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Salut Je vous relate mes aventures pour vous expliquer l'origine des pièces à la vente : J'ai fais l'acquisition d'une Kingsong KS14C 680 Wh en Juillet 2016 (fabriquée en Mars 2016) via le circuit asiatique. Superbe roue parfaitement fonctionnelle mais assez rapidement je me suis heurté au problème de fragilité de l'axe, uuuuultra connu sur les KS14C ancienne génération (je pèse 90kg et pied fort à gauche...), objet du post ci dessous : La roue venait d'asie et le moteur qui est solidaire de l'axe a été pris en garantie par le vendeur. J'ai donc payé une petite centaine d'euros pour le transport et recevoir un moteur neuf.Que j'ai monté sur la roue.... Un problème immédiat à l'allumage avec ce nouveau moteur : la roue avait un comportement bizarre (comme un cran qui saute et coupure si on insiste) sur des accélérations ou freinages forts. J'ai d'ailleurs grillé le fusible avant de le changer : Re-discussion avec l'asie. Très probable que la Carte mère ne soit pas compatible avec le moteur. J'ai donc fournit tous les numéros de séries et ils m'ont pris en garantie aussi la carte mère - ne sachant pas si c'était la CM ou le moteur neuf défaillant (selon Kings song que j'ai appelé, c'est très rare mais c'est déjà arrivé qu'un moteur neuf ait ce comportement), ça coutait moins cher de remplacer la CM et de faire venir d'asie... Je reçois, démonte/remonte le tout .... et là patatra, le bouton power ne reste pas allumé. Si j'appuie en continue sur le bouton, la roue se comporte normalement, si je lache le bouton, la roue s'arrête.... diagnostic : probablement la CM neuve dont le firmware a mal été installé.......j'essaie de flasher, impossible.... Discussion etc... les asiatiques commencent à en avoir marre... mois aussi... mais je décide de faire une dernière tentative. Je remet un peu de sous dans le commerce et reçoit une nouvelle CM, la dernière génération de moteur avec axe renforcé, qui nécessite des nouveaux supports pédale et de nouvelles pédales (identiques à la 14 D). Je démonte/remonte et là quand j'ai branché la CM à la batterie ....court- circuit, flamme sur la CM ==> cramée .... fin de l'histoire. j'arrête les frais. Malgré tous ces ennuis, et ces frais, la roue m'aura coûté en tout bien moins cher que dans le réseau français mais je n'en ai pas fait beaucoup.... RIP la KS14C et mes aventures asiatiques. Bonjour la KS16S dans le réseau français. De retour de vacances avec un garage plein de pièces de KS14C, je tiens à disposition de qui en voudrait et pour le simple coût du transport (suis basé à Lyon) puisque ne suis pas certains qu'ils soient fonctionnels : la carcasse bien abimée La carte mère envoyée en remplacement avec la connectique avec fil de phase - DONNEE Le moteur ancienne génération envoyé en remplacement (broche et 3 fils de phase) - DONNEE et tout ce qui pourrait être cannibalisé et que je ne vends pas (voir ci dessous) si certains sont intéressés Je précise que n'ayant pas la certitude que ces éléments soient en bon état de fonctionnement, je les donne à qui voudrait s'amuser à bricoler ou qui connait assez son sujet pour mettre les mains dans le cambouis. Aucune garantie de fonctionnement. la CM est neuve tout comme le moteur même si les 2 ne fonctionnent pas ensemble.... Si personne ne veut s'amuser avec, je jette... par contre, je VENDS (Enlèvement sur lyon, envoi en france possible avec frais de transport en sus) : batterie : 2x340 Wh (chargées une 40-50aine de fois