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Affichage des résultats pour les étiquettes 'suspensions'.
5 résultats trouvés
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Bonjour à tous ! Je me permet de poster ici un message car je me retrouve face a un soucis que ma petite science ne saurait expliquée. Alors, j'ai pris une KS18 en Aout 2021 et tout se passait super bien ! Tres a l'aise dessu je n'ai jamais chercher a changer quoi que ce soit si ca n'est la pression du pneu et celle de l'amortisseur ! Mais voilà, un ami possédant une roue similaire m'avait affirmé qu'il fallait maintenir le levier bleu sur + afin de profiter des amortisseur, et donc depuis, je roulais ainsi. En cherchant des infos j'ai découvert que je roulais avec l'amortisseur fermée honte a moi, mais là n'est pas le soucis, j'ai donc essayer de la passer en position fermée mais j'ai l'impression qu'elle descend très bas et est a pas grand chose d'être en butée. Je trouve d'ailleurs cela moins confortable et stable. J'ai pourtant régler correctement la pression des suspensions ( positive et négative). J'ai essayer avec le SAG dans toutes les positions (fermée a fond et ouverte ainsi qu'intermédiaire) j'ai fait le calibrage horizontale etc... Je ne comprends vraiment pas d'ou peut venir le problème ni comment le résoudre ! Merci d'avoir lu ! et désolé si c'est mal exprimé, je serais ravis d'apporter des précisions ! Bonne journée !
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Bonjour à tous ! J'ai eu UNE vision ! Les fabricants proposent des roues avec ou sans amortisseur-s. Le principe consiste à améliorer le confort de roulage, sur un revêtement présentant des irrégularités. Ces dispositifs sont apparemment source de pannes de par le frottement des guides pour les dispositifs latéraux. Pourquoi ne pas intégrer cette fonctionnalité directement à la surface portante, les PEDALES ! L'idée consisterait à proposer ce confort à TOUT les modèles de roue, en positionnant deux bi-lames (<>)en sandwich, dans les pédales.
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Et oui! Il ne fait aucun doute que les amateurs de la glisse Gotway sont susceptibles d'apprécier des suspensions sur leurs machines. En voici la preuve : J'espère seulement que GW verra cette vidéo...et fera quelque chose au moins pour rendre moins fragile le haut de ses engins : Renforcé à l'adhésif! Un comble!
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Bonsoir à vous tous, Ceci est mon premier post et excusez-moi pour mon français qui n'est pas encore parfait. Ce matin est arrivé chez moi une trotinette Zero 9 version 52V 13Ah et j'ai fait toutes les vérifications et contrôles avant de rouler sur la route, j'espère très bientôt... Aujourd'hui il pleut ici à Paris. Le mécanisme de pliage était serré pour s'ouvrir et je n'entendais pas le son CLICK mais j'ai vu quelques vidéos ces derniers jours et en agissant sur les petites vis avant où la colonne verrouille et tout fonctionne bien. Il a également les nouveaux pneus Zero qui semblent cool. Maintenant, voici mon doute, quand je monte dessus (chez moi, pas encore sur la route), j'entends spécialement de l'arrière un bruit de pincement. On dirait un petit bruit des suspensions ... Comme le bruit quand on marche sur un vieux parquet. Comme je ne veux pas me suicider, cette cause normale est-elle nouvelle? Je pèse environ 82 kg et je pensais qu'une fois que j'aurais marché dessus, tout serait un peu plus fluide et sans bruit. Je veux juste vérifier si c'est normal et si vous entendez aussi des sons étranges. J'aimerais également savoir quelles expériences vous avez. Merci à tous!
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Histoire d'alimenter le débat, je fais le pari que d'ici 5 ans un petit malin nous sortira une wheel avec suspension. Ce qui changera largement la donne en matière de stabilité et confort. Vos avis ? https://www.youtube.com/watch?v=liv1AvzmO0U
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