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Hello tout le monde ! J'ai une Ninebot E+ à 5xx km, achetée d'occasion et qui marchait bien jusqu'un jour où je n'ai plus réussi à la redémarrer ... A chaque fois que je tentais de l'allumer, on entend le bip de démarrage voir parfois les leds qui s'allument mais elle s'éteint direct ! Et impossible de savoir d'où ça peut provenir, elle n'a pas pris de choc en particulier depuis que je l'ai ? Ce que j'ai essayé : - La laisser se reposer, et réessayer plus tard (je pensais à une surchauffe) - Reset bouton 10s - Laisser en charge toute la nuit, puis retenter d'allumer (et Reset bouton 10s) - Essayer un autre chargeur de Ninebot E+ pour être sûr que ce n'est pas ça qui ne marche pas Ce que je compte prochainement essayer : - Trouver un voltmètre et regarder la tension de la batterie par cellule/dans sa globalité. Si c'est 25v au lieu de 60, j'ai ma réponse sur la pièce défectueuse ? (mais je n'ai pas de voltmètre sur la main ...) J'ai aussi voulu appeler des boutiques parisiennes, et malheureusement ils ne font pas de réparations dessus (par manque de pièces, ce que je peux comprendre). De toute façon, l'ayant acheté 200€, ça me coûterait trop cher de changer la batterie/CM ! Le fait qu'elle s'allume encore (même très brièvement) me fait présager que c'est la batterie qui est en cause, et peut-être que si les cellules de celle-ci sont intactes cela vaudrait peut-être le coup de la réparer ! Que me conseilleriez-vous de faire ? Devrais-je laisser tomber, identifier la panne et revendre les autres pièces qui fonctionnent au détail sur ebay/autre, ou bien de voir pour réparer la batterie ? Connaissez-vous des personnes qui font ce genre de diagnostic/réparation sur Paris ? Merci d'avance :)
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Bonjour à tous, Avec Gael_38000 et notre groupe de travail, nous sommes toujours dans la perspective de trouver la trottinette "idéale". J'avais vu la L-Trott GT air V2 l'année dernière. Cette nouvelle mouture V2 est très intéressante de part ses caractéristiques et le choix de ses 2 versions S (280 Wh) ou B (490Wh). Cependant elle a eu de gros problèmes de casse au niveau de la potence (la grosse pièce alu au niveau de la l'articulation). Un danger non négligeable lorsque la trottinette se coupe en deux à 25km/h... Il semblerait que le fabricant ait réglé le problème en modifiant cette pièce. Est-ce que l'un d'entre vous en sait un peu plus à ce sujet ? Merci d'avance ! Christophe
