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Salut à tous, j'ai une panne frustrante sur ma kwheel : celle qui ressemble à la speedway 4 de minimotors. quand j'allume le contrôleur, ça allume en même temps les feux rouges arrières. je lance la trottinette, et rien, elle n'avance pas. aucune réaction moteur. elle m'avait déjà fait le coup et en éteignant/rallumant, ça repartait. je soupçonne un faux contact ou bien un contrôleur qui ne marche plus. j'ajoute que quand elle est hors tension, le simple fait d'appuyer sur le bouton d'allumage, sans le maintenir, allume les feux arrières. qu'en pensez vous ? cela est il réparable ? faut il changer le contrôleur ? la trottinette est elle trop vieille ? décembre 2017... -
Choix d'une trottinette ou l'on peut monter a 2 :)
Bibi les main propre a posté une question dans Questions / Réponses
Bonjour a tous J ai enfin réussi a réunir l argent nécessaire pour l achat de mon bolide , a savoir un budget de 1400 euro , qui peut ce rallonger si gros coup de coeur Critère important primordiale : Vitesse Autonomie étanchéité Fiabilité et maintenance :possibilité de trouver des pieces de rechange Poids que la trot peut supporter : en effet bien que je soi un poids plume 60 Kg je souhaite en mener ma copine en balade assez souvent , a deux on devrai faire dans les 105 110 , du coup les trottinettes ne pouvant supporter que 120 KG me font un peur , qu en pensez vous ? Puissance :je souhaite pouvoir prendre un personne avec moi pour des déplacement , Au vu de l utilisation que je souhaite faire me recommandez vous de me tourner sur un model a 2 moteur Je risque de perde beaucoup d'accélération avec avec un seul moteur???? critère secondaire mais important a mes yeux : Alarme intégré : j adore les gadgets , du coup une alarme qui sonne si quelque un déplace la bécane sera génial pour moi Poids pas trop important 25kg max serai l idéal voici les models que j ai repéré : Aqiho Double Entraînement Plus 2000 plus : poids supporté ,rapport Performance prix , poids raisonnable 26 kg Moins: pas disponible sur Kweel aliexpress , problème de roue qui frotte récurent chez les possesseurs ,pas d alarme ? d'ailleurs si quelqu'un peu me renseigner la dessus il y a il une clef pour la mise en contacte ou une télécommande? UBGO Double COOL Drive modèle 2000 W plus : rapport pefomance prix moins : lourde presque 30 kg , système de démarrage clefs , je ne trouve pas le poids supporté , quelqu'un le connait? Minimotors Speedway 4 PLUS plus : finition , grosse batterie , poids moins : système de pliage un peu fragile , un seul moteurs , rapport prix performance , poids supporter , système de demmarage inconnu clef ? quelqu un peu me renseigner la dessus? Minimotors Nouveau DoubleTen idem que la minimotors si ce n est qu elle a l aire un peu plus solide au niveau de pliage et que la batterie est plus petite je ne trouve pas son poids quelqu'un le connait ? Kwheel H8 en 21a plus : alarme , démarrage avec télécommande , poids 23 KG moins : je n arrive pas a trouver le poids supporté , un seul moteur , batterie peut être un peu faible A l heure d aujourd'hui , si je dois prendre un monomoteur je prendrais la kwheel H8 et un dual moteurs la Aqiho Double Entraînement Plus 2000 Cependant quelque interrogation subsiste pour moi au niveau des models, surtout au niveau du démarrage et du poids supporté J attends vos conseilles avec plaisir Bonne journée BIBI -
[Vendu] Vends SpeedWay 4 Upgrade 30.5 Ah customisée
Riendautrafair a posté un sujet dans Trottinettes/eScoots
Comme annoncé depuis un moment déjà je mets enfin en vente ma S4 sur le forum. Prix 950€ Pour info rapide, c'est le plus gros modèle de batterie pour la S4 (30.5Ah), elle a 345km (aout 2017) , je suis de Nice et pas chaud pour un envoi vu le poids (26kg) et le "soin" des transporteurs. Pour ceux qui se poserait la question de la raison de la vente, j'ai désormais une Dualtron Ultra et prochainement une SpeedWay S4 mini pro donc à chaque utilisation j'aurais une trott parfaitement adaptée, celle-ci est bonne pour tout mais je voulais une grande mobilité si besoin dans les transports en commun et en magasin puis le week-end faire des ballades loin et vite donc le meilleur des deux mondes n'existant pas je me prends 2 trott ^^ Mais si je n'étais pas aussi exigeant j'aurais gardé celle là. Ceux qui ont suivi le post sur ce modèle la connaisse déjà pas mal ^^ sinon à lire à partir de la fin de la page 21 du post Speedway IV. Mais pour résumer de ce que j'ai fait dessus - Changements des étriers par des Xtech (double piston hybride