à la louche : 1500 km au total / 40km par sortie) : 250 EUR la paire VENDUES pneu usagé d'origine et sa chambre à air n'ayant jamais crevé : 20 EUR le tout la Carte mère d'origine : 40 EUR support pédales (et pédales usagées ancienne génération - VENDUES) : 20 EUR les 2 supports Moteur neuf dernière génération avec connectique idoine (la CM a grillée avant que je ne m'en serve) ainsi que les supports pédales (pour accueillir l'axe renforcé) et pédales qui vont avec (idem à la 14D et non compatibles avec ancienne génération de moteur), également neuf : 300 EUR le tout. Je cherche à rentrer un peu dans mes frais, et vider le garage, pas à me faire du fric. Donc prix à débattre pour peu que ce soit raisonnable. Photos dispo sur demande. -
Hello ! Depuis hier soir j'ai un souci avec ma roue : aléatoirement et l'espace d'une fraction de seconde, elle pique du nez de 15-20°, puis reviens dans sa position initiale Hier soir (+ de 95% de batterie) j'ai cru que c'était moi qui avait imaginé ça (bien que je sais ce que j'ai senti), ... et là ce matin en allant au taff (conduite encore plus souple que d'habitude / + de 90% de batterie) pas de souci les 5 premiers km, et après une petite cote (50m à 10° à peine) franchie à 15-20 km/h maxi, voilà que ça recommence. J'ai eu cette fois 2-3 "vibration" entre la position normale et le nez de 10 à 20° en avant. Possible (pas sûr) que ce soit accompagné d'un bruit, j'ai peut-être psycoté encore d'avantage. Qu'est-ce que vous me conseillez comme next action ? Merci d'avance pour votre aide guys ! Nrv PS : j'ai 2500 km avec cette roue, c'est un trajet sur lequel j'ai fait plus de la moitié de mes bornes, 4 fois par jour. Donc "trop en demander" à la wheel VS le parcours est exclu
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Sortie fin septembre 2014 la KS 14 c'est une des roues du moment en 14". Un test vient d'être publié sur lesnumériques.com lui donnant une note de 5*. A titre personnel je trouve cette roue tout simplement géniale car son moteur 800W nominal 3000W en crête est puissant et sécurisant. On a toujours l'impression d'en avoir sous la pédale et je n'ai pas retrouvé ca sur d'autres roues. Elle est très maniable avec des pédales larges et suffisamment hautes. Un autre de ses points fort, et l'une des raisons de mon achat à l'époque est la présence des feux (bon point niveau sécurité) et un argument de poids auprès de ma femme pour faire passer la pilule du changement de roue. Les fans de leds dans tous les sens seront déçus mais pourront monter leurs propres LED clignotantes dessus. Je possède la première version qui dispose d'un port usb, que j'utilise rarement sauf quand je tombe en rade de batterie sur mon mobile et que j'ai besoin de passer un coup de fil en urgence. Elle est également équipée de haut parleurs qui ne sont pas de très bonne qualité mais ils ont le mérite d'être la et peuvent se révéler utile dans le cas d'utilisation d'un gps sur le téléphone. Les indications sortent alors sur les 4 enceintes. Certaines roues de premières versions ont connu des problèmes d'étanchéité point sur lequel il faut faire attention car visiblement la KS14 n'aime pas trop les pluies soutenues. Point de vue autonomie elle existe en 340wh, 520wh, 680 wh et je ne saurai que vous conseillez de toujours rendre la plus grosse batterie que votre budget permet. La gyroroue est une drogue, et l'autonomie sera toujours le facteur limitant. La KS 14C a un gros moteur et à une consommation relativement élevée