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14 résultats trouvés
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Voici un lien vers un générateur de code pour débrider sa roue Kingsong. En 1 minutes vous avez votre code. Testé sur ma KS14C (v2). Connectez votre roue à l'application KS et récupérez votre code ISN, et écrivez le comme ceci 01:02:03:04:05 ... Avec 2 points entre chaque chiffre/lettre, pas avec des tirets. >>> Kingsong Unlocker <<< Page optimisée pour navigation mobile. La valeur maximale autorisée est 30 km/h. Au dessus de cette valeur, l'application n'enregistre pas et réinitialise les réglages de vitesse au 20 km/h d'origine. N'ayant pas trouver de sujet indiquant cette astuce sur ce forum, je me permet de le créer Bonne journée les wheelers !
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vélo électrique Débridage/Boost de la Urban Glide 140
Tacchi_95 a posté un sujet dans Autres marques
Salut, je me suis récemment acheter une draisienne électrique Urban glide 140 qui fonctionne très bien et j’apprécie. Toute fois je souhaiterais augmenter la pêche au démarrage et l’accélération pour ça je compte déjà souder une goute d’étain sur le shunt du contrôleur, mais je sais que cela n’aura pas d’impacte sur la vitesse max j’ai lu sur quelques sites que mettre une batterie 48V à la place de celle de 36V déjà en place ferait la différence et régler le problème seulement je ne sais pas quelle est la tension de mon moteur et je me demande si par exemple celui-ci est 36V est-ce qu’il supportera une batterie de 48V je n’y connais vraiment pas grand chose dans le domaine mise à part ça si je peux changer de batterie san risque où est ce que je pourrais en trouver une pour pas trop cher genre pas le prix de la draisienne autrement dit 300€. Si vous voulez d’autres infos n’hésitez pas à demander si ça peut m’aider je met la main à la patte 🤷🏻♂️ bref merci d’avance pour les réponses et j’aimerais vraiment qu’on m’aide à comprendre 😅 -
comment débrider trottinette Oze emotion ?
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bonjour, je voudrais débrider ma evercross e5 mais je n'ai trouvé aucun site ou vidéo pour montrer la manip, quelqu'un pourrait m'aider svp
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Bonjour je cherche à débrider une evercross e5 mais il n'y a rien sur internet et j'ai ouvert le boîtier et pas de fil blanc comment faire ?
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Bonjour à tous ! j'aurais besoin d'aide s'il vous plaît. Y a pas longtemps j'ai changer mon moteur de ma trotinette Kugoo kirin m4 a l'arrière et un boîtier bridage débridage m'intéresse fortement mais le problème c'est que pour ma part le bridage débridage sur ma trotinette se passe sur le display paramètre p15. https://vtron.fr/products/boitier-telecommande Dans mon contrôleur j'ai 2 fils blanc mais se n'est pas pour la bride c'est pour le display, j'ai chercher dans tous les fil de mon contrôleur mais aucun fil de bridage, se que j'en ai déduis c'est que mon bridage et débridage ne peut se faire que sur le display, J'ai actuellement un boîtier 12v et le boîtier bridage débridage pourrait-je avoir de l'aide s'il vous plaît ? ( c'est un contrôleur 48v kugoo m4) ( și avec ma trotinette vous avez des idée pour faire le bridage débridage avec un interrupteur etc, car tout le temps aller dans les paramètres de la trotinette et modifier le pourcentage du moteur quand on vois les forces de l'ordre c'est un peu relou et de fois on a pas le temps de le faire. Merci. Modifié à l’instant par Kalash Rosa
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Bonjour !! Je viens d'avoir la kugoo M2 pro en réalité elle est vendue par une autre marque: 5th wheel, mais cela reste la même trottinette. Malheureusement, j'essaie de la débrider en appuyant 5 fois sur le bouton de démarrage, j'arrive dans le « set », mais comme beaucoup de gens impossible de naviguer dans celui-ci. Je n'arrive absolument pas à changer les valeurs. Contrairement à la vidéo sur YouTube qui explique comment débrider, mais en appuyant sur l'accélérateur rien.. Un sujet avait déjà été posté avec la même demande, mais je relance pour savoir si des personnes auraient trouvé une solution. Merci de votre aide
