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17 résultats trouvés
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Hello à tous, je vends ma Tesla V2 1480 Wh. Raison de la vente : j'ai 3 roues à la maison en comptant celle-ci et je souhaite financer l'achat d'une montre de jetsetter 😁, je me sépare donc de cette Tesla malgré son caractère très attachant. C'est une roue qu'on ne présente plus et si elle n'est pas très récente, elle reste à mon avis toujours une roue "facile" pour débuter mais qui est suffisamment joueuse pour conserver un intérêt une fois qu'on sait rouler. Parfait pour commuter (c'était mon usage principal), ni trop grosse, ni trop petite, c'est je trouve un bon compromis qui ne transforme pas un trajet en galère absolue le jour où les escalators et/ou ascenseurs sont en panne (notamment quand l'endroit est bondé). Elle date de mai 2020 est totalise 7314 km, je l'ai achetée en février 2023 à Cormo lorsqu'elle avait un peu plus de 6000km au compteur. Cormo l'avait lui même acheté à Minch en août 2021 lorsqu'elle avait 3000km. Voilà pour l'historique ! C'est une version grosse batterie, en roulant très tranquillement on peut espérer faire 90km en une charge. J'ai tâché d'en prendre soin mais c'est ma roue d'apprentissage. Elle porte donc les stigmates d'une roue de débutant mais pas de grosse chute et elle n'a roulé que par beau temps (il m'arrivé une fois de prendre une bonne averse, mais je l'ai bâché et je l'ai ouverte dès l'arrivée pour vérifier que l'eau ne s'était pas infiltrée, RAS aucune trace d'eau). J'ai deux inserts (celui d'une des 4 vis d'un panneau latéral et celui d'une vis des pattes du trolley) d'une demi-coque qui ont cassé et que j'ai réparé à la résine epoxy, rien de critique en soit (le reste est en bon état). Cette roue a été modifiée par le précédent propriétaire, elle a donc un feu arrière ainsi qu'un affichage pour le voltage/pourcentage de la batterie (l'afficheur est commandé par un Arduino, je dois encore avoir le code source quelque part). La poignée du trolley a également été modifiée et le module bluetooth déporté pour un meilleur signal, voir l'annonce de Cormo pour plus de détails : https://www.espritroue.fr/topic/21488-vendue-tesla-v2-1480wh/#comment-356582 Fourni avec la roue : - le chargeur d'origine - le pneu d'origine, usé environ 1/4. Le pneu actuel est un Chao Yang 54-305 qui n'a parcouru que 1000km. - une chambre à air neuve. - une montre Garmin Venu, montre collector qui vu naître une formidable app nommée WheelDash (dont je suis le développeur 😁), je vous invite à consulter le post dédié pour plus d'informations : https://www.espritroue.fr/topic/22114-wheeldash-app-garmin/ Prix : 600€ avec la montre Garmin Venu, 550€ sans montre. Localisation : Lyon, pas d'envoi.
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Marque : GotWay Modèle : Tesla 1020Wh 84V, dernier batch des versions 1 avec moteur 2000W. Date et lieu d'achat : 26/03/2018, Aliexpress Facture : Pas de facture sur Aliexpress Modification(s) apportée(s) : feu arrière auto-alimenté, bouton marche arrêt avec voyant. Localisation géographique : Périers, Manche, Région Normandie État : Correct Kilométrage : Environ 4100 km Prix de Vente : [Edit] nouveau prix : 600 euros, prix ferme Je vends ma Tesla version 1 achetée à la boutique Green and fashion travaling shop sur Aliexpress, dont voici l’annonce encore existante sur leur site : https://fr.aliexpress.com/item/32453893500.html Cette roue n’a jamais été maltraitée, mais elle a connu une chute quasiment à l’arrêt due à un chien. Cette événement lui a fait faire un soleil qui a malheureusement marqué les enjoliveurs avant et arrière. Ceux-ci peuvent être remplacés par des caches neufs : https://www.gyroroue-shop.fr/boutique/accessoire/accessoires-gotway/caches-av-ar-gotway-tesla Les cale-pieds placés assez bas ont occasionnellement râpé en virage serré. Modifications apportées 1/ Intégration d’un feu arrière J’ai intégré à cette roue ce feu arrière ainsi que l’électronique nécessaire à sa commande directe par couplage au phare avant via le port USB. https://fr.aliexpress.com/item/4000066779984.html 2/ Remplacement du poussoir de mise en marche Sur toutes mes GotWays je remplace systématiquement le bouton bien trop sensible par un modèle lumineux dès la livraison de la roue. Remise en mains propres préférée. Paiement PayPal ou espèces.
