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Des idées de Gyroroues pour un poids lourd de 115 kg ?
Maxime7898 a posté une question dans Questions / Réponses
Bonjour bonsoir ! Je me permets de créer un sujet car j'ai besoin d'aide dans ma recherche de gyroroue. En effet, je suis alternant et j'ai pas mal de difficultés dans ma vie depuis 2 3 ans pour plusieurs raisons. Notamment pour mes trajets domicile-travail et domicile-école (15 km aller retour pour les deux), et pour le fait de simplement sortir prendre l'air et profiter de la vie. J'ai découvert la gyroroue il y'a maintenant 3 semaines, et étant très sportif avant et curieux à vouloir tout essayer, je me suis dis que c'était la solution pour me reprendre en main. Problème, je n'arrive pas à en trouver une qui correspond à mes critères. Me concernant : J'ai 24 ans Je mesure 1m83 pour 115 kg Je cherche une gyroroue pour mes trajets quotidiens et faire à nouveau des balades en forêt avec ma chienne Ca ne me dérange pas qu'elle soit lourde J'aimerais pouvoir atteindre les 25 ou 30 km/h avec mon poids Je cherche une roue sécurisée malgré mon poids qui m'empêche de sur mener le moteur et éviter les cut off (si possible) Je suis du genre à rouler équipé pour éviter les grosses blessures Et pour finir mon plus gros problème, j'ai un budget limite de 1000 1200 euros ... Voila je pense avoir tout dit. Pour l'instant ma conclusion c'est que tant pis pour moi, mon profil n'est pour l'instant pas adapté à cette pratique. Mais je préfère faire un post au cas où quelqu'un a une solution pour moi. Donc n'hésitez pas à me répondre si vous avez des idées ou même pour confirmer ma conclusion. Merci à ceux qui ont lu mon post et merci d'avance pour les réponses. -
Bonjour, Suite à une cascade qui m'a couté une épaule, je me suis posé la question de continuer ou pas la roue... la réponse est que c'est trop bon, et que j'y retourne... Maintenant, ca fait un moment que je me renseigne sur les gamelles des un et des autres, et j'en arrive à la conclusion que dans la majorité, ce n'est pas le matériel qui a laché, mais plutôt une utilisation au delà de ce que le matériel proposait (et même pour le BMS qui lache, c'est la faute au pilote qui a outrepassé les capacités de la machine). Je me suis livré à quelques calculs, et tout cela remet largement en cause les indications des fabriquant sur les vitesse de leurs roues. Les puissances ne sont pas suffisantes pour avoir de la réserve à la vitesse maximal pour des poids standard. Et à moins d'être une crevette de 50kg au plus (ou une femme ou un enfant), nul n'a de la marge de puissance au delà de 20km/h avec 500W! Il faut aussi considérer que la puissance de crête (ou Peak), n'est soit que du marketing, soit la réserve qui te permet de passer un nid de poule. Il n'y a pas de définition de ce peak en durée. Donc, ce n'est pas vraiment à prendre en considération dans le choix de la roue. Alors un petit tableau excel que je vais essayer de vous expliquer : Il prend en considération : Le poids du pilote, la pente (en fait, il faut considérer cela comme un obstacle). C'est la réserve de puissance que tu as pour pouvoir gravir un petite pente, sans dépasser la puissance nominale de ta roue. Se garder toujours de quoi monter une pente de 10% est à mon sens une bonne marge de sécurité. Donc, tu pars de l'abscisse (x), et tu choisis le niveau de sécurité dont tu as besoin. Tu remontes jusqu'à la courbe qui correspond à ton poids, et tu vois en Y la vitesse de sécurité, à laquelle j'inviterai à mettre la valeur de tilt back. Un pilote de ninebot est en sécurité à 17 km/h avec une réserve pour monter une pente à 10%. Il aura la même capacité de franchissement à une vitesse maximale de 35 km/h avec une gotway MS3. Globalement, en MS3, il faut mettre le tilt back à 38 pour 50 kgs et 30 pour un 100 kgs... L'autre point est d'ataquer systématiquement une monté en étant presque à l'arrêt... Performances monoroue.xlsx
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Bonsoir tout le monde ! Je me présente, je m'appelle Philippe, j'ai 23 ans et la semaine dernière, j'ai souhaité investir pour la 1ère fois dans une gyroroue afin de fêter la fin de mes études ! Très vite, je me suis penché vers la marque Ninebot. Je me suis tout d'abord renseigné sur la Ninebot One e+ et alors sur le point de l'acheter, j'ai constaté que la S2 était sur le point de sortir. Ni une ni deux, direction le site de Boulanger pour pré-commander cette dernière. Mais voilà, après les quelques 750 euros évaporés, j'ai lu plus attentivement les caractéristiques de la bête pour constater que le poids était limité à ... 90 kilos. Je mesure 1m95 et pèse, tout habillé, entre 89 et 93. Pris de panique, j'envoie un mail à Ninebot pour demander si mon poids altéra significativement les performances de la roue. Là, un certain Olivier, directeur communication et marketing me répond que non pas du tout, que ça jouera un peu sur l'autonomie et un peu sur la vitesse mais que lui-même pesait "autrement plus lourd que moi" et qu'il vienait de dépasser les 1000 km sur la S2. Tout content, je n'oublie pas pour autant les études que je veux fêter par l'achat de la S2, et bah ce sont des études en marketing et communication ah ah ! Donc réflexe, je tape le nom et prénom du type sur le net et tombe sur une interview de lui... Allez... 1 m 75 pour max 80 kilos je dirai. Pris au piège le bougre. Du coup dégouté et déçu de mon expérience client, je me fais rembourser mes 750 euros en annulant ma commande. Alors déçu de mon expérience client, je préfère vous le demander à vous : mon poids, ma taille, sont-ils des inconvénients pour la pratique de la Ninebot S2 ? Dois-je me rabattre sur la Ninebone One E+ et me priver des dernières innovations ? Dois-je aller vers une autre marque ? De par ma taille et mon poids, est-il préférable que je ne m'oriente pas vers la pratique de la gyroroue ? Je vous remercie par avance pour vos avis, vos expériences utilisateurs si vous êtes plus ou moins dans le même cas et j'en profite pour passer un coucou au directeur marketing et communication de Ninebot s'il passe par là Bonne soirée d'ici là ! PS : je n'aurais jamais pensé que mon poids de 90 kilos aurait pu être un jour un frein pour quelque chose
