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8 résultats trouvés
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Je vends ma KS-16S 840 Wh customisée, hors-garantie, «tous-usages», pour pouvoir la remplacer ensuite par un modèle polyvalent de 18 pouces. Il n'y a presque plus rien d'origine, à part le moteur, les lumières et les batteries. Cette roue est à l'essai place de la Bourse à Paris. Marque : King Song Modèle : KS-16S 840 Wh édition 2017 Date et lieu d'achat : septembre 2017, Paris Facture et garantie : facture 2017, garantie échue Localisation géographique : Paris Prix de Vente : 888 € avec tous les accessoires, 777 € sans pédales XL ni chargeur 5 A Modifications apportées : carte mère : j'ai manuellement bousillé la première par surcharge statique lors d'un démontage après 3500 km. Aucune défaillance constatée depuis son remplacement. Elle indique désormais 3000 km. J'ai installé la toute dernière version du micrologiciel (2.02) poignée et tiges de trolley : remplacées, bon état, ancienne génération en plastique, pas de coupe-circuit intégré visserie : vis de meilleure qualité à tête pozidriv (fixations extérieures) et allen (fixations intérieures) pour faciliter les démontage / remontage pads : remplacés par des pads sans logo, recouverts de 5 mm de mousse néoprène pour améliorer le confort, augmenter l'accroche, faciliter les accélérations cale-pieds : remplacés par ceux de la KS-18(X)L pour un confort augmenté coques intérieures et extérieures : coques gris argent / blanc remplacées par du tout noir mat et raccourcies à la scie (voir ci-après) pneu : remplacé par celui de la InMotion V10. Comme ce pneu est plus large que celui d'origine, j'ai dû scier les coques internes / externes pour faire de la place. Voir le post de cette cutomisation . Je ne suis ni très bricoleur ni très outillé, les finitions de mes modifications «visibles» ne sont donc pas aussi réussies que celles d'autres wheelers qui ont customisé leur KS-16B/S. Accessoires : pédales noires XL de la KS-18L : montées, à remplacer vous-même si nécessaire pédales classiques de la KS-18L : peu de rayures, peu utilisées, à monter vous-même si nécessaire chargeur d'origine 67,2V / 2A : la LED verte est grillée, la fin de charge est indiquée par l'extinction de la LED rouge chargeur fast/smart 67,2V : intensité réglable entre 1A et 5A et pourcentage de charge max sélectionnable entre 80%, 90% et 100% une chambre à air de rechange 16x2,5", neuve Remarques : J'ai déjà dit du bien du modèle KS-16S dans ce post. La roue que je vends est en bon état pour son âge (3 ans), son utilisation assez intense (taf, sorties, freestyle), et son kilométrage réel d'environ 7500 km (moteur, batteries). Les batteries de 840 Wh ont essentiellement été utilisées entre 33 % et 90 % de charge et équilibrées en moyenne une fois par mois pour préserver, autant que possible, la durée de vie des cellules Li-Ion. Il y a toutefois des traces de prises de risque et de freestyle (chutes à faible vitesse, sauts, frottements) sur les coques extérieures et les pédales. Le pneu, changé récemment, a roulé environ 1500 km essentiellement sur voie bitumée : il est donc en très bon état. Avec ces customisations, cette KS-16S roule aujourd'hui mieux qu'au premier jour. Incidemment, avec l'augmentation du diamètre de son pneu, elle est aussi plus véloce : son seuil de vitesse max à 35 km/h (alerte par tilt-back) semble désormais correspondre à 37 km/h réels (38 km/h mesurés par GPS).
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Salut à tous, je vends ma kingsong ks 16s acheté chez OVERWATT MONTPELLIER le 21/09/17 elle est donc encore sous garantie jusqu'en octobre 2019, pour m'acheter une ks18l de chez kingsong. C'est une roue rapide et fiable de 16 pouces, trés stable, son gabari, son poids et sont trolley en fond une roue très polyvalente. Un grand soin lui été apporté, couverte depuis le premier jour par une house inmotion qui me sert déjà pour ma ninebot e+, conduite sans franche accélération, quelques marques sur les pédales et le bas de la coque. Son kilometrage actuel 3700. moteur 1200w 840wh 60km réel en moyenne pour mes 70kg voir 70kms en été. (toujours valable) Tout est d'origine et elle n'a JAMAIS eu le moindre comportement anormal, elle vous suivra partout un must.La roue n'a jamais été ouverte depuis l'achat. Petite amélioration de ma part: joint silicone transparent entre la carter moteur et la jante, fait sans aucun démontage. Petite mousse sous les pédales pour un meilleur confort, peu être enlevé. valeur à l'achat 1699 euros (encore actuellement) Vendu 950 euros hors frais de port , sinon visible sur Montpellier. Paiement sécurisé par paycar ou paypal uniquement.
