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Comme mon souci de roue est sans fin et histoire de témoigner de mes déboires, je commence un post pour rassembler les infos qui pourraient servir à d'autres. Je suis donc possesseur d'une Kingsong KS14C avec laquelle j'ai roulé +/-1500 km en 5 mois. Hors réseau français donc tout SAV est pour ma pomme. Je le savais. Au bout de 3 mois j'avais déjà remarqué des griffures côté gauche de la flasque moteur. Griffures encore plus marquées après 4 mois jusqu'au moment ou la roue fait un bruit de vaisselle cassé avec un bruit de raclement très marqué : vidéo 1 N'étant pas du tout bricoleur, j'ai du m'y mettre. J'ai donc démonter la bête entièrement. Verdict : Axe plié Le tout est pris en garantie par le revendeur à l'autre bout de la planète. 3 mois pour recevoir un moteur neuf. Je le remonte, j'ai d'ailleurs fait un tuto à ce sujet : Tout heureux après 3 mois sans ma roue, je la charge, et en avant ... après 50m, au premier freinage, la roue se met à vibrer, à "claquer" et se couche. impossible de la rallumer. Grrrr Je la rouvre, je galère d'ailleurs pour trouver l'emplacement des fusibles. Voir post : mais finalement je trouve, merci @wheel, je remplace l'un des fusibles qui avait grillé. et me voilà reparti. Sauf que la raison du premier fusible grillé n'étant pas élucidé, je m'aventure prudemment et vaut mieux car la roue a un comportement des plus étranges. Je me connecte via l'appli et voilà ce que ça me renvoie : Et voilà le comportement de la bestiole : video 2. Impossible de rouler avec.... Voilà ou j'en suis..... toujours pas de roue fonctionnelle. Quelqu'un a-t-il déjà expérimenté ce type de comportement ? La suite au prochain numéro.... P.S : Inutile de préciser que la prochaine sera achetée dans le réseau français....