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Bonjour, N'étant plus en mesure d'utiliser mes engins pour raison de santé, je me vois obligé de m'en séparer (snif) La Tesla est en bon état , 1469 km Achetée neuve en magasin ( e-roue Paris ) - juin 2018 . Batterie conservée à 80% (approximativement) Localisation : Essonne-Sénart Prix : 700€ Remise en mains propres . Paiement espèces. Pas de choc important, d'autant plus que j'avais emballé le bas de mousse et le haut avec le fameux Top-souris Décathlon . J'avais aussi attaché une poignée souple qui m'était bien utile ( en plus du trolley lui aussi très pratique ) Elle a une fiabilité qui me rassurait : je l'ai emmené une fois dans les Alpes , et elle a vaillamment avalée les dénivelés (précisons que je pèse que 55kg ... elle n'a pas été trop sollicitée de ce coté ) Je pense retirer les mousses pour la vente, et je prendrai des photos ensuite
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marque : GOTWAY BEGODE Modèle : TESLA V2 1020Wh 84V Date et lieu d'achat : 02/2020 1770 kms peu évolutif boutique chicway shop Modification(s) apporté(s) : Non Localisation géographique : Agde (34300) Prix de Vente : 790 € Bonjour, Suite à l'achat d'une nouvelle gyroroue, je met à la vente ma Gotway Tesla V2 acheté neuve en février 2020, elle fonctionne parfaitement comme au premier jour. C'est le modèle V2 sans haut parleur 84V 1020WH moteur 2000W La roue a 1770 km peu évolutif, ce qui est peu. La roue présente quelques griffures mais je précise que ce n'est pas ma première roue, je ne suis jamais tombé avec, les traces sur les pédales sont du aux frottements sur le sol (cela peut arriver quand on fait demi tour à petite vitesse) N'hésitez pas à me contacter si vous voulez plus de précisions. La roue est vendue dans son emballage d'origine, avec le manuel d'utilisateur, la facture d'achat ainsi que son chargeur. Je la vend au prix de 790€ Modèle vendu en ce moment neuf 1890€ chez gyroroue shop Possibilité d'envoi à vos frais 24,90€ par mondial Relay Ci dessous les images de la bête 🙂
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Bonjour aux possesseurs de Tesla (V1 ou même V2) avec une batterie de 1030Wh. j'aimerais connaître votre autonomie avec cette machine. Perso, je pèse autour des 68kg, et j'ai bcq de mal à dépasser les 60km! (honnêtement, c'est la distance que je me donne si je ne veux pas être en rade). Même à un moment , je me suis demandé, si j'avais bien une 1030Wh (malgré la pastille sur la roue). Toutefois, pour une 1030wh... je suis assez dubitatif?! je pensais pouvoir aller jusqu'à 70km. Je précise : j'ai ma roue depuis Novembre 2017 et presque 4 000km au compteur. Quand est-il pour vous les possesseurs de Tesla 1030wh?! Merci pour vos retours!
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Installer un phare arrière sur une Gotway Tesla / Tesla V1.5 / Tesla V2 Matériels nécessaires : gaine thermo/scotch isolant, scotch armé, étain, un peu de fils Outils nécessaires : fer à souder, perceuse, A acheter : Le sticker réfléchissant pour masquer les trous percés dans la coque : https://fr.aliexpress.com/item/4000015625851.html Bande LED rgb 5V (3Keys Controller, 0.5m) : http://fr.aliexpress.com/item/32960279182.html Connecteur pour pouvoir débrancher le phare quand on démonte la roue (N-2Pin Red) : http://fr.aliexpress.com/item/4000140045688.html Deux choix s’offrent à vous, soit vous choisissez que le feu arrière s’allume dès que la roue est allumée (Partie 1), soit qu’il fonctionne avec le phare avant, donc éteint, allumage fixe, clignotant comme le phare avant (Partie 2). Pour commencer, il va falloir démonter les caches noir brillant du pourtour de la roue, et au moins un coté de la roue, pour la Tesla v2 on peut seulement démonter le cache arrière et le coté ou il y a le logo Tesla dans le haut-parleur car on va se raccorder sur le logo lumineux (ce que j’ai fait), 1. Pour la Tesla v1 et v1.5, il faut se raccorder sur l’USB, il faut enlever la console avec les boutons avec les deux vis qu’il suffit d’un peu dévisser, ensuite on peu tirer le bloc, il est retenu par ses propres fils à la carte mère, on va se raccorder sur les deux fils qui vont a la prise USB, normalement le + est le fil rouge et le – est le fil noir, il va falloir faire un « branchement sauvage » sur ces fils et bien isoler les soudures, faites passer ce fil jusqu’à l’arrière de la roue. 2. Pour la Tesla v2 on va se raccorder sur les fils du logo lumineux « tesla » que l’on voit à travers la grille du haut-parleur, normalement le + est le fil rouge et le – est le fil noir, il va falloir faire un « branchement sauvage » sur ces fils