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  1. Cela peut vous surprendre que j'ouvre un sujet sur l'esthétique de nos monoroues car vous savez probablement que c'est un critère totalement secondaire (voire insignifiant) pour moi. Cependant, je constate que plusieurs personnes sont quand même fortement intéressées par cet aspect et autour de moi des gens qui n'ont pas forcément de roue en parlent. Je pense un gars que j'ai initié à la monoroue. Il a acheté une urbanMCM4 aujourd'hui dans l'idée vraiment de se faire la main et pour sa roue définitive un des critères importants pour lui c'est que la roue soit jolie. Avant-hier, nous nous sommes promonés à 2 ACM. Nous avons discuté avec un couple qui était attiré par nos monoroues. J'ai plutôt discuté avec la dame qui a l'air vraiment fasciné, intéressé, intrigué, etc... mais une des premières choses qu'elle a dite c'est qu'elle aurait aimé que les machines soient plus féminines. Ce qui était amusant c'est de voir qu'elle a fait attention pour ne pas dire que nos roue sont moches ou trop musclées ou trop agressives, trop sauvages ou quelque chose comme ça. Comme avec n'importe quel produit on sait que les gens sont pas mal attirés par l'esthétique et les fabricants ont bien compris la chose nos roues n'y échappent pas. Alors lâchez-vous... Puisque j'ai commencé le sujet alors même si je ne suis pas porté sur la chose je donne ma petite contribution quand même. Une roue comme une urbanMCM4 gris me fait plutôt penser à une tortue ou un hérisson. On peut trouvé ça moche mais ça a quand même un petit côté mignon du coup Une S300 pourrait rentrer dans la catégorie de l'urbanMCM4 pourtant on sent que c'est plus élancée et plus féminin. Je trouve qu'il y a un peu plus de classe dans la S300. Une V5 est différente des 2 catégories ci-dessus car il n'y a plus cette grosse partie centrale (rouge en général). Au premier coup d'oeil c'est plus harmonieux. La coque brillante peut être attirante mais moi ça me donne l'impression que c'est fragile. Disons surtout qu'on a l'impression que les gens se sont donnés un peu de mal à la polir qu'on a peur de la salir. Du coup, on a plus l'impression que c'est surtout un objet qui veut faire briller les yeux qu'un objet utilitaire. Du coup, j'ai plus l'impression que c'est un jouet. Une KS 14-C grise est plutôt simple au niveau esthétique. Il y a un côté un peu rigolo comme la 1ère twingo mais costaud. Elle paraît petite, dynamique et musclée et pas très raffinée. Avec les couleurs, on perd un peu du côté musclé et du coup ça rajoute un peu de légèreté et de frivolité. Une MCM4HS fait plutôt sympa. Un petit enfant joueur, rigolo et de bon caractère. Elle paraît plus neutre et sage que la KS-14C. Une KS 16 s'oriente plutôt vers la V5 mais en plus massif, plus utilitaire et en moins fine; Là je surtout de la LS 16 blanche. La KS 16 noire mat est classe. On voit qu'elle est fine, élancée, élégante. La couleur fait plutôt masculin et sombre et la finesse est très féminine. Une V8 c'est comme la V5 mais en plus grand. On sent un peu plus que c'est un utilitaire. Avec les lumières ça devient trop arbre de noël. Ca fait feu d'artifice. Les gens aiment bien les feux d'artifice mais c'est un peu trop voyant. Ca a trop un côté regardez-moi comme je suis belle. Ceci dit, quand une V8 passe, on tourne la tête quand même. Une ACM c'est très masculin. La première chose qu'on voit c'est un obus. C'est très sobre. C'est plus une valise qu'une roue. C'est un peu fade mais à l'arrière ça fait plutôt sportif. Il y a un côté je ne soigne pas mon look et je m'en fiche. Une msuper2 fait vraiment un tank. Je suis gros, grand musclé et si tu me regardes de travers je t'écrase. Un gros boeuf et une grosse brute en gros. Une msuper3 est bizarre. Il y a de la recherche de choses aériennes mais à côté de ça il y a des choses un peu grossières. On voit que ça se veut jolie mais on ne craque pas. Une XTreme: c'est plutôt la classe. Si jusqu'ici je parle de l'élégance comme plutôt féminine avec la XTreme l'élégance est à la fois féminine et masculine.
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