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Inglish version below the french one [FR] 🇨🇵 Bonjour à tous, Je souhaiterais savoir comment débrider mon scooter électrique Sunra Miku Max (49cc), car il est en 60 volts, mais celui-ci ne va pas à plus de seulement 43 - 45 km/h à pleine vitesse. J'ai parfaitement conscience que cela modifie les caractéristiques techniques du véhicule et donc inévitablement celle de la carte grise, l'assurance et de l'autonomie de la batterie. Je le fais donc en totale connaissance de cause et à mes propres risques et périls. Là n'était pas le sujet de ce topic. Le fait est que ce petit scooter électrique est extrêmement sympa sur le papier, mais en pratique, on se retrouve très vite limité par sa faible vitesse de pointe qui est relativement faible à contrario de la tension délivrée par la batterie d'origine. Je possédais une trottinette électrique 60 volts, dual motors 2x 1600 Watts en 11 pouces, qui arrivait sans peine à atteindre les 90 km/h en mode dual et les 65 km/h en mode single. J'ai également à la maison une Joyor Y6 qui, elle, n'est qu'en 48 volts mais atteint sans difficulté les 52 km/h en vitesse de pointe, avec un simple moteur 10 pouces de 500 Watts positionné dans la roue arrière. Il est certain que mon Miku Max est bridé de manière logicielle, mais la question reste la suivante : comment supprimer cette bride (qu'elle soit matérielle ou logicielle), afin de profiter au maximum de la puissance maximale réelle que le controller pourrait en réalité délivrer avec une batterie de 60 volts. Le moteur est un moteur Bosch FOC 800 Watts (équivalent 1600 Watts) de haute qualité. J'ai déjà très longuement investigué sur la question, mais je n'ai malheureusement jamais réussi à trouver de réponse à cette question. Ni les fabricants du controller dont le scooter est équipé, ni la marque Sunra EV ne donnent d'informations à ce sujet. J'ai plusieurs fois tenté de contacter divers adresses mails, sur plusieurs mois, mais je n'ai jamais obtenu de réponse de la part de qui que ce soit. Je m'adresse donc à vous, en dernier ressort, car je sais pertinemment qu'il est possible d'augmenter la vitesse de pointe de cet appareil, à la vue de la tension nominale de sa batterie d'origine. Dans l'attente de vous relire à ce sujet, je suis maintenant relativement désespéré à la vue de l'inexistence quasi-totale d'informations à ce sujet. En espérant trouver des connaisseurs parmi vous. Merci à tous de m'avoir lu et en attendant, bons rides à tous et à toutes ! Lien des caractéristiques techniques du Miku Max : http://allbikeprice.com/sunra-miku-max-electric-scooter-price-specifications/ Modèle du contrôleur : [ENG] 🇬🇧 Hello everyone, I would like to know how to remove the speed limitation of my Sunra Miku Max electric scooter (49cc), because it is 60 volts, but this one does not go more than only 43 - 45 km/h at full speed. I am fully aware that this modifies the technical characteristics of the vehicle and therefore inevitably that of the gray card, the insurance and the battery life. I therefore do so knowingly and at my own risk. That was not the subject of this thread. The fact is that this little electric scooter is extremely nice on paper, but in practice, we very quickly find ourselves limited by its low top speed which is relatively low in contrast to the voltage delivered by the original battery. I had a 60 volt electric scooter, dual motors 2x 1600 Watts in 11 inches, which easily managed to reach 90 km/h in dual mode and 65 km/h in single mode. I also have a Joyor Y6 at home which is only 48 volts but easily reaches 52 km/h at top speed, with a simple 10-inch 500 Watt motor positioned in the rear wheel. . It is certain that my Miku Max is restricted in a software way, but the question remains the following: how to remove this restriction (whether it is hardware or software), in order to take advantage of the maximum real power that the controller could in reality deliver with a 60 volt battery. The motor is a high quality 800 Watt (1600 Watt equivalent) Bosch FOC motor. I have already researched this question for a long time, but unfortunately I have never been able to find an answer to this question. Neither the manufacturers of the controller with which the scooter is equipped, nor the Sunra EV brand give any information on this subject. I tried several times to contact various email addresses, over several months, but I never got a response from anyone. I therefore address you, as a last resort, because I know full well that it is possible to increase the top speed of this device, in view of the nominal voltage of its original battery. Waiting to read you again on this subject, I am now relatively desperate at the sight of the almost total inexistence of information on this subject. Hoping to find connoisseurs among you. Thank you all for reading and in the meantime, good rides to all! Miku Max specs link: http://allbikeprice.com/sunra-miku-max-electric-scooter-price-specifications/ Controller model :
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Avez-vous fait immatriculer votre trott électrique ?