et bien isoler les soudures, puis faire passer ce fil jusqu’à l’arrière de la roue. Ensuite découpez la bande LED aux dimensions voulues, moi j’ai gardé un morceau de 4 LEDs, puis soudez le connecteur rouge entre la borne +5V (ou –5v je sais plus) et la borne R pour que la bande LED s’allume rouge, sur le fil que on a soudé dans la roue toute a l’heure, on va y souder l’autre bout du connecteur en respectant les polarités moi j’ai aussi mis un petit fusible de 500mA au cas où (je sais pas si on risque la coupure moteur en cas de cours circuit sur l’USB et donc le 5v de la carte mère). la carte fusible du feux arrière que j'ai faite Il est surement possible de garder le contrôleur pour animer le phare mais je ne m’y suis pas intéressé. Ensuite, mécanique, il va falloir percer des trous dans votre roue !? Je vous conseille de tracer vos repères dans la face intérieure du plastique arrière, tracez d’abord une ligne bien verticale histoire que le phare soit droit, ensuite mesurez l’espacement qu’il y a entre les LED et marquez les emplacements des trous, vérifiez bien que c’est droit et vous pouvez percer. Ensuite il faut ébavurer les trous. Après ça on peut fixer la bande LED soit avec du scotch armé (j’ai fait comme ça) soit y coller a la colle chaude. Avant de reclipper le cache, il va falloir soit retirer le cache en plastique qui bouche le trou dans la coque (il bouche l’emplacement du panneau de commande qu’il y a de l’autre coté vu que la coque est symétrique) ou l’usiner à la Dremel (ce que j’ai fait) pour laisser un emplacement à la bande LED et pouvoir clipser correctement la carrosserie. on peut ensuite mettre le sticker réfléchissant Branchez les batteries et testez, si tout marche, remontez bien tout et vous pouvez refermer.
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- tesla
- bricolage modification
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À la recherche d'un haut-parleur de remplacement (car j'avais un petit peu abîmé le mien) , quelle ne fut pas ma surprise de me rendre compte que le haut-parleur d'origine embarqué sur la tesla 2 est le haut-parleur de 2 pouce que l'on retrouve dans les enceintes BOSE C3, C5 et V35... il ne manque que le caisson de grave ??.
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Marque : GOTWAY Modèle : TESLA V2 1020WH Date et lieu d'achat : Aliexpress lime tech store le 1 Décembre 2019 Facture et garantie : ALIEXPRESS Localisation géographique : Vienne (35 kms de Lyon) Envoi Possible Prix de Vente : 870€ Raison de la vente : Je passe a la MSuperPro ! Modification(s) apporté(s) : Phare arrière Bouton pour allumer les hauts parleurs (situé sous le trolley) pour éviter le bruit de démarrage de type "hall de gare" Chambre a air doublée pour réduire le risque de crevaison. 1930 kms au compteur, fournie avec le carton, le chargeur d'origine et un socle (photos). CARACTERISTIQUES : Vitesse Maximale : 50 km/h Autonomie : 50-70 km Moteur : 2000W Poids: 19 kg Trolley intégré Phare avant Coupe circuit Enceintes Bluetooth Prise USB Photos
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Vidéo des étapes à suivre pour démonter la TESLA. Lien youku : http://v.youku.com/v_show/id_XMzA2MTE3NDk4MA==.html
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Hello les wheelers, Je vends cette Gyroroue Gotway Tesla V1.5 avec Coupe-Circuit et sans Hauts-Parleurs. Ce qui lui confère une excellente imperméabilisation. Version 1020W et moteur de 2000W (On gagne 100 watt sur ce modèle par rapport aux versions antérieures). L'autonomie dépends du conducteur mais est de 80km en moyenne. La Tesla a 2,64km au compteur soit un tour du pâté de maison. A noter, il y a une très légère griffure sur une des pédales. J'offre le Stand C'est une excellente roue citadine, polyvalente, une des meilleures à mon avis et surtout qui a démontré sa fiabilité. Que dire d'autre ? Raison de la vente : J'ai changé d'avis et souhaite la vendre pour m'offrir une roue de plus gros diamètre pour mon usage. Remise en main propre uniquement sur Maisons-Alfort. Paiement en espèce. N'hésitez pas à me contacter pour toute question. --- Modèle : Gotway Tesla V1.5 Date d'achat : Août 2019 Modification(s) apporté(s) : Aucunes Localisation géographique : Maisons-Alfort (proche Paris)Achat : Aliexpress Prix de Vente : 1050 Euros 990 Euros
