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POUR QUE MA ROUE TOURNE NICKEL ÉTERNELLEMENT Salut Je n'ai pas trouver de sujet dédié à l'entretient de nos roue alors je lance ce topic c'est p'tetre idiot vu que la plupart des constructeurs disent qu'elles sont sans entretien . Toutefois aux vues de tout ce que nos chères prennent dans la tronche sable, eau, boue, feuilles mortes, gravier particule en tout genre dans le froid sous la canicule et la pluie et j'en passe il y a surement mille et une choses à faire pour qu'elles nous emmènent aussi loin et dans les meilleures conditions possible. Voila j'ai pas mal de km fait en tout chemin et sous différentes conditions et je me dis qu'il serai temps d'ouvrir la bête et de donner un ptit coup de nettoyage et faire peut être le nécessaire pour améliorer ça résistance aux diverses agressions. Du coup hormis enlever toutes les saletés je me demande si mettre de la graisse ou du lubrifiant par exemple sur l'axe entre la flasque et le L de la platine est intéressant ou superflux j'ai des saletés agglomérées dessus, j'aurai bien envie de mettre un joint silicone sur les partie périphérique du bloc moteur pour éviter de passer par là http://www.loisir-paramoteur.fr/nettoyage-et-renovation-dun-moteur-de-monocycle-electrique/ (ou plutôt dans arriver là) je me vois pas démonter le moteur trop technique pour moi. Merci pour vos conseils