Vs simple piston mécanique) et des disques (160 Vs 140mm origine) - Adaptation d'un système de refroidissement pour le contrôleur issu d'une carte graphique et création d'une prise d'air à l'abri avec alimentation sur l'interrupteur des leds de position donc système passif ou actif au choix selon la température et les besoins. - Isolation des gaines et des prises en interne histoire de limiter les dégâts de l'eau (avis au futur aventurier elle n'est pas devenue un sous marin pour autant !!) - Vérification complète des vis pour le serrage et remplacement des quelques foirées d'usine ou lors du desserrage car trop tendres (vis des disques), pose d'inserts aciers sur le bras oscillant arrière car le filetage du garde boue est parti avec les vis.... - Pose de liserets réfléchissant de partout 'sécurité de nuit et "design") - Covering carbone noir et rouge complet (parfait état en dessous car je n'ai rien enlevé ou poncé avant de le poser). - Poignées VTT noir et rouges. - Pose de mousse adhésive en dessous et sur les endroits susceptibles de toucher d'autres éléments donc à but de protection et d'insonorisation contre les vibrations Pour ce qui est de son utilisation, je la charge avec 2 chargeurs branchés au charge Doctor V2 réglé pour y injecter 80% de la batterie. Lors de sa réception je l'ai immédiatement chargée à 100% et j'ai laissé s'écouler 24h pour que le BMS fasse son boulot d'étalonnage, puis comme je l'avais mis sur le post j'ai fait une balade de rodage en montant au fur et à mesure la puissance sur chacun des modes sur environ 80km ce qui l'autonomie proche du maximum pour moi (70kg). Sur le plat je prends 25Km/h en mode 1, 48km/h en mode 2 et 53Km/h en mode 3. En descente j'ai atteint 75Km/h mais on a passé les limites du freinage depuis longtemps donc je ne recommande pas. Je n'ai jamais roulé sous la pluie avec et je ne le ferai pas ni avec elle ni les suivantes, déjà c'est pas agréable et je déteste déjà la flotte en moto / scooter alors en trott... Après je m'en suis servi normalement comme d'un véhicule utilitaire qui a un grand côté fun et un côté pratique évident, mais pas comme d'un véhicule de freestyle, je respecte trop la mécanique pour ça et même en moto les wheelings ne m'ont jamais tentés. Les pneus sont en très bon état, env 10% d'usure. Actuellement elle est stockée au chaud chez moi à une tension de 52.1v soit sa tension de conservation optimale pour les cellules de la batterie. Elle est toujours garantie par le vendeur donc si il y a un soucis je veux bien pendant un temps faire l’intermédiaire pour remonter les infos et aider à la résolution si il devait y avoir un soucis (aucune raison mais ne jamais dire jamais ^^) Enfin avec je donne - les éléments d'origines (étriers, plusieurs jeux de plaquettes, disques) - Les 2 chargeurs avec le charge doctor V2 (charge 2x plus rapide qu'avec un seul et un contrôleur de qualité) - Le mode d'emploi - 2 chambres à air - si intéressé, du covering pour pouvoir le refaire si il s'abime avec le temps et 2 bandes de grip pour le plateau. Place aux photos ^^ (j'ai reprise les dernières que j'avais postée car je n'ai plus trop rouler depuis et je n'en ai pas prises d'autres donc rien n'a changé si ce n'est les poignées VTT en plus et ma sacoche en moins, bon je l'ai quand même nettoyée depuis) -
Bonjour à tous, ELLE EST VENDUE suite à l'arrivée de ma prochaine trott je vends ma Kwheel double drive, achetée lors de la dernière commande groupée du forum en avril. Elle totalise 500km et est pratiquement comme neuve. Elle fonctionne très bien et quelques améliorations /optimisations ont été faites, elle fonctionne même très fort ! Petits run à 66km/h sur du plat en vitesse de pointe pour 1m80 et 70kg ! ATTENTION QUAND MÊME !!! • freinage hydraulique optimisé pour améliorer la portée des plaquettes sur les disques, • kit freins à câbles complet, ( commandes + étriers + câbles ) si besoin de changer ceux fournis d'origine • montage de meilleurs connecteurs pour la connexion contrôleurs / moteurs, • support arrière de garde boue faisant office de marche pied en inox, pour protéger le garde boue et ne pas marcher dessus, • selle fournie, • 1 contrôleur arrière d'avance, • 1 lcd d'avance prêt à monter • 1 deuxième chargeur prévoir un Charge Doctor ( non compris dans la vente ) L'équipement fourni lors de l'achat est complet avec : • plusieurs jeux de plaquettes de freins, • disques de frein d'avance, • 3 chambres à air, • 2 pneus, • package outils neuf ( pompe, outil universel..) • notice visible sur Région Parisienne PRIX DE VENTE : 800€
