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Nouveau Wheeler Adepte du longboard électrique Je tente de me mettre à la roue. Débutant total, je cherche un groupe pour commencer à utiliser l'engin (une Kingsong 14 D ) y a t'il des sessions pour démarrer ou des RDV réguliers? D'avance Merci cdt weltee
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- "je vais rouler !" - "Ok, bonne ballade !" j'allume ma roue et la pousse à la poignée pour la sortir jusqu'au seuil de la porte ; je la pose contre le mur pour fixer mes gants et là je me dis 'je vais voir si c'est différent si je rajoute 200 grammes.' Je sors ma rallonge, ma pompe et je pompe. J'enlève la pompe, la range ... mon esprit est déjà entrain de vagabonder. Mon épouse sort de la maison : - "tu peux te pousser stp !" Je saisis la poignée et pousse la roue de qqs dizaines de centimètres ... !!!Pffff!!!!!! Je n'ai même pas senti d'à coups dans la poignée ! C'est que c'est puissant ces bêtes là ! => Rallonge en laiton coupée en deux, valve accrochée dessus et sortie de la jante. J'ai bien peur que ma ballade soit compromise 😞 Quelques recherches plus loin, je commande tout ça : en espérant insérer la nouvelle valve de l'extérieur sans rien démonter. J'avais rêvé : le cône rouge, une fois inséré dans la fenêtre de gonflage ne va pas jusqu'à la jante (trop gros diamètre) et donc ne sert à rien. Les valves TR412 sont bien en hauteur, mais ont un diamètre près d'une fois 1/2 plus grand que la valve d'origine. Conclusion : impossible de procéder comme je l'avais prévu. Je recherche à nouveau sur internet et trouve un gars qui, après les mêmes déboires, démonte toute la roue, comme si il fallait changer le pneu .... ''' I tried the tool to insert the valve from outside [...] It is garbage and a waste of money. [...] Not taking any chances, I opened up the whole Z10 wheel using the Z10 teardown youtube video [...] Oh man, that was such a laboring task. There were so many screws in this Z10. [...] I NEVER want to take out the tire again.''' NOOOOooooon !!!!! je me vois déjà avec 20 pots de yaourt pour accueillir toutes les vis etc... Je poursuis la lecture du fil du forum et je vois une réponse plus d'un an après (!) qui dit au gars qu'il s'est emm.. pour rien : "Don’t need to split the wheel if it’s tubeless : put z10 flat on floor , with tyre valve at bottom (6 o’clock) break seal of tyre near valve . This will give you enough room to push valve in so far ,thread of valve has gone through wheel . then turn wheel to align valve with port hole where you normally inflate tyre. thread metal tyre inflater extension on to valve thread and pull up GENTLY until you feel valve seat into position 😜" Ah le sauveur ! C'est ce que j'ai fait : déjanter la partie du pneu face à la valve en plaçant la valve en bas de la roue insérer la valve de l'intérieur relâcher le pneu doucement pour ne pas que la valve aille dedans : le pneu la maintient un peu tourner jusqu'à la fenêtre de gonflage et avec l'outil qui se vis sur la valve (type tournevis, mais je pense qu'une ralonge rigide ferait l'affaire) tirer sur la valve pour qu'elle prenne sa place. J'avais mis de la graisse, j'ai tiré trop et re-sorti la valve, j'ai dû tout recommencer. À cette étape il faut tirer "gentillement" rejanter le pneu au compresseur ("pop") dire "Yeaahhh" Pour la valve, j'ai repris l'ancienne, qui n'avait pas trop souffert apparemment (sauf l'obus complètement tordu que j'ai récupéré d'une neuve) Voilà, j'espère que mon expérience pourra éviter à d'autres de tout démonter. Certitude : Je ne gonflerai ma roue que lorque celle-si sera couchée ! Il faut lire les fils de forum jusqu'au bout mm si ils s'égarent pendant 4 pages Reste en suspens : Est-ce que les valves TR412 sont utilisables (et sinon où trouver les bonnes (si je trouve tantôt je posterai ici) ? Référence pour les curieux : https://forum.electricunicycle.org/topic/11728-i-just-ruined-the-tire-of-my-z10/ Voilà, mon jour férié a été bien occupé, mais ce qui compte c'est que je n'ai pas démonté ma roue Co.roue.dialement
