connecteur. 4) Bonus perso, je protège les câbles avec de la gaine rouge. 5) Ajout d'un connecteur 3 pins en connectant : "- phare gauche / + des deux phare / - phare droit". Le connecteur est un choix personnel qui à l'avantage de pouvoir être modifié par la suite pour réparer, modifier ou ajouter d'autres appareils électriques. 6) Éteindre la trott' (si ce n'est pas déjà fait) et mettre le bouton d'alimentation du deck sur Off. 7) Ouvrir le deck ainsi que le passe-câbles incliné avant le montant principal. ? Par curiosité j'ai voulu regarder des informations du convertisseur 12v. Il accepte 20-90v en entrée et 12v 3A en sortie. Il est donc déconseillé d'utiliser la sortie 12v car les phares consomment jusqu'à 40W (à 12v cela représente 5A). 9) J'ai donc voulu savoir d'où provenait l'alimentation du convertisseur 12v et connaitre la tension en entrée. 10) Résultat: les câbles orange et noir proviennent du contrôleur qui fourni du ~60v. Bingo, cela permet d'avoir du 60v sans sectionner un câble de la batterie. 11) J'ai donc débranché et sectionné le câble en question pour l'adapter et récupérer du +60v vers les phares. 12) Voici le connecteur en Y fabriqué: une entrée 60v (connecteur original) et deux sorties (connecteurs jaunes). 13) Ajout d'un connecteur sur la partie reliée au convertisseur 12v. 14) Branchements et ajout d'un câble allant du deck aux phares. 15) Test. Les phares seront ensuite branché sur le comodo qui sera rajouté dans quelques jours, je laisse donc comme ceci dans l'attente. Avec une telle connexion, actuellement les phares s'allument en même temps que le LCD.
-
ÉDITION MSG - RÉSOLUTION DU PROBLÈME : _________________ MESSAGE D'ORIGINE : Marty a démonté sa Mten3 après un cut-off suite à un blocage de sa roue dans un portique qui a duré à peine une seconde. Suite au démontage, il n’a rien trouvé qui puisse être à l’origine de sa panne. il s’est donc attaqué au pack de batterie ( @Techos78 c’est pour toi ce sujet ), et il a découvert ceci : @Jef peut être l’origine de ta panne lien facebook : https://www.facebook.com/groups/GotWay/permalink/1624383124286670/
-
Bonjour j'ai une trottinette Razor E300 http://www.quelle-trottinette-electrique.fr/razor-e300/ je trouve qu'elle manque de vitesse et d'autonomie donc j'ai rajouter 2 batterie en plus Capacité: 9Ah Tension: 12V que j'ai acheté https://www.cdiscount.com/bricolage/electricite/batterie-gel-agm-vrla-green-cell-12v-9ah/f-16614-gre5902701411527.html?fbclid=IwAR3JLFJh-23q3InTJjAQbSnze95E1I777-mkv24J4kUJocWt5TEicevBkqI Je pense que je les ai branché en série je vous envoie le schéma est-ce que ça va fonctionner de mettre les 2 rajout de batterie ou je doit changer ou ajouter quelque chose ? Merci d'avance de vos réponses et de vos aide
-
Un support pour votre ETWOW (ou autre) facile à réaliser, proposé par un membre du forum urban 360 et que j'ai réalisé "brut de fonderie" en bois CP de 10mm et Toujours avec l'idée de partage https://forum.urban360.com/index.php?/topic/4409-support-pour-ranger-nos-trottinettes/&do=findComment&comment=56793 et Toujours avec l'idée de partage
-
Bonjour à tous, La poignée du trolley de ma KS16b est cassé. Les deux petites languettes en plastique noir se sont brisées dans les tiges du trolley. Je cherche une solution pour réparer la poignée ou éviter de payer 40€ pour en avoir une nouvelle. ---- J'ai tout démonté et je me suis rendu compte que les petites languettes en plastique sont vraiment fines, et que donc le trolley est extrêmement fragile. J'imagine que je ne suis pas le seul à avoir cassé ma poignée. Comme j'ai pas trop envie de payer 40€ pour racheter une poignée que je risque de casser à nouveau, j'ai essayé de réparer la mienne. J'ai reproduit à l'identique en 3D les petites languettes noire et je les ai imprimées en 3D. Ca a tenu quelques pliage/dépliage du trolley, mais ça a fini par casser. -------- Est-ce quelqu'un a une solution à ce problème de poignée et de trolley hyper fragile ? MERCI ! ps : si ça intéresse quelqu'un de bricoler une solution avec moi je peux partager des photos et expliquer où j'en suis avec l'impression 3D
-
Salut à tous, un nouveau post pour faire un point sur les améliorations de la tesla. En ce qui me concerne, je suis focalisé sur les coussins latéraux. j'ai viré les deux coussinets de torture d'origine pour les remplacer par une simple mousse de protection. L'amélioration est notable mais je n'en sui pas encore satisfait à 100%. il y a bien la solution "officielle" de mettre les mousses de l'acm, mais j'aimerais avoir quelques retours avant d'investir dans ces mousses. Je n'ai pas mis de cotés non plus l'idée e @Techos78 de mettre des tapis de souris avec les gels en haut pour faire coussin.
