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Salut ! Depuis que je me suis acheté ce pneu anti-crevaison CST (en 16x2.125), je ne cesse de crever.. 😁: https://fr.aliexpress.com/item/32822398184.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.25106c37LYjpUU A ce moment là, j'avais encore ma première chambre à air et quelques rustines. J'ai donc racheter 2 chambre à @sbouju (de chez Yi Chen). Mais rapidement je me suis mis à crever très régulièrement. Après plusieurs rustines je suis passé à la deuxième chambre avec le même résultat. "Heureusement" (si je puis dire), la covid était déjà là, ce qui a fortement limiter mes sorties. Mais la vie censée reprendre, il me faut trouver une solution. Voici la crevaison type que j'ai eu à de très nombreuses reprises: Une sorte de griffure, toujours situé à peu près à l'endroit où le pneu se repose sur la jante, ou un peu au dessus... pas facile de savoir (la tache ronde est la marque d'une rustine que j'ai décollé pour vous montrer). Voici les autres crevaisons que j'ai eu sur cette chambre, toujours sur la même ligne: Perso j'y ai réfléchi et je me dis que c'est peut-être les chambres qui sont de mauvaise qualités, ou pas adapté à ce pneu anti-crevaison (bien plus rigide que l'original). Du coup lors d'un petit choc (par exemple en montant un petit trottoir), la base du pneu vient frotter sur la chambre, voir se soulève et laisse passer la chambre. Celle-ci se retrouvant pincée entre la jante et le pneu, elle finie par crever avec les accélération et freinages... Mais tout ceci n'est que supposition. Quelqu'un a t-il déjà eu ce problème ? J'ai racheté une chambre chez E-Roue, mais je n'ose pas la monter pour des raisons évidentes... Et je vais devoir racheter un pneu, mais j'ai peur de crever à nouveau en reprenant un anti-crevaison (un comble 😆). Je devrais ptet acheter un pneu simple du coup... jsuis un peu perdu. Vous en pensez quoi ? PS: je pèse 65kg et je gonfle à 2,5 bar.
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Bonjour, je cherche une chambre à air v8. J’ai tenté le liquide anti crevaison mais ça n’a pas fonctionné et j’ai pris une chambre à air mais l’embout était trop coudé. j’ai évidemment trouvé mais 19€ + fdp 15€ mais je trouve ça honteux. Avez vous un bon plan ou une en rab. Merci
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Speedtrott ST16 remplacement pneu ou chambre à air roue arrière
maclo3813 a posté un sujet dans Autres marques
Remplacement pneu-chambre arrière ST16 (pdf).pdfRemplacement pneu-chambre arrière ST16 (pdf).pdf Bonjour afin de vous éviter de chercher à comment faire en vous posant les mêmes questions que je me suis posé, voici quelques petites précisions sur la méthode à employer pour remplacer le pneu ou la chambre à air de la roue arrière sur la Speedtrott ST16. La notice fournie avec la trottinette n'est pas très précise et indique qu'il faut débrancher le moteur pour procéder au remplacement ce qui n'est absolument pas nécessaire. J'ai du faire cette opération suite à une crevaison, elle est simple à réaliser avec trois outils et 30 minutes de votre temps. (J'ai passer plus de temps à refixer un de clignotant qu'a remplacer ma chambre) Speedtrott à un PDF sur lequel il manque aussi à mon sens des indications, c'est pourquoi j'ai joint des photos en complément. La première chose à savoir , c'est qu'à l'inverse de la roue avant quRéglage plaquettes ST16(1).pdfi a une jante en un seul bloc, sur la roue arrière la jante qui comprend le moteur est constituée en deux bloque. Il ne faut donc pas essayer de démonter le pneu avec la méthode habituelle des cuillères comme sur une roue de vélo. 1 point : penser à démonter le garde boue arrière en devisant les trois vis. cette étape sera nécessaire pour retirer le pneu de son emplacement. 2 point : Suivre le PDF jusqu'à l'étape Dégonfler la chambre à air ( la mienne étant crevée je n'ai pas eu à le faire) 3 point ; il est indiqué de dévisser les 6 vis afin d'ouvrir la jante. c'est la pour moi qu'il manque 3 ou 4 photos. La jante ne s'ouvre pas toute seule après avoir dévisser les 6 vis. Pour pouvoir enlever le cercle comme indiqué dans le PDF, il ne faut pas avoir peur de forcer légèrement pour ouvrir la jante. En observant les photos dans l'ordre de 1 à 5 , vous pouvez constater que la jante est constituée de partie qui s'ouvre en deux. Première partie : un cercle en Alu photo 1, 2 et 3 Deuxième partie : le moteur photo 4 et 5 . La partie moteur passant sans problème dans la chambre à air ou le pneu, Il est ensuite très facile de procéder à leur remplacement sans avoir eu à débrancher le moteur. Avant de remonter la roue, vous pouvez profiter de cette étape pour effectuer une reprise de réglage des plaquettes du frein arrière A plus les biloutes Trotteu Pour le remontage, il faut procéder inversement en prenant soin de ne pas pincer la chambre à air au moment ou on va replacer les deux partie de la jante.
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- speedtrott
- st16
- (et 6 en plus)