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Bonjour à tous, En voulant regonfler ma roue hier, j'entendais de l'air sortir de ma valve ! Etonnamment, cela ne sortait pas de la valve mais à la base de la valve. Sûrement, le latex a du se craquer au regonflage ? Avez-vous déjà eu ce problème ? Si oui, est-ce réparable ? Sinon, y a-t-il une substitution à la chambre air normalement fournie ? Je voudrais la changer ASAP et la commander sur Ali me ferait attendre 1 mois ! Et ma roue est devenue mon moyen de déplacement par prédilection ! Merci pour votre aide ! :-)
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- chambre à air
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hier de passage à Paris j'ai fait un détour jusque chez l'ami PLATINOR auquel j'avais fourni une roue de 10pôuce pour qu'il fasse la fourche autour donc sur la photo on voit bien que c'est la même construction que la fourche 8" mais avec un autre gabarie je poste directement les vidéo
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Je vends ensemble de pieces pour speedway mini 4pro 1)roue avec moteur neuf jamais servi valeur 190€ vendu 150€ 2)roue avant 8 pouces gonflables pneu nylon 500km sans crevaison vendu 20€ 3)pneu plein avec mousse neuf vendu 10€ (testé sur 3 km) Total pour le lot 180 € (Hors Frais de port)
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Salut les amis ! Je viens d'être orienté vers vous pour vous poser une question, j'avais initialement posté dans une autre catégorie mais les forumeurs m'ont orienté vers vous me disant que vous seriez plus à même de me répondre. Comme vous l'avez deviné, j'ai une trottinette électrique Revoe Revolt 2.0 achetée chez Decathlon (n'y voyez là aucune publicité..) Je l'adore. Tout simplement, vitesse de pointe : 27 km/h, autonomie : 19 à 22 kilomètres (poids utilisateur : 77 kg, terrain fort vallonné. Suspension arrière, roue arrière motrice de 8 pouces (comme à l'avant mais sans moteur), compteur digital pratique et fort lisible, chassis qui respire la qualité, le grip du deck est agréable, l'accélérateur et le frein électro-mecanique sont efficaces. pas de jeu dans la direction, les commandes ou sur le "cadre". Petit bémol (et oui, à 499 euros, faut pas s'attendre au dernier cri et à des miracles) : le frein arrière qui s'active avec le pied mais qui manque vraiment de mordant pour un freinage "d'urgence". Autre problème, qui est justement le sujet de ce post, je ne dispose pas de suspension / amortisseur sur la roue avant de la trot'. Malheureusement, par chez moi, les routes sont forts granuleuses et pas très lisse. Résultat : des vibrations au guidon importantes et gênantes à l'usage. J'ai cru comprendre qu'une roue gonflable pourrait atténuer le problème, alors voici ma liste de questions, pour vous, connaisseurs. (Je suis novice et c'est ma première trot' électrique). 1) Quel modèle de roue / référence choisir ? (N'hésitez pas à me laisser un lien vers le bon modèle et le bon site) dans l'idéal, j'aimerais ne pas avoir à retirer le garde boue qui reste bien pratique. 2) Le changement par une roue gonflable va il réellement améliorer mon confort de roulage ? Quelle pression de gonflage recommandez vous ? 3) À quel impact sur l'autonomie / vitesse faut-il s'attendre ? 4) Quelle est la durée de vie d'une trottinette électrique ? Ou une estimation (même vague) ? 5) Quel est l'entretien indispensable d'une trot' électrique ? 6) Dites moi tout ce qu'il faut savoir sur ce que vous jugez nécessaire ! Je suis preneur de toutes vos connaissances ! Mes excuses pour ce long message, j'espère ne pas trop vous ennuyer. Mais d'avance, un très grand merci pour vos réponses et le partage de votre expérience ! Bonne route à vous ! MLM2305.