je trouve, mais quel plaisir cette puissance. En conclusion si vous recherchez une roue de 14", la KS fera forcement partie de votre short liste. Je possède également une MCM 4 que je trouve aussi très bien dans un autre style pour sa glisse plus coulée façon ski dans la poudreuse mais qui ne donne pas cette même impression de puissance. Points forts: Moteur puissant 800w 3000w en crête Maniabilité Feux avant et arrière confortable pour une 14" Le tilt back et les bips réglables via l'application Son design marqué qui n'est pas une copie de 9b Présence de hauts parleurs Idéale quand on ne fait pas tout son trajet en roue et que l'on a à utiliser les transports en commun Points faibles: Problème d'étanchéité sur certaines versions Le design (perso j'aime mais d'autres détestent) la qualité des hauts parleurs l'appli utile uniquement pour régler les bips et le tilt back pour le reste c'est une calamité Ks devrait faire de gros progrès sur ce point
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A vendre monocycle éléctrique Kingsong KS-16B acheté le 07/06/16 :Couleur noir mat (revêtement appliqué en usine)Moteur 800WBatterie 840Wh (autonomie de 50 à 70km suivant la conduite et le poids)Environ 250km Vitesse 30km/h maximumTrolley intégréFeux réversiblesHaut parleurs bluetoothRéglage de la vitesse des alarmes et du tilt-back via l'applicationGrip de skate ajouté sur les calle-piedsVinyle noir appliqué sur les pads et carbone sur les faces avant et arrièreBande de protection en caoutchouc ajouté sur la coqueQuelques légères rayures masquées sur la coque 1150€
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Salut à tous, Je suis actuellement à la recherche de ma première roue et j'ai dans ma liste d'achat possible, la petite (mais néanmoins "costaude") Kingsong 14C ! J'aime son moteur, son endurance, sa sobriété,... Par contre j'ai quelques craintes à la vue des différents témoignages que j'ai pu lire ici. Je voulais donc avoir votre avis et lister ici les défauts connus de cette roue et (surtout) le moyen de les atténuer, voir même de les régler. Et de mon côté, ça va peut-être me faire craquer
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Bonjour, A Vendre KING SONG 14C 840 WH Très bon état - 500 Km au compteur Modèle : KS14C 840 WH CARBONE Date d'achat : 21 Juillet 2016 Modification(s) apporté(s) : Trolley Localisation géographique : NANTES --> Livraison Possible par UPS Prix de Vente : 1250 € N'hésitez pas à nous contacter par mail ou téléphone pour toute information. Alex@wheelers-store.com / 0620921611
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Hello all, Ptite question : je sais que l'ancienne appli KS n'est pas top. Pour ma part je n'ai pas d'androïd ni de nouvel iPhone (je suis spécialiste MS, j'ai un windows phone avec toutes les applis que tu veux, dés que tu n'as besoin que de téléphoner). Sur mon iPhone4, en IOS 7 (upgrade en IOS8 impossible a priori et donc on ne peut utiliser la nouvelle appli), j'arrive bien à aparier la roue en bluetooth, je peux même mettre de la musique, mais lorsque je vais dans l'appli KS et que je sélectionne BlueTooth, il reste indéfiniment sur la recherche des devices. J'ai loupé un truc ? Merci de vos réponses, en même temps c'est pas aux pièces, j'ai suffisamment d'exercices à faire avec ma roue avant de revoir l'excellent @Stéphane LECLAIRE lors d'un nouveau cours sans que mes genoux tremblent C'était juste pour vérifier que ma roue était réglé en mode nOOb et pas Speedy Gonzalez.