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Marque : GOTWAY Modèle : TESLA Date et lieu d'achat : Paris le 08/12/2017 magasin Revendeur agréé Gotway - Garantie 2 ans Facture et garantie : Oui - Garantie 2 ans - Possibilité de fournir une facture de vente avec TVA pour les PRO éligibles à la TVA qui souhaiteraient récupérer 20% de TVA à l'achat Modification(s) apporté(s) : Aucune Localisation géographique : Paris Sud Prix de Vente : 1250 € TTC (tva 20%) soit 1041 € HT Numéro de tel : sur mon profil 'Rubrique a propos de moi' ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Je vends une Gyroroue Gotway Tesla 16 pouces 84V haute performance monocyclique roue électrique moteur puissant de 2000 watt, vitesse max 50km/h plus batterie grosse capacité de 1020wh. La roue a était acheté en France a un magasin vendeur Gotway agréé le 08/12/2017 et est encore sous garantie jusqu'au 08/12/2019 soit encore environ 8 mois. La roue à 6700 kms au compteur, elle n'a subi aucun choc et est en parfait état comme vous pourrez le voir sur les photos. Quelques rayures d'usure sur la coque et le dessous des pédales . Utilisé pour ballade uniquement. Elle fonctionne parfaitement, rien à signaler. Chargeur + facture fournie. Autonomie réelle : 60-75 kms Je la vends pour m'acheter une nouvelle roue. TARIF : 1200 € TTC (Possibilité de fournir une facture de vente avec TVA pour les PRO éligibles à la TVA et qui souhaiteraient récupérer 20% de TVA) soit 1041 € HT ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
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Bonjour, je compte faire l'acquisition prochainement d'une tesla. Comme la 1020 est un peu chère, je souhaiterai me rabattre sur la version 840 WH ou au pire la 420. Est ce que quelqu'un possède donc ces deux modèles ( 840 ou 420 ) et si oui, quelle autonomie moyenne avez vous constaté. Merci
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Salut tout le monde! N’étant pas très content de la puissance du phare avant de ma ACM 16 1300, j’ai cherché de trouver une solution. Au lieu d’ajouter une lampe externe supplémentaire, j’ai décidé de tenter de remplacer le LED original avec celui de la Tesla, que, selon différentes sources, était largement plus puissant. J’ai pu donc me procurer la pièce et j’ai procédé à l'echange, qui c’est déroulé sans problèmes, les deux phares étant pratiquement identiques. Pour faire ça il faut quand même ouvrir complètement la roue, mais il n’y a pas la nécessité de débrancher des câbles. Ici vous allez voir la différence d’éclairage, le LED Tesla a un faisceau beaucoup plus concentré qui en effet arrive beaucoup plus loin. Ici, la différence entre les deux LED, pratiquement seulement l'anneau avant est plus petit, mais sans aucune conséquence dans le montage Je suis satisfait du résultat, rouler en cette période hivernale dans le noir est devenu beaucoup plus agréable (et sûr !). Il y a sûrement des alternatives plus simples et économiques à mettre en place, mais si vous préférez éviter des solutions postiches, je vous la conseille. La difficulté de trouver des pièces de rechange pour la Tesla (ou de la Mten3, qui apparemment monte le même led) m’a obligé de passer par ce vendeur Aliexpress : https://www.aliexpress.com/store/product/GotWay-Electric-unicycle-all-model-Original-accessories-MCM4-ACM16-MSUPER3-Mten3-tesla-monster22-LUFFY-Charger-connector/1908673_32832899025.html?spm=2114.12010608.0.0.6c8a96deyFLAfJ le Led m’a coûté 15$ mais j’ai dû ajouter 15$ supplémentaires pour l’envoi, via courrier DHL, seul choix disponible. (reçu en 9 jours…).
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Voir début vidéo et ensuite à 17:53
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Salut à tous, un nouveau post pour faire un point sur les améliorations de la tesla. En ce qui me concerne, je suis focalisé sur les coussins latéraux. j'ai viré les deux coussinets de torture d'origine pour les remplacer par une simple mousse de protection. L'amélioration est notable mais je n'en sui pas encore satisfait à 100%. il y a bien la solution "officielle" de mettre les mousses de l'acm, mais j'aimerais avoir quelques retours avant d'investir dans ces mousses. Je n'ai pas mis de cotés non plus l'idée e @Techos78 de mettre des tapis de souris avec les gels en haut pour faire coussin.
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[TESLA] - 850Wh - 1081€ sur KWKstore (07/10/2017)
Stanor a posté un sujet dans Promotions Temporaires
Édit du 7 Octobre : pratiquement toutes les ventes officielles sur Aliexpress de la TESLA ont été retiré uniquement pour la France. il reste KWK qui fait de la résistance pour la version en 850Wh pour un montant de 1081€
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Bonjour, Je viens de voir que la tesla est disponible sur aliexpress. Le gros modèle vaut 1400 USD SOIT 1200€ Que pensez vous de acheter une roue sur ce site ? Merci
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