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Bonjour tout le monde, Je souhaite me séparer de ma KS-16x 1554wh achetée neuve chez URBAN 360 en 2020, facture ci-jointe. J'habite au Québec et la laissais chez un ami avec toujours 80-90% de charge pour quelques mois maximum. En excellent état, jamais de chute ou d'accident. Je ne fais jamais de sauts avec, même pas les trottoirs. J'en ai toujours pris grand soin. J'ai déjà vendu une KS-18L sur ce forum je suis un vendeur de confiance. Je reste dispo pour toute question. J'habite en ce moment près de la Gare Saint-Lazare. Stand et chargeur inclus. MODÈLE: KS-16X 1554 WH, 1141 Km au compteur (évolutif mais peu) DATE D'ACHAT: février 2020 MODIFICATION APPORTÉE: aucune sauf clignotant arrière collé, très pratique et s'enlève facilement si souhaité LOCALISATION GÉOGRAPHIQUE: Paris, 75008 PRIX DE VENTE: 1600 Euros - NOUVEAU PRIX 1200 EUROS. VEUT VENDRE. ROUE TOUJOURS DANS LE MÊME ÉTAT AVEC QUELQUES KM DE PLUS facture-32716 copy.pdf
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Je vends ma KS-16S 840 Wh customisée, hors-garantie, «tous-usages», pour pouvoir la remplacer ensuite par un modèle polyvalent de 18 pouces. Il n'y a presque plus rien d'origine, à part le moteur, les lumières et les batteries. Cette roue est à l'essai place de la Bourse à Paris. Marque : King Song Modèle : KS-16S 840 Wh édition 2017 Date et lieu d'achat : septembre 2017, Paris Facture et garantie : facture 2017, garantie échue Localisation géographique : Paris Prix de Vente : 888 € avec tous les accessoires, 777 € sans pédales XL ni chargeur 5 A Modifications apportées : carte mère : j'ai manuellement bousillé la première par surcharge statique lors d'un démontage après 3500 km. Aucune défaillance constatée depuis son remplacement. Elle indique désormais 3000 km. J'ai installé la toute dernière version du micrologiciel (2.02) poignée et tiges de trolley : remplacées, bon état, ancienne génération en plastique, pas de coupe-circuit intégré visserie : vis de meilleure qualité à tête pozidriv (fixations extérieures) et allen (fixations intérieures) pour faciliter les démontage / remontage pads : remplacés par des pads sans logo, recouverts de 5 mm de mousse néoprène pour améliorer le confort, augmenter l'accroche, faciliter les accélérations cale-pieds : remplacés par ceux de la KS-18(X)L pour un confort augmenté coques intérieures et extérieures : coques gris argent / blanc remplacées par du tout noir mat et raccourcies à la scie (voir ci-après) pneu : remplacé par celui de la InMotion V10. Comme ce pneu est plus large que celui d'origine, j'ai dû scier les coques internes / externes pour faire de la place. Voir le post de cette cutomisation . Je ne suis ni très bricoleur ni très outillé, les finitions de mes modifications «visibles» ne sont donc pas aussi réussies que celles d'autres wheelers qui ont customisé leur KS-16B/S. Accessoires : pédales noires XL de la KS-18L : montées, à remplacer vous-même si nécessaire pédales classiques de la KS-18L : peu de rayures, peu utilisées, à monter vous-même si nécessaire chargeur d'origine 67,2V / 2A : la LED verte est grillée, la fin de charge est indiquée par l'extinction de la LED rouge chargeur fast/smart 67,2V : intensité réglable entre 1A et 5A et pourcentage de charge max sélectionnable entre 80%, 90% et 100% une chambre à air de rechange 16x2,5", neuve Remarques : J'ai déjà dit du bien du modèle KS-16S dans ce post. La roue que je vends est en bon état pour son âge (3 ans), son utilisation assez intense (taf, sorties, freestyle), et son kilométrage réel d'environ 7500 km (moteur, batteries). Les batteries de 840 Wh ont essentiellement été utilisées entre 33 % et 90 % de charge et équilibrées en moyenne une fois par mois pour préserver, autant que possible, la durée de vie des cellules Li-Ion. Il y a toutefois des traces de prises de risque et de freestyle (chutes à faible vitesse, sauts, frottements) sur les coques extérieures et les pédales. Le pneu, changé récemment, a roulé environ 1500 km essentiellement sur voie bitumée : il est donc en très bon état. Avec ces customisations, cette KS-16S roule aujourd'hui mieux qu'au premier jour. Incidemment, avec l'augmentation du diamètre de son pneu, elle est aussi plus véloce : son seuil de vitesse max à 35 km/h (alerte par tilt-back) semble désormais correspondre à 37 km/h réels (38 km/h mesurés par GPS).
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9BMetrics- application iPhone et Apple Watch compatible Gotway et KingSong
OliG a posté un sujet dans Équipements
L'application 9BMetrics disponible en v2.3 depuis hier fonctionne avec Gotway et KingSong. Elle permet d'avoir les infos essentielles de votre roue tant sur iPhone qu'Apple Watch. Toute votre manométrie essentielle sur iPhone et Apple Watch avec un look plus sympa que l'application Gotway officielle ?. L'application officielle reste nécessaire pour les réglages de la roue. Accès à une carte avec son tracé en mode Graphic Dashboard. Activation (première connexion) à faire sans autre Bluetooth à côté sinon possibilité de connexion au mauvais appareil. Le cas échéant y'a un truc : In Settings/General/9BMetrics be sure Enable TEST Mode is on In 9BMetrics go to the configuration menu and select Debug Server Select your wheel from the selector of Bluetooth devices It will show you the services/characteristics that it have. You may select Stop, Save and return to main screen. Cette astuce permet d'être sûr d'avoir sélectionné votre roue plutôt qu'un autre périphérique Bluetooth à proximité. Testé sur ACM16 V2. Ça marcherait aussi sur MSuper 3 ? Attention quelques bugs subsistent : t° affichée parfois étonnante avec Gotway (226° C puis ça redevient correct après quelques minutes, ne pas changer de carte mère de suite ???).
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