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Bonjour à tous, Je vends ma ninebot z10 avec 995km (légèrement évolutif à la hausse). Je n'ai pas de facture, je l'ai acheté sur gearbest en Janvier 2019 à 1327.50€. Elle fonctionne très bien. Aucune chute en roulant, juste 2 fois à l’arrêt et quelques traces de frottements. Disponible sur Amiens dans la Somme (dept80) N’hésitez pas à me poser vos questions. Prix 900€
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Salut les Wheelers, qui parmi vous assure sa roue avec une corde (pour éviter par exemple quelle ne se barre provoqué un accident mortel en cas de chute) et si c'est le cas quels sont vos astuces ?
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Bonjour à tous, Je vends ma Ninebot One E+ achetée en Aout 2018 et totalisant 870kms. Jamais chutée, juste quelques glissades. Elle est vendue complète, carton d'origine, facture, embout pour gonfler etc. Le prix 300€ sur le forum et 325€ sur leboncanard, j'habite sur Dunkerque. Ne pas hésiter à me contacter pour toutes questions ?
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La cohabitation roue piéton n'est pas simple, mais que dire de la cohabitation avec les voitures... Ce soir, lors d'une petite ballade tranquille au soleil, j'ai eu droit à une belle chute... La cause : une voiture qui m'a dégagé de la route. Le contexte : Sur une route en sens unique et en descente, sur laquelle il n'y avait aucun trottoir, j'ai dû passer sur la route. La route à peine assez large pour une voiture et un vélo (ou une roue) n'avait pas une pente énorme mais suffisante pour ne pas aller vite et prendre le risque de se ramasser. Du haut de mes 15 kmh je n'allai semble t il pas assez vite pour un "gentil" automobiliste derrière moi qui devait avoir un problème de klaxon bloqué... Bien sur la droite de la route, je ne bloquai pas le passage pas et il pouvait passer en serrant lui aussi mais vers la gauche... Ben non... En accélérant et en passant en plein milieu, il m'a fauché, heureusement dirais je, qu'avec son rétroviseur. Résultat : J'ai dégagé vers l'avant avec un beau et magnifique plantage de face, sans trop de conséquence grâce à mes protections "lourdes", mais ma Tesla, telle une balle magique , a fait au moins 5 rebonds sur facilement 10 ou 15 mètres (grâce à la descente). Moi un pouce entaillé et un gros hématome à un genoux... ma roue tout un côté explosé et ouvert, le cache arrière a volé, une pièce en dessous a cassé, et je ne parle pas des mousses et des accessoires... Ah oui, la voiture ne s'est pas arrêtée bien qu'elle ai dû voir l'accrochage ! Conclusion : Toujours se méfier des voitures, et même quand on s'en méfie, ben on ne s'en méfie pas encore assez... Et toujours porter des protections, même s'il fait chaud... Car oui il faisait chaud aujourd'hui, mais je remercie mes protections qui ont parfaitement jouer leurs rôles... sinon vu le choc je serai à l'hôpital... Peut être que j'aurai dû m'arrêter et le laisser passer, mais sur le moment je ne pensai pas qu'il ferai ce qu'il a fait... A méditer donc... Mon jean de moto en kevlar avec les protections a sauvé mes genoux et vu l'hématome ça a tapé fort fort fort... Les gants Hillbilly m'ont sauvé les poignées et les gants sont à changés du fait du choc... et mes protections de coudes GForm ont également sauvé un de mes coude vu l'état de la protection... Ah oui le casque a tapé aussi et merci la mentonnière qui a frotté à la place de ma mâchoire. En rafistolant la roue j'ai pu faire les 16 km retours à petites vitesse. Comme quoi la Tesla est quand même costaud. Reste plus qu'à la faire réparer... Sniiiff Sortez couvert... Même l'été !
