Rechercher dans la communauté
Affichage des résultats pour les étiquettes 'pedales'.
10 résultats trouvés
-
Bonjour à tous, Une petite question peut etre un peu idiote... Avec la Kingsong 16s les phares blancs/rouges s'inversent lorsque l'ont avance/recule, super ! logiquement les pedales devraient etre donc etre parfaitement horizontales non ? la sensation devrait donc etre la meme en roulant avec la roue meme en la retournant a 180° ? Pourtant si je fais un demi-tour avec la roue et que je monte dessus la sensation n'est pas la meme... Donc les pedales ne sont pas totalement horizontales... Je suis un peu perdu car j'ai lu qqpart qu'il fallait laisse 1 degré en plus lors du calibrage. Est ce juste ? Dois je re-calibrer ma roue ? De plus, lors de longs trajets (genre 30 km ou plus) j'ai des douleurs qui commencent dans les genoux (Cela viendrait il de la ?) Merci a vous en avance !
-
Bonjour à tous, j'ai acheté des briques de YOGA (23X15X7.5cm) pour les transformer en POWER PAD ! 5 euros X 2... j'envisage de les fixer avec du vel-cro et du double face( double face sur la coque + partie velour et double face sur brique + partie crochet (velcro)). Ca me semble à ma porté en terme de réalisation. Par contre j'ai besoin de vos conseils avisés, concernant la découpe PROPRE des briques. (le coté ZEN du yoga pour équilibrer avec le coté NRV des wheelers..) Projet 2 : remplacer les dessus de pédale avec une bande de roulement de pneus de voiture, et pour un grip ULTIME, des pneus neige...
-
Revue des pédales Nylonove par Wrong Way : Légères et indestructibles... Edit :
-
Avertissement from Fantomas qui n'est pas un advertisement : J'ignore la marque, j'ignore si c'est commercialisé mais méfiez-vous d'un truc aussi naze. Bon d'un autre côté, Fantomas arrive à briser une autre pédale (qui n'est pas de Nylonove) dans la vidéo suivante... Il est vrai qu'en Russie, les bordures de trottoirs sont vraiment très très hautes.
-
Hello Whellers Je suis enfin décidé à changé de roue et je vais partir sur une V11 (plutôt que s18) pour des raison d'autonomie. Je patiente l'anonce d'un batch 3 ou 4 satisfaisant dispo chez @INMOTION France / Belgique. Je vendrais ma V8 d'occasion et ma V10f pour pièces à ce moment là. ✔ Je cherche un meilleur contrôle de la roue en freinage (notamment pour les descente de pente très raides où, en étant en arrière, les saut me reculent petit a petit sur les pédales jusqu'à l'éjection). Je me dis que l'amortisseur + des pads devraient bien aider. Et là le choix est dur (n'ayant jamais eu l'ocasion de les tester) voici mon plan par ordre d'intérêts. https://euc-sp.com/products/glider-speed-pad?pr_prod_strat=copurchase&pr_rec_pid=6181493276861&pr_ref_pid=6181527617725&pr_seq=uniform Les Glider me semblent discrets ,+ de confort (mousse) et polyvalent mais sont ils assez efficaces ? https://hulaj.market/en/inmotion-v11/159-flexpads-for-inmotion-v11.html Les flex pad on l'air vraiment bien mais si je ne peux pas fermer les pédales correctement c'est ennuyeux … Ils semblent plus efficaces que les gliders mais ne sont ils pas trop contraignant pour la position sur la roue ? J'aime l'idée de les visser plus que coller, pour pouvoir réajuster si necessaire. https://www.inmotion-france.fr/fr/accessoires/360-paire-de-power-pads-v11-3760243828720.html Les powers pad je les trouvent trop gros sur la v11 (c'est moche...) alors que pour une v10 ou v8 je n'aurais pas hésité. ✔Les Flypad / Jump Bloc ? Quelqu'un en a déjà utilisé ? J'aime l'idée de scratch pour les block (afin de les enlever pour les trajet du quotidiens) mais avec le système de suspension (différent s18) je sais pas si c'est pas peine perdu de chercher à lever une v11. Est-ce mieux qu'un pad pour le freinage ? https://hulaj.market/en/inmotion-v11/140-flypads-jumping-pads-for-inmotion-v11.html https://euc-sp.com/products/wingcents-jump-block?pr_prod_strat=copurchase&pr_rec_pid=6181527617725&pr_ref_pid=6181493276861&pr_seq=uniform ✔Concernant le garde boue c'est ok d'origine ? Sur les v 5/8/10 je ne suis jamais sali par la roue. ✔Les pédales en nid d'abeille Je vois bien l'intéret quand on a de la glaise/neige sous les chaussures sont elles également plus solides ? On dirais quelles sont moins larges aussi c'est pas mal pour moins taper les caillou sur les cotés en off road ^^ ? Certains d'entre vous on des retour d'expérience à partager ? Ou des liens vers des review intéressantes ? En attendant de pouvoir reprendre les sorties de groupe... vous me manquez les potes Après réflexion j'ai choisi le combo Pédales nids d'abeile + FlyPad + Glider Rouges. Minimaliste et j’espère efficace... tant pis pour la fermeture des pédales... Je vous dirais après test en condition réel si ça marche bien
-
Petites améliorations mais qui donnent du confort 1) remplacer les cales pieds par deux pédales extra larges qui sont légèrement écartées du cadre 3cm par une entretoises . le confort est là https://www.amazon.fr/gp/product/B07VRYL8DY/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_image?ie=UTF8&psc=1 2) pose d'un porte bagage qui permet le transport de petit paquet ,la poignée est moins accessible et c'est le porte bagage qui sert de poignée https://fr.aliexpress.com/item/33027914272.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.67be19cdpZrW2A&algo_pvid=b2682417-b2da-436f-8d6e-5a4f0fb612f5&algo_expid=b2682417-b2da-436f-8d6e-5a4f0fb612f5-52&btsid=6816fa42-873b-46ab-9781-aa2757b51053&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2,searchweb201603_55
-
Bonjour. Comme évoqué dans ce post : Je suis à la recherche de pédales . Seule la gauche est fissurée. J'ai vu que certains mettent d'autres modèles ? à voir
-
Depuis le passage au firmware v1.13 ma XL a un comportement bizarre... Lorsque je tourne ou que je m’arrête les pédales ont une fâcheuse tendance à se relever ou se baisser! C'est super désagréable et surtout dangereux car ça rend la roue peu maniable (impossible de slalomer) donc pas de conduite dynamique possible et j’évite le off road du coup. Quand j’amorce une courbe la roue pique du nez par exemple... J'ai testé deux modes de conduite différents et ça ne change rien au problème... ça l’atténue ou l’exagère selon le mode choisi. Avec le firmware precedent je n'avais absolument pas ce souci. Je precise que cette roue est neuve! (reçue jeudi dernier, elle a 49 km) Qu'en pensez-vous?