C-trott a posté un sujet dans Discussions générales
Bonjour, Perso, ma trott (Vsett 9+) est bridée (à 25 km/h) et assurée. Donc ok pour rouler sur pistes cyclables et routes limitées à max 50 km/h, en 2022. Par contre, je trouve cette règle assez limitante : en l'état, je n'ai pas le droit de passer d'un village à l'autre, lorsque la route est limitée à 80 km/h sans voie cyclable. Alors que les cyclistes le peuvent, bref... J'ai entendu dire qu'une solution est de faire immatriculer la trott pour homologation route. J'ai aussi entendu qu'il est alors possible de débrider l'engin..? Je cherche des témoignages sur ce sujet, car je suis un peu perdu, et ai du mal à trouver les textes officiels : avez-vous fait immatriculer votre trott ? Y a-t-il des inconvénients ? Des risques ? Merci ! C-trott -
Bonjour, nous avons achetés il y a peu, moi et ma femme une draisienne éléctrique E-Slide 14", et nous cherchons un moyen de lui donner un peu de peps car elle ne va pas très vite en vmax (25-30). Merci d'avance !
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Bonjour, Je possède une Xiaomi Mi Scooter Pro 2. Je l'ai débridée avec l'appli Xiaoflasher. Elle monte à 30km/h quand les conditions sont optimales. Je n'ai touché qu'a la vitesse max (pas au courant, etc dans les paramètres Xiaoflasher). Y a-t-il moyen d'optimiser encore un peu ? Je pèse dans les 95kg, ce qui est très lourd pour la trotinette. Est ce que je peux changer encore un peu les paramètres sans risquer de la foutre HS ? Quitte à sacrifier un peu d'autonomie.
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Bonjour, je possède une Viron 1000W et j’aimerai savoir comment la débridée? merci de votre aide
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Bonjour, Après débridage de ma xiaomi m365 pro, le kilométrage de ma trotinette ne s'affiche plus et reste figé a 0 km/h et le niveau de batterie ne change pas et clignote continuellement en rouge et ça malgré que la trotinette soit chargée. Pouvez-vous m'aider s'il vous plaît ? Merci d'avance
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Bonjour, J'utilise depuis un an environ une Beeper Road R1. Je suis globalement satisfait, hormis 2 coupures brutales du moteur qui m'ont occasionné mes deux seules chutes, ont amoché mon appareil et désactivé le bipeur ( en soit c'est mieux mais je crains d'autres faux contacts). Enfin bref, cette roue m'a rendu plusieurs services mais, contrairement à ce qui est annoncé, la roue n'atteint que 16 km/h et cela non sans émettre une sirène agacante (bon plus depuis que ça a sauté). Cela est frustrant car on sent qu'il reste de la puissance (je fais 55 kg). J'aimerais donc débrider pour monter vers 24 km/h en plat. Quelqu'un saurait il si cela est possible, quel microcontrôleur est utilisé et si il est ré inscriptible? Sinon, y a t il des carte mères adaptables? Mon autre idée aurait été de faire passer les codeurs du moteurs dans un diviseur de fréquence pour lui faire croire que l'on va moins vite qu'en réalité. Qu'en pensez vous? AU passage, j'en profite pour exprimer ma déception vis à vis de beeper road. En achetant chez un distributeur français, je m'attendais à un minimum de suivi et de compétence. Dans un premier lieu, j'ai parlé du premier arrêt brutal de moteur, je n'ai jamais eu aucune réponse (j'aurais pu sérieusement me blesser, et je pense avoir affaire à un appareil défectueux. Dans tous les cas, mon système a subit des dommages et non par erreur d'utilisation). C'est aussi pour cela que je veux débrider, quitte à n'avoir aucune garantit et un système qui a déjà des bugs, autant qu'il soit agréable à utiliser. Ensuite, j'ai écris à beeper road pour avoir le firmware et savoir quel hard était utilisé, ils étaient incapable de répondre, j'ai demandé de faire suivre mon mail à leur fournisseur et ils sont devenus muets... Merci les gars... Bref désolé pour la digression, le but serait surtout donc de débrider et de savoir si il y avait des standards dans le monde de la e roue ^^ . Merci à vous tous