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Bonjour. Pour ceux qui seraient intéressés, j'ai posé la question à la police de Thionville, afin de savoir ce qu'il en était exactement des autorisations et tolérances, et là où j'étais autorisé à rouler précisément en raison du "flou juridique" qui ne nous explique pas clairement ce qu'on est en droit de faire... ----- Bonjour Monsieur, Ce type d'engin est assimilé piéton. De ce fait, vous pouvez circuler sur les trottoirs, sans dépasser les 6 km/h et surtout avec une grande prudence. En cas d'accident, vous serez tenu pour responsable. L'utilisation des pistes cyclables reste une tolérance mais en aucun cas un droit. Il est formellement interdit d'emprunter une voie de circulation. Espérant avoir répondu à votre attente, Cordialement La Direction de la Police Municipale et du Stationnement ----- Ça n'éclaircit pas énormément les choses, mais je sais maintenant qu'ils "tolèrent" la présence des gyroroues sur les pistes cyclables. Dans la mesure où certaines personnes disaient avoir écopé de PV pour avoir emprunté les pistes cyclables, je vais imprimer cette réponse et la glisser dans mon sac-à-dos, au cas où on me ferait une remarque... ?
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Speedtrott ST16 remplacement pneu ou chambre à air roue arrière
maclo3813 a posté un sujet dans Autres marques
Remplacement pneu-chambre arrière ST16 (pdf).pdfRemplacement pneu-chambre arrière ST16 (pdf).pdf Bonjour afin de vous éviter de chercher à comment faire en vous posant les mêmes questions que je me suis posé, voici quelques petites précisions sur la méthode à employer pour remplacer le pneu ou la chambre à air de la roue arrière sur la Speedtrott ST16. La notice fournie avec la trottinette n'est pas très précise et indique qu'il faut débrancher le moteur pour procéder au remplacement ce qui n'est absolument pas nécessaire. J'ai du faire cette opération suite à une crevaison, elle est simple à réaliser avec trois outils et 30 minutes de votre temps. (J'ai passer plus de temps à refixer un de clignotant qu'a remplacer ma chambre) Speedtrott à un PDF sur lequel il manque aussi à mon sens des indications, c'est pourquoi j'ai joint des photos en complément. La première chose à savoir , c'est qu'à l'inverse de la roue avant quRéglage plaquettes ST16(1).pdfi a une jante en un seul bloc, sur la roue arrière la jante qui comprend le moteur est constituée en deux bloque. Il ne faut donc pas essayer de démonter le pneu avec la méthode habituelle des cuillères comme sur une roue de vélo. 1 point : penser à démonter le garde boue arrière en devisant les trois vis. cette étape sera nécessaire pour retirer le pneu de son emplacement. 2 point : Suivre le PDF jusqu'à l'étape Dégonfler la chambre à air ( la mienne étant crevée je n'ai pas eu à le faire) 3 point ; il est indiqué de dévisser les 6 vis afin d'ouvrir la jante. c'est la pour moi qu'il manque 3 ou 4 photos. La jante ne s'ouvre pas toute seule après avoir dévisser les 6 vis. Pour pouvoir enlever le cercle comme indiqué dans le PDF, il ne faut pas avoir peur de forcer légèrement pour ouvrir la jante. En observant les photos dans l'ordre de 1 à 5 , vous pouvez constater que la jante est constituée de partie qui s'ouvre en deux. Première partie : un cercle en Alu photo 1, 2 et 3 Deuxième partie : le moteur photo 4 et 5 . La partie moteur passant sans problème dans la chambre à air ou le pneu, Il est ensuite très facile de procéder à leur remplacement sans avoir eu à débrancher le moteur. Avant de remonter la roue, vous pouvez profiter de cette étape pour effectuer une reprise de réglage des plaquettes du frein arrière A plus les biloutes Trotteu Pour le remontage, il faut procéder inversement en prenant soin de ne pas pincer la chambre à air au moment ou on va replacer les deux partie de la jante.
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Bonjour à tous, Je me présente je m’appelle César et depuis plusieurs mois je suis intéressé par l’acquisition d’une gyroroue. J’ai comparé différents modèles et marques et j’aimerais vous demandez ce que vous pensez de la Inmotion V8. Cette roue m’intéresse particulièrement et savez-vous si cela vaut le coup de prendre des cours ? Si oui, y en a t’il près de Lyon ou de Clermont ? Merci d’avance
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Est-ce que ce type d'appareil peut recharger une roue ?
alricha a posté un sujet dans Discussions générales
Est-ce que cela peut fonctionner avec nos roues ?