-
Je fais ce sujet car après avoir essayé 7ou 8 paires de pédale, les repliables , j'en ai cassé deux paires, certaine, je me demande si il y avait des roulements tant elles étaient dure à faire tourner. après moult recherche je suisallé sur Lecyclo.com ou j'ai trouvé cette paire de pédale de bonne facture et clipsable c'est à dire qu'elles s’enlèvent en deux secondes à l'aide d'une tirette j'ai aussi pris une paire de cale pied sans lanière,par contre les pédale ne sont pas adaptées pour recevoir les cales piedsilà fallut que je perce deux trous de 5.5mm dans chaque pédale et le tour est joué. Les cale pied même sur un vélo électrique servent surtout si on ne veut pas être totalement assisté Ces Pédales ont un avantage si elles sont ôtées c'est plus dur pour voler un vélo sans pédales Pédales clipsables pour VTT - Wellgo 15€ Paire cales pieds vélo sans sangle - 5€ livré avec de la visserie de qualité photos 1)la pédale avec sont cale pied 2) le système clips mâle coté pédale 3) le clips femelle vissée sur la manivelle de pédalier 4) vue des vis de fixation des cales pieds 5)vue du cale pied sans courroie
-
Je dispose de 3 pédales gotway. Les pédales qui venaient avec les MCM4 et les toutes premières ACM. Les nouvelles pédales gotway qui équipent les nouvelles ACMs et les Monster et puis les pédales de msuper3. Je crée ce sujet pour partager mes impressions sur ces pédales et d'en discuter avec vous si ça vous intéresse. Les vieilles pédales (qui équipent par défaut les MCM4). Je pense que ces pédales sont plutôt à oublier aujourd'hui car elles sont trop petites. Il me semble que les deux autres pédales discutées dans ce message sont vraiment meilleures. Cependant, ces pédales sont utilisables bien sûr mais personnellement je m'en sers plus du tout et je n'envisage pas du tout de m'en servir à nouveau. Je les garde juste au cas où j'aurais des soucis avec les autres pédales. Les nouvelles pédales gotway: Je trouve que le confort de base quand on monte sur ces pédales sont vraiment très bien. Le fait que ce soit large et que ça accroche bien y contribuent énormément. De plus c'est un peu surprenant mais elles ont moins tendance à toucher le sol sur l'ACM au moins qu'avec les anciennes pédales (évoquées ci-dessus). Lors du passage des anciennes pédales vers les nouvelles pédales sur l'ACM j'avais carrément l'impression de passer sur une autre roue. Le contrôle du pilote et le confort sont nettement améliorés. Ce changement m'a notamment aidé à atténuer certaines douleurs aux pieds car j'ai moins besoin de me crisper au niveau des pieds. Les pédales de msuper3 ont l'avantage d'être plus longues que les nouvelles pédales et cela améliore le confort cependant elles sont moins larges que ces dernières. En ce qui concerne l'amortissement des chocs qui arrivent dans le bas des pieds, je les trouve plus douces que les nouvelles pédales. Expériences sur l'ACM: J'ai utilisé les nouvelles pédales et les pédales de msuper3 sur l'ACM. Je suis vraiment habitué aux nouvelles pédales sur l'ACM cependant j'ai toujours des problèmes de douleurs aux pieds. Il me semble qu'avec les pédales de msuper3 j'ai moins mal aux pieds en ce qui concerne les chocs qui viennent du bas du pied. C'est la raison pour laquelle je continue à expérimenter cela en ce moment. Au début le fait que les pédales soient moins larges est un peu gênant mais une fois qu'on s'adapte un peu ça va bien et j'ai l'impression. Il me reste à faire un long trajet (environ 20 km) pour voir si je vais garder cette configuration. Expériences sur la msuper3: J'ai aussi utilisé les nouvelles pédales et les pédales de msuper3 sur la msuper3. Les pédales de msuper3 sur msuper3 sont vraiment bien et je n'avais pas spécialement l'intention de changer quelque chose. Cependant, en mettant les nouvelles pédales sur la msuper3, j'ai l'impression que le confort est grandement améliorer. Peut-être qu'ont sent un peu plus les chocs lors des franchissements mais tout reste plus confortable que ce que je ressens avec l'ACM. Actuellement, je roule avec les nouvelles pédales sur la msuper3 et j'ai également l'intention de faire 2 x 20 km avec avant de fixer mon choix. Néanmoins, j'ai tendance à penser que je vais préférer cette configuration. Vos commentaires seront les bienvenus.
