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3 résultats trouvés
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Vu sur dealabs ! Annonce postée par @TheG0ldKiller https://www.dealabs.com/bons-plans/gyroroue-veteran-sherman-180km-2500w-3200wh-2110600 Merci à @TheG0ldKiller Prix de fou pour cette gyroroue ! On peut obtenir 5% de réduction supplémentaire avec le code promo "Bonheur" du YouTubeur BonheursurSeine, ce qui fait passer le prix final à 2365,50€ ! Ci dessous le lien où l'acheter https://www.glisseurbaine.com/gyroroue/1428-veteran-sherman.html
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Salut à tous! J'adore ma Sherman mais il y a un petit détail que j'aimerais améliorer... Je pensais pas dire ça un jour pour une wheel, mais sur la Sherman le phare est exceptionnellement puissant. Et autant c'est super chouette sur les chemins le soir, autant ça peut être too much en ville, et j'ai déjà observé des gens qui étaient éblouis, même en position basse. Du coup j'aimerais bien intercaler un ptit potard pour réguler sa puissance. Mais je sais pas trop techniquement si c'est possible, et si ce serait safe par rapport au phare lui-même, mais aussi par rapport à la carte mère qui fournit la puissance. A priori c'est un phare qui fonctionne en 12V. Mes questions de noob en electricité: - Comment faire techniquement? Je me disais naïvement qu'il suffirait de mettre un potar qui ferait varier la résistance (je crois que ça existe), mais la lampe elle-même pourrait-elle déjà posséder un genre de système qui demande plus ou moins d'ampères? Et si c'est le cas, est-ce que ça risque pas d'interférer avec le système existant ? - Si c'est faisable, il suffirait d'intercaler cette résistance variable au cul de la lampe, puis de rebrancher tout ça via le jack existant ? - Enfin quel potard choisir ? Je crois comprendre qu'il y a plusieurs façons de faire varier la résistance (linéaire, logarithmique), et il faut aussi calculer la plage de résistance que je souhaite. Comment choisir le modèle adapté ? Resscources: http://physiconet.free.fr/Electro/e07resis.htm https://www.electronique-mixte.fr/potentiometre/ https://forums.futura-sciences.com/electronique/861573-reglage-de-led-un-potentiometre.html
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J'ai un soucis avec ma Sherman. Ma roue était paramètrer en km/h depuis que je l'ai reçu et un soir en plaine randonnée je l'ai éteinte (pour la faire porter par quelqu'un pour qu'il teste le poids de la bête ^^ ) En la rallumant la roue était passer en MPH et pour le coup en distance parcourue j'etais en négatif car la roue avait fait la conversion... Si vous avez une idée pour la repasser en km/h car sur la notice fourni avec y'a rien d'indiquer à ce sujet ...