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Pour ceux qui sont en congé en cette belle journée de printemps, @Gpx12eme et moi faisons une balade de près de 50 km. Rdv à 13h30 à la porte d'Italie, puis remontée de la Coulée Verte depuis la Porte de Vanves jusqu'à Massy. Ensuite retour à Paris par Rungis, Choisy-le-Roi, Maison-Alfort, et parc de Vincennes.
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(reportée le 02/04) Rando à Lyon le 01/04 à 14h30
Ash Goodwheel a posté un sujet dans Sorties et Randos
Bonjour, On propose une rando demain (la journée devrait être ensoleillée) à 14h30, avec @Gpx12eme Rendez-vous 5 rue André Bonin, sur le parvis de l'église, à côté du tunnel. Balade de 30 km environ, à un rythme tranquille 18/20 km/h. Itinéraire indicatif: Tunnel Quai de Serbie Detour champêtre par le parc de la tête d'or Longer les quais jusqu'au parc de Gerland Retour vers l'hôtel de ville
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Salut à tous. Donc voilà, comme beaucoup de détenteurs de la Xiaomi m365, j'ai récemment constaté que ma roue arrière est crevée. Étant un débutant total en la matière, j'aimerai savoir si l'un d'entre vous sait où en acheter / commander ? J'ai fouillé un peu sur le net et je ne tombe souvent que sur des pneus plein en provenance de Chine. Que faire ? Prendre un pneu plein ? J'ai lu que c'était pas terrible et difficile à monter, je me trompe ? La roue aussi met des semaines avant d'arriver si elle vient de Chine ? Y'a pas un vendeur européen qui vend ces roues là ? Si vous pourriez m'éclairer sur le sujet, je vous en remercie.
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Après une longue, très longue attente, je viens de recevoir mon drone, un rêve déjà ancien. Le modèle répondant à mes attentes étant sorti, je me le suis enfin offert, il s'agit du DJi Mavic Pro. La prise en main est très rapide, grâce aux différentes assistances. Pour autant, devenir familier avec cet engin nécessite un apprentissage et quelques heures de pratique. J'ai fait une première tentative de suivi en roue par le drone, cet après-midi, mais les conditions n'étaient pas idéales pour une première, le terrain n’étant pas totalement dégagé. Je me suis même payé le luxe d'un crash en heurtant une haie. Aucune conséquence fâcheuse pour le drone, ouf ! Y a-t-il ici des 'droneurs' prêts à partager leurs expériences ? Dès que j'aurai quelque chose d'exploitable, je posterai mes premières images.
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roue Rando sur les bords de marne - Le 20 Mai ou 21 mai :-)
Linda a posté un sujet dans Sorties et Randos
Bonjour à tous ! je propose une randonnée sur les bords de Marne : Départ : Pont de Nogent Arrivée : Pont de Bonneuil soit environ 15 KM sécurisés. Possibilité de recharger les roues si nous nous arrêtons dans les guinguettes :-) je viens de faire le repérage en V5 et en ninebot E+ : la piste cyclable est lisse et surtout sécurisée. Quelque bosses mais rien de compliqué. Les débutants peuvent venir. Les confirmés aussi, ils pourront aller sur les chemins en gravier pour se détendre les gambettes. Les bords de la Marne sont agréables et nous pouvons nous arrêter pour profiter du paysage. -
Bonjour, http://www.cite-sciences.fr/fr/au-programme/evenements/festival-roue-libre/ pour ceux que ça pourrait intéresser. 12€ plein tarif sinon 9€. Gratuit sous conditions. Cdt Eric
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jusqu’àSalut à tous les wheelers comme promis voici la publication de la rando de vendredi Un petit diner spectacle ça vous tente ?? Mais attention gros parcours !! Rendez vous : Bastille (devant les marches de l’opéra) Départ 19H30 Partie 1 : 31 Km https://fr.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=14898089 Pause repas / recharge : La chelloise Partie 2 : 25 Km https://fr.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=14898346 Retour : Bastille Comme vous pouvez le voir, beaucoup de kilomètres de prévu pour cette randonnée alors n’oubliez pas de venir avec votre batterie pleine. Il faudra prendre aussi vos chargeurs et multiprises pour le restaurant ainsi que de l’éclairage !! Et bien sur la bonne humeur !!! Inscriptions : http://doodle.com/poll/m26irx6dmtz5i8df
