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Bonjour à tous ! j'aurais besoin d'aide s'il vous plaît. Y a pas longtemps j'ai changer mon moteur de ma trotinette Kugoo kirin m4 a l'arrière et un boîtier bridage débridage m'intéresse fortement mais le problème c'est que pour ma part le bridage débridage sur ma trotinette se passe sur le display paramètre p15. https://vtron.fr/products/boitier-telecommande Dans mon contrôleur j'ai 2 fils blanc mais se n'est pas pour la bride c'est pour le display, j'ai chercher dans tous les fil de mon contrôleur mais aucun fil de bridage, se que j'en ai déduis c'est que mon bridage et débridage ne peut se faire que sur le display, J'ai actuellement un boîtier 12v et le boîtier bridage débridage pourrait-je avoir de l'aide s'il vous plaît ? ( c'est un contrôleur 48v kugoo m4) ( și avec ma trotinette vous avez des idée pour faire le bridage débridage avec un interrupteur etc, car tout le temps aller dans les paramètres de la trotinette et modifier le pourcentage du moteur quand on vois les forces de l'ordre c'est un peu relou et de fois on a pas le temps de le faire. Merci. Modifié à l’instant par Kalash Rosa
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Bonjour !! Je viens d'avoir la kugoo M2 pro en réalité elle est vendue par une autre marque: 5th wheel, mais cela reste la même trottinette. Malheureusement, j'essaie de la débrider en appuyant 5 fois sur le bouton de démarrage, j'arrive dans le « set », mais comme beaucoup de gens impossible de naviguer dans celui-ci. Je n'arrive absolument pas à changer les valeurs. Contrairement à la vidéo sur YouTube qui explique comment débrider, mais en appuyant sur l'accélérateur rien.. Un sujet avait déjà été posté avec la même demande, mais je relance pour savoir si des personnes auraient trouvé une solution. Merci de votre aide
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Bonjour à tous ça y est j'ai franchi le pas je viens de mettre de côté ma speedway 4 pro lite 36v 10,4ah 350w 17kg, 3700km en 1 an et 4 mois, je roule par tout type de temps du bon scotch en guise d'étanchéité, plus aucun frein (je freine le pied sur la roue donc par temps de pluie il faut anticiper ++++), pneu tres lisse à l'arrière, roulement moteur à faire, la direction a un jeu énorme, fourche tordue, 3 accidents et je dois dire que c'est une excellente machine mais elle a fait son temps. Jai mis longtemps a me décidé je regardais la Gbooster difficile d'accès et jai choisi une kugoo g2 pro 48v 1x800w 13ah 22kg je l'ai eu à 660 euros reconditionné comme neuf la machine au déballage était je pense neuve double carton origine, tout les autocollant dessus... Bref une bien belle (grosse vs sm4p lite) machine. De nature un peu bricoleur j'ai fabriquer un petit rajout car je pense que le garde boue arrière ne fera pas entièrement son travail et pour protéger un peu plus la prise de charge que je trouve bien dans l'usage mais mal placée, pas de garde boue à lavant (j'en ai fait un pochette plastique gros scotch riselan il me servira de patron pour un plus solide) , côtés machine en elle même, les suspension sont très très rigides mes 65kg les font à peine plié en sautant dessus mais les 2 pneu gonflable avec possibilité de les passés en tubeless font bien le taf, la machine semble solide et est bien stable, la colonne de direction est petite même pour moi 1m68 mais aucun jeu le système de fixation est bien efficace (point ++ méga ++ positif), le guidon est non pliable les freins avant et arriere sont à régler,reglage facile frein mordant (le jour et la nuit vs sm4p lite) Attention si vous les changez ( zoom, nutt...) ne prendre que des freins AVANT pas arrière , j'ai du mal par contre avec l'accélérateur au pouce déstabilisant sur petites bosses tendance à déccélèrer et accélère, je suis très partagé sur ce point car l'accélérateur minimotors sm4p (à l'index) est plus confort on gère mieux la vitesse celui de minimotors donne le voltage et pourcentage restant (kugoo= pas le choix juste 5 barre de batterie), il ne réinitialise pas les petits km avec à chaque coupure (kugoo= réinitialisation il ne garde que les km total en mémoire donc si on le combine avec le manque pourcentage/voltage on a du mal à évalué l'autonomie) , minimotors on a le droit à plus de réglage, garde en mémoire le mode de vitesse 1,2 ou 3 il s'allume instantanement (kugoo= moins de réglage, à chaque àllumage mode 1, et longue démo d'allumage) bref le minimotors va me manquer il est bien meilleur que celui de la kugoo, le seul point positif chez kugoo est le reglage de la bride des 25kmh tres facile, accessible d'un doigt, boutton M -> P03 restez appuyez sur le bouton M jusqu'à affichage écran principal et c'est fait, meme manip pour l'enlever 30 sec à peine, le branchement de tout les accessoires est très facile de simple fiches à débranché. Côtés conduite, en ce moment ça glisse beaucoup donc que 20km au compteur, l'accélération est linéaire pas le petit coup de pied au cul (pourtant 48v 800w vs sm4p 36v 350w) par contre elle tiens bien de 20 kmh a 40 kmh pas de guidonnage, blocage de direction 45° vs 90° pour sm4p, elle me paraît lourde de l'avant mais avec une rehausse de potence tout ira mieux je pense. Conclusion la KUGOO G2 PRO me paraît être une bonne machine bien solide un bon rapport qualité/prix les seuls point négatif sont les suspension pour les personnes légère et son système d'écran/ affichage/reglage sinon elle me convient très bien un peu juste en autonomie vs une Gbooster mais suffisant pour mon utilisation Si vous avez des suggestion a apporté vous etes les biens venu
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Bonjour à tous ! Je suis nouveau sur se forum et j'aurais besoin d'aide s'il vous plaît. Y a pas longtemps j'ai changer mon moteur de ma trotinette Kugoo kirin m4 a l'arrière et un boîtier bridage débridage m'intéresse fortement mais le problème c'est que pour ma part le bridage débridage sur ma trotinette se passe sur le display paramètre p15. https://vtron.fr/products/boitier-telecommande Dans mon contrôleur j'ai 2 fils blanc mais se n'est pas pour la bride c'est pour le display, j'ai chercher dans tous les fil de mon contrôleur mais aucun fil de bridage, se que j'en ai déduis c'est que mon bridage et débridage ne peut se faire que sur le display, J'ai actuellement un boîtier 12v et le boîtier bridage débridage pourrait-je avoir de l'aide s'il vous plaît ? ( c'est un contrôleur 48v kugoo m4) Merci.
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Bonjour, je possède un kugoo M4 . J ai décide de changer de mode de transport. Je dispose de toutes les pièces, y compris plusieurs calculateurs , TF 100, boitiers à clé (neufs) , batterie 6 mois d origine reconditionnée ( BMS changé) , batterie Jilong de 2 mois ( soit 100 bornes) , une petite batterie d appoint de 6 AMP pour mon moteur avant. L ensemble de pièces, bien sûr. Quand au moteur, il n y en a un d origine env 300 kms et un de 100 kms acheté avec la batterie, mais je ne sui pas sûr de leur fonctionnement . Une roue avant, Un pneu neufs off road et un de 100 kms . Deux pneus d origine route etat moyen. chambres à air neuves et chambres à air équipées liquide anti crevaison. ETC, ETC. Merci et n hésitez pas