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PRIX / 1050 euros ÉTAT PROCHE DU NEUF La roue est d' OCTOBRE 2015, elle a parcouru environ 700 kms et est encore sous garantie de nombreux mois... Il s’agit du dernier modèle, SANS port USB, assurant une meilleure étanchéité! Elle a toujours été protégé sous un shorty "sur mesure" Elle est équipée d'une poignée télescopique permettant un transport très pratique d'un point à un autre sans avoir à la porter ! GARANTIE KINGSONG FRANCE 24 MOIS ( dont 12 mois pour la batterie ) Voici ses spécifications précises : GYROROUE MONOCYCLE ELECTRIQUE KINGSONG KS14-C 800W/680wh Certificats : CE, FCC, MSDS La Gyroroue 14-C, un 14 pouces ultra puissant, ce monocycle électrique se démarque de la concurrence par un incroyable moteur brushless en peak de 3000W/ 800W nominal, c’est tout simplement le monocycle le plus puissant du marché actuellement en 14 pouces. Puissance exceptionnelle en accélération et dans les côtes. La marque KINGSONG joue aussi la carte de la sécurité en implantant le système ROCK SPEED qui permet d’activer le relevé des pédales pour une plus grande sécurité en plus des alarmes sonores classiques mais aussi, d’un feu stop pendant le freinage. VITESSE: 30 Km/h remontées des pédales,. BATTERIE: LG de 680Wh ( Autonomie réelle, testée, 50 kms avec un poids de 80 kgs à vitesse moyenne de + 20 kmh. CARACTÉRISTIQUES DE LA KINGSONG KS-14C Modèle 14 pouces Système de contrôle du logiciel privé et raffiné Application de contrôle : "Android" et "IOS" Batterie de qualité LG Éclairage feux avant et arrière , LED au freinage pour plus de sécurité pendant la conduite de nuit Bluetooth pour la musique, 4 haut-parleurs d'excellente qualité ! Touches tactiles, Lumière et bluetooth PERFORMANCES Vitesse de pointe Plus de 30 km/h. Ma roue est actuellement réglée, premier bip à 25 km/h et un tiltback à 30 km/h. Autonomie constructeur: 680Wh LG (70-80km) selon votre poids et mode de conduite. Montée: 30° BATTERIE 680wh LG, incluant tous les protections nécessaires Température de fonctionnement de -10 ° C / + 60 ° C Charge Max 120 kg Chargeur (totalement silencieux!) Entrée: AC 80 ~ 240 V, sortie: 67.2V, 4A Temps de charge: 680Wh (environ 3,30 heures) Puissance : 800W Puissance incroyable en peak de 3000W Matériel: ABS + PC incassable Taille de la machine: 447.5mm (H) x 404 mm (L) X 190mm (épaisseur) Taille du paquet : 460 mm (H) * 555mm (L) * 235mm (épaisseur) Pédale distance du sol: 110mm (sans charge) Diamètre du pneu: 14inch, Diamètre 295mm Poids net: 14,7KG selon la batterie INTERFACE DU GYROROUE Prise charge protégée contre la pluie, Marche/ Arrêt bouton on / off, Bluetooth bouton marche / arrêt, LED bouton on/off LED: Feu stop Affichage des réglages du Gyroroue LED Niveau Batterie, BT haut-parleur, d’éclairage et feux de freinage Mesures de production Protection basculement 45 ° côté gauche et droite. (Le moteur coupe à plus de 45 °) Placer la machine verticalement sur le sol pour redémarrer automatiquement. Protection Vitesse: de 1 à 3 BIPS voir 4 BIPS si la vitesse est débloquée Protection de batterie: la protection de la batterie faible s’active à 10% la batterie, lorsque la batterie est inférieure à 5%, la partie avant de la pédale se lèvera afin de vous forcer l’arrêt complet. INTERFACE LED LED pour indiquer le niveau de la batterie Flash du LED lorsque la batterie est inférieure à 5%, LED au maximum jusqu’à 85% de la batterie puis elle diminue selon la consommation de la batterie. Sons d’alerte: long BIP lorsqu’il y a un basculement latéral, BIP continu lorsque la protection de batterie faible est active. FOURNI AVEC : 1 manuel d'utilisation 1 adaptateur de valve (d'ailleurs inutile car le contrôle de pression du pneu est très accessible) Je suis à votre disposition pour toutes questions, n'hésitez pas ... il ne faut pas que ce bijou reste sans rouler !!!
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Petite vidéo faite pendant ma semaine de vacances pour tester la KS en mode montagne et voir si elle chauffe au bout de 100m de pente comme certains l'annoncent.