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Bonjour à tous, Voici les dernières nouveautés sur les e-twow à venir 1° une roue Ar gonflable adaptée pour toutes les e-twow, kit complet adaptable sur la fourche sans modifications, et avec les vis d'origine montage 1minute 2° des batteries, déjà disponible de 24V 11ah 24V 14ah et 36V 10ah que vous pouvez retrouvez dans le réseau des revendeurs E-twow http://www.e-twow.fr/magasins.html la 24V 14ah permet de monter à 30km/h en vitesse de pointe et double la capacité du modèle Eco soit 40km environ la batterie 36 V 10ah permet de monter à 35km/h et vous offre environ 35km d'autonomie, et plus de couple dans les côtes, c'est une merveille 3° une nouvelle poignée arrive, discrète et légère 4° un nouveau système de freinage arrive également, vous pourrez l'acheter pour équiper votre e-twow d'origine 5° pour l'étanchéité, vous pouvez facilement mettre votre E-twow au standart IP54 en suivant le tutoriel http://www.e-twow.fr/uploads/2/4/1/9/24198314/comment_étancheifier_son_e-twow.pdf 6° des accessoires sont en cours d'approvisionnement tel que béquilles, porte smartphone, sacoche de colonne.... 7° des accessoires très utiles arrivent pour la rentrée, suivez notre facebook https://www.facebook.com/etwow.france/?fref=ts 8° retrouvez les tutoriels pour entretenir votre e-twow http://www.e-twow.fr/faq--tutoriels.html
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Bonjour à tous, Nouvellement arrivé sur le forum.. Cf Présentation ici. Suite à une grosse mésaventure, je me suis rapproché de moyens de locomotion alternatifs pour mon trajet domicile-travail. En quelques mots : trottinette Oxelo "haut de gamme" depuis un an, pas un soucis et il y a 2 semaines.. c'est le drame! Freinage normal en arrivant à la gare, et rupture du tube supportant le guidon à la base.. vol plané "I believe I can fly" devant tout le monde.. Heureusement plus de peur que de mal, à part les mains. Retour chez décathlon le soir meme, je n'étais pas du tout content. Que serait il arrivé, si c'était arrivé en pleine circulation ou à grande vitesse??? Grrrrrr Passons. Cela faisait quelques mois qu'une gyroroue me tentait, cette péripétie a augmenter mon désir de changement. Néanmoins, après quelques lectures sur le forum, je m'aperçois que vous êtes tous plus ou moins déjà tombés, ce qui n'est pas des plus rassurant pour un débutant comme moi qui souhaite franchir le pas, d'autant plus suite à une chute en trottinette. De plus, je mesure 1m92 pour 93 kilos donc il me faudrait une roue assez résistante.. Concernant le trajet, 5 kilomètres quotidiennement en alternance route et trottoir pas forcément hyper lisses dont montées et descentes assez raides mais plutôt courtes (une centaine de mètres) Budget : - de 1000 euros. Je cherche un modèle neuf, pas d'occasion. Vers quel modèle, taille de roue, m'orienteriez vous? Merci la communauté!
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Bonjour J'ai l'impression que la pratique la roue a modifié ma perception de la route lorsque je conduis ma voiture. C'est très étrange, j'ai l'impression de ne plus avoir le même contact avec la route au volant. J'ai l'impression que la pratique de la roue me la fait ressentir de manière plus intime, plus fine. Ma conduite m'en semble améliorée et je redécouvre ma voiture. Est-ce grave ? Suis-je victime d'une expérience mystique ? Dois-je suspecter l'introduction de substances hallucinogènes dans ma nourriture ou d'autres wheelers éprouvent t'ils également ce sentiment ?
