Rechercher dans la communauté
Affichage des résultats pour les étiquettes 'test technique ninebot one'.
1 résultat trouvé
-
Test technique de la gyroroue Ninebot one E+ (wheeltest)
Eroue a posté un sujet dans Ninebot by Segway
Bonjour à tous, Vous trouverez ci-dessous le résumé du test technique ( WHEELTEST®) de la gyroroue Ninebot One E+ On vous invite bien sûr à consulter le test complet de la Ninebot One E+ publiés sur le site eroue.fr Vous pouvez aussi retrouver tous les autres test techniques publiés par Eroue sur la page http://www.eroue.fr/tests-techniques-des-monoroues-electriques/ LES CHIFFRES CLES NINEBOT ONE E+ Diamètre de roue: 16 pouces Puissance nominale: 500W Puissance maxi : 1500W Poids: 14.2 kg (12.6kg + batterie 1.6kg) Vitesse max: 22km/h C’est la vitesse de la dernière alerte sur du plat à ne jamais dépasser Vitesse TILT : 28km/h C’est la vitesse de de décrochage du moteur sur du plat juste avant l’arrêt d’autoprotection Pente Maxi : 31% C’est la pente maximum de démarrage à puissance nominale Autonomie : 30km C’est l’autonomie à 17km/h, soit ¾ de la vitesse maximum Rendement moyen : 75% C’est le rendement moyen dans la plage moyenne d’utilisation batterie chargée au moins à 40% Indice efficacité batterie: 91% Indice représentatif du comportement de la batterie en fonction de sa charge et de la puissance fournie Indice de franchissement: 71% C’est l’aptitude à franchir les obstacles fonction du couple utile maxi, le diamètre de la roue et du poids Indice de Stabilité: 75% Ou indice de confort, c’est la facilité à garder l’équilibre, fonction de la géométrie de la roue, des pédales et des appuis en mousse ou non Indice de maniabilité: 77% C’est l’aptitude à tourner, à slalomer, à faire demi-tour, fonction du diamètre de roue et de garde au sol des pédales. Conditions du test : L’ensemble des valeurs de l’étude est sujet à une marge d’erreur mais la méthode, les instruments et l’interprétation des tests sont les mêmes pour toutes les roues testées ; ainsi les caractéristiques sont parfaitement comparables entre elles. Les tests tiennent compte d’un poids pilote de 80kg et d’une température de 20° Tous droits de reproduction totale ou partielle réservés WHEELTEST® contact@wheeltest.eu