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SPEEDTROTT RS 800 je vous fais un retour d'expérience sur la RS 800 Le modèle en ma possession a été assemblé en 09/2017 et je l'ai acquis fin octobre 2017. RS800-1709001 batterie 48V en 18,2Ah Moteur 800watt à l’arrière, frein hydraulique sur disque à l'arrière et frein à câble sur disque à l'avant. Équipement : lampe led à l'avant et bandeau led bleu sur les cotés, à l'arrière feu clignotant de changement de direction et feu de stop. Compteur de vitesse classique. Edit : A ce jour j'ai fait plus de 2300km avec, on peut dire qu'elle a vu tous les types de terrain et de condition climatique, c'est ma première trottinette, donc il m'a fallut un petit temps d'adaptation pour prendre de l'assurance dessus. Sous pluie, bonne tenue de route, l'étanchéité semble presque parfaite, j'ai fait de l'orage avec traversé de flaque d'eau et autre joyeusetés, elle n'a pas rechigné, elle passe régulièrement sous la douche pour son nettoyage bimensuel ou quand elle part en révision. (j'ai tout de même réussi à la remplir d'eau sous une grosse averse, la baterie se met en sécurité quand elle baigne dans l'eau, après vidage et séchage elle est repartie.) Le garde boue n'est pas suffisamment efficace vous risquez la traînée de projection dans le dos. Pour les révisions, il faut de temps en temps resserrer les écrous et régler régulièrement les freins, en effet avec les vibrations les freins se dérègle assez rapidement, il m'est arrivé plusieurs fois de perdre 30 % de ma capacité de freinage suite à un choc ou de vibration importante (je prendre des route pas toujours entretenue et les pavés parisiens), pas besoin de changer les plaquettes, je l'ai fait suite à mes pertes de capacité de freinage mais ce n'était pas du tout la cause. J'ai crevé deux fois, coup sur coup à l'arrière et à l'avant, à une semaine intervalle (aux environs des 1500km) pas de cause extérieur visible, peut-être mes pneus un peu sous gonflé. Le pneu arrière s'use beaucoup plus vite que l'avant, l'arrière sera à changer à 2000km quand l'avant restera presque neuf. (c'est ce que j'ai prédit à 2000Km mon pneu arrière est s'est désagréger de l’intérieur) Dernièrement, je viens de perdre l'éclairage, je pense à une déconnexion d'un des câble dans le boîtier de batterie, à confirmer car stop et clignotant continue à marcher. L'éclairage est important pour bien être vu par les automobiliste, par contre c'est un peu flashy, les gamins font souvent des gros yeux rond d’étonnement et montre du doigt en la voyant passer. Le clignotant est très sécurisant sur route, même si sa position basse fait que les voitures qui vous suive de trop près ne le vois pas, anticipez assez tôt votre changement de direction et évitez de tourner si une voiture vous colle. Au niveau sensation, la conduite est agréable avec une bonne reprise, je ne prend que la route et je suis régulièrement les voitures en zone urbaine, avec une vitesse moyenne entre 25 et 35km/h elle peut facilement s’insérer dans le trafic urbain sans représenter un obstacle pour les automobilistes, sur certaine route en descente j'atteins les 40km/h (50km/h sur les grosses descente à éviter capacité de freinage pas adapté). Batterie et autonomie, je pense que l'autonomie est très raisonnable, cependant difficile à dire car j'ai beaucoup de pente sur mon parcours et sollicite fortement la batterie, en utilisation normale 40 km, qui peut tomber à 25km si vous devez monter de fortes pentes et que vous roulez sans limite. comme sur toutes les speedtrott le problème viens du chargeur trop bruyant et de mauvaise qualité, le cable d'alimentation n'a pas supporter les transport incessant dans mon sac et se dénude, le ventilo est bruyant, trop pour dormir dans la même pièce ou celle d'à coté. A 2300km j'ai sérré le moteur dans une cote à 15% (qu'elle avait déja gravit 100 fois) j'essaierais de vous tenir informé des petits pépins et de leur résolution tant qu'elle me restera fidèle et de répondre à vos questions. Après le retour du SAV, moteur changé, la trott est resté immobilisé chez moi (problème de motricité) et je suis passé au modèle supérieur RS1600. J'ai toujours la RS800, en attente d'un technicien suffisamment calé en courant faible pour comprendre ce qui cloche.
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Modèle Speedtrott: rs800+ Date d'achat: 24/08/2018 Etat: Comme Neuf - 32km Localisation géographique: Marne 51, mais je me déplace pas mal pour le travail (marne la vallée, Laon, Soissons, Cergy pontoise, Roissy ...) Prix de Vente: 1490€ 1 à 2 photos de votre Trottinettes et eScoot Je vends cet speedtrott parce que j'habite dans un village ou la trottinette n'est pas le mode de transport le plus adapté. Il y a beaucoup de chemin, de bois et de routes de vignes et je recherche un véhicule électrique plutôt pour le fun et moins pour du déplacement pur. Je pense m'orienter plutôt vers un Onewheel XR. La Speedtrott rs800+ est neuve (32 km) et dispose d'une facture et d'une garantie étant donné qu'elle a été acheté à Urban-Skate en boutique physique à bailly romainvilliers. Pour info la nouvel rs800+ a une nouvelle batterie qui améliore sa capacité (21Ah) ainsi qu'une nouvelle structure en «structure nid d’abeille» qui améliore l’échappement de la chaleur de la batterie.De nouveaux freins (avant et arrière hydrauliques) ainsi que des roulettes sur la planche pour faciliter son transport. 45 km d'autonomie.
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Bonjour les rouleurs ! Après avoir beaucoup parcouru le forum, je me décide enfin de m'inscrire. J'ai 40 ans, 2 enfants et j'habite dans la marne. Il y a peu de temps une longue voie verte c'est construite le long de la marne, et j'ai décider d'acheter une trott pour me décontracter et souffler tranquillement en me baladant le long de la rivière. De plus, mettre mon vélo et celui de mon fils de 4 ans dans ma break est très compliqué, alors qu'une trottinette et son vélo passe nickel. Donc je viens de m' offrir une Speedtrott rs800 chez urban-skate. Malheureusement je n'ai pas pu l'essayer plus de 10 sec car la batterie était complètement vide. Cependant j'ai essayé en boutique une speedway IV et une RS1600 que l'on a mis en single pour avoir la même sensation qu'avec la 800. Je viens de rentrer chez moi et je l'ai mise en charge pour la nuit ... Vivement demain ... Mais (parce qu'il y a un mais), ma rs800 diffère des autres que j'ai pu voir en photo (pas de leds sur les cotés et display différent !)... j'espère avoir des réponse ici. Me voilà donc membre en espérant obtenir des infos et de l'aide de la communauté.