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kingson ks16s Led rouge et blanche a gauche a l'arret...
julienchrist a posté un sujet dans KingSong
Bonjour, J'ai allumé ma roue et j'avais a droite, à l'arrêt, les 9 leds avant et arrières vertes et allumées. Normal me direz-vous, ma roue était chargée... Mais à gauche de ma roue, la rangée de led à l'avant ne comportait que 4 ou 5 leds allumées... Celle du haut était rouge et les 3/4 suivantes vertes... Toujours à gauche mais sur la "rangée" arrière, la premières led en haut était blanche et les 3/4 autres suivantes vertes ? Pourquoi mon dieux !? Bon, elle fonctionnait normal et ça a disparu par la suite... A led ! Pourriez vous m'éclairer sur ce point sans mauvais jeux de mots... Bonne route ! -
Hello ! Un pote avec une KS16S produit des CSV bizarres depuis Gyrometrics, avec des chiffres en apparence complètement WTF niveau puissance. Les autres chiffres semble cohérents. Sur GNU plot ça donne ça, on parle donc de la courbe de puissance rouge : Je vais lui conseiller de faire un tour sur DarknessBot pour voir ce que cette appli sort, mais déjà est-ce que vous avez déjà vu ce genre de choses ? Les chiffres apparaissent tout autant WTF depuis l'appli Gyrometrics, c'est pas le plotting qui pose pb D'avance merci pour vos retours ! Nrv
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Bonjour, L’un de vous aurait-il déjà modélisé sur un graphique les conditions de température extérieure et de vitesse (qui sauf erreur accentue le froid?) pour determiner à partir de quelle tempé on doit laisser sa roue chez soi (risque de coupure du moteur)? Merci!
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Bonjour à tous J'ai une petite inquiétude là... Je dois aller chercher ma nouvelle Ks-16s et donc j'ai cherché à télécharger l'app de la roue... Et je ne trouve rien sur iOS ? Qu'est ce que ça veut dire ? Sans Android je ne peux pas commande ma roue ??? Merci à vous !
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Bonjour Après 3 mois d'utilisation de ma roue (ks16 s) achetée toute neuve. Ce soir j'ai eu pour la première fois un grand problème. .!! Eh oui carrément je failli mourir. En roulant avec la vitesse entre 25km et 27km normal. Du coup ma roue à commencé d'inclinée toute seule vers la droite. Le fait qui m'a surpris et j'ai essayé de la remettre droite sur le chemin et toujours elle me pousse vers la droite. J'ai resté en train de baisser la vitesse pendant presque 10 mètres. Heureusement j'étais tout seul sur le trottoir si non j'aurais faite une catastrophe. Je l'ai éteint et je l'ai redémarrer et c'est toujours le même problème. La roue est devenu pas droite au niveau de son chemin. J'ai terminé mon chemin doucement et en appuyant au côté gauche pour que je rest droit sur mon chemin. Je vous SVP de m'aider parce que je n'ai aucune idée sur la façon de régler l'équilibrage sur l'application. Sachant que je n'ai jamais touché ses paramètres. Merci d'avance Cordialement
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J'ai eu l'occasion de rouler un petit moment sur la KS16S chez gyroroue shop. Voici mes impressions: Impression globale: Ce n'est pas mal du tout. Ci-dessous les détails. Première impression, elle me semble toute petite vu du dessus. Je dois avoir l'habitude de voir la largeur de l'ACM alors ça me semble vraiment fin. Quand on regarde sur le côté on voit bien qu'elle est grande quand même. Je n'ai pas trop aimé les impressions que la KS14D m'a laissé même au niveau des pédales alors j'ai un peu d'appréhension en montant sur la KS16S et là surprise. Je suis bien installé bien stable sur les pédales. Bonne surprise. J'accélère et ça répond tout de suite. Elle est réactive. Comme je descends de l'ACM, je sens qu'elle est plus réactive que l'ACM. La direction est très précise et quand on monte en vitesse c'est très très stable. J'ai l'impression qu'il manque un petit peu d'assise au sol pour que ce aussi stable et confortable et rassurante qu'une ACM mais on est quand très très bien dessus. Je me mets à tourner à gauche et à droite (sans faire demi-tour) et je me rends compte qu'elle est très précise. De plus, elle est plus maniable que l'ACM (pourtant je descends d'une ACM 680Wh [même pas la 820Wh]). Je n'aime pas trop cet algorithme très dur de Kingsong mais bon ça ne me dérange pas plus que ça ce que propose la KS16S. Il y a un comportement de la KS16B que je n'aime pas trop. Cela a disparu sur la KS16S. Bonne surprise pour moi. Les pads sont trop durs. Rien de nouveau c'est comme la KS16B. Je suis plutôt content de cette KS16S. Comme je n'aimais pas spécialement la KS16B, cette fois-ci je trouve que la KS16S est bien. Elle a le trolley intégré, les phares et ses caractéristiques, elle est fine, elle est légère, il y a les LEDs su rles côtés pour être bien vus, il y a les haut-parleurs pour ceux que ça intéresse. Elle a une puissance qui est très bien, elle est réactive et maniable, elle roule à 35 km/h et est très stable à haute vitesse. En plaisir de glisse, je préfère tout de même ce que propose l'ACM.
