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Ne trouvez-vous pas dommage que la housse cache les LED's? Quelqu'un a-t-il déjà essayé d'y remédier? Des idées? Couper carrément deux lignes verticales? ? http://www.inmotion-france.fr/accessoires/10-etui-de-protection-pour-gyroroue-serie-v5-3760243820748.html
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Salut à tous. Tout d'abord, bravo pour votre forum qui a l'air bien fourni. Ensuite, voici mon profil : Je cherche à me dispenser de la voiture pour aller bosser (80km a/r). Je prends donc le bus, mais il me reste à faire 3km avant (route de campagne) et 3km après (en ville). Pour la ville, je roule actuellement en trottinette, mais pas possible sur route de campagne. J'ai donc pas mal cherché d'autres moyens (le vélo, par ex., mais pas pratique pour mettre dans la soute du bus) et j'ai découvert (via internet) la mono-roue, qui m'a paru du coup très adapté à mes besoins ! Le jour où me vient cette super idée, je tombe sur une bonne promo sur Darty pour le Scooty Troll A7 à 175€ au lieu de 350 (https://www.darty.com/nav/achat/sports_loisirs/gyropode/gyropode/scooty_scooty-troll_a7_bk.html). Ni une ni deux, je file l'acheter car c'est la dernière disponible, et mon budget étant limité... Malheureusement, après l'avoir laisser charger toute la nuit, dès mes premiers essais le lendemain, je me trouve confronter à un défaut de taille : une coupure d'alimentation survient après à peine plusieurs mètres. Au départ, j'ai pensé à une sécurité en cas de chute. (à noter que ce sont mes premiers essais sur mono-roue mais que grâce aux roulettes, je ne suis jamais chuté réellement, et qu'avec une petite corde accrochée à la poignée, le mono-roue n'est jamais tombée non-plus) Sauf qu'une fois l'alimentation coupée, il n'y a pas de moyen de la relancer sans rebrancher sur le secteur (juste 1 sec., la batterie étant pleine), donc impossible de faire 3km. Le problème survient à chaque fois, et j'ai arreté de l'essayer car elle coupe même lancée en pleine ligne droite et sans déséquilibre de ma part, donc gamelle assurée si je veux essayer de prendre de la vitesse. Darty me propose soit une réparation via le fabricant (ce qui peut être long) soit un remboursement (ce qui me ferai perdre le bénéfice de la promotion), mais pas d'échange (car c'était le dernier produit)... Voilà, voilà. Pour finir, je suis un donc un wheeler en devenir un peu frustré car j'ai gouté au plaisir (moins d'une heure en tout) mais je n'ai déjà plus de mono-roue. Un novice qui ne peut s’entraîner. snif Au plaisir de vous lire. Wilfried
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Bonjour, Je viens vous demander de l'aide concernant ma V5F que j'ai depuis 2 mois et qui roule tous les jours. Elle est en panne , je m'explique : - Je roulais alors qu'il pleuvait faiblement en évitant les flaques au maximum. - A la fin d'une montée que j'ai l'habitude de prendre, la roue s'est mise à parler, à me pencher en arrière et à s'éteindre. Comme j'étais à très faible vitesse, j'ai pu descendre à temps. - En la remettant debout, impossible de la rallumer. J'ai beau appuyer longtemps sur le bouton POWER, rien. Pas de leds batterie qui s'allume, la gyroroue ne s'allume pas et le moteur ne fait pas son boulot pour la garder debout. - En plus de ça, la roue a énormément de mal à tourner : impossible de la balader éteinte avec le trolley alors que d'habitude ça ne pose pas de problème. Même posée sur le coté, il est très difficile de faire tourner la roue. On sent que quelque chose résiste, comme si votre frein de vélo était serrée sur la roue et que vous essayiez de la faire tourner. Sauf que sur la gyroroue il n'y a pas de frein... - J'ai donc fini par rentrer à pied, avec les 12kg sous le bras. - Arrivé au sec et après un jour de repos, toujours les mêmes symptômes : 1) impossible de l'allumer, 2) la roue a toujours du mal à tourner à vide. - J'ai essayé d'appuyer sur le bouton reset situé à coté du connecteur de charge, mais il ne se passe rien. - Quand je branche la roue sur le secteur, rien. Aucune LED de la roue ne s'allume. La LED du chargeur reste verte au lieu de rouge, ça n'a pas l'air de charger... - Auriez-vous déjà eu ce problème et savez-vous comment le régler ? Si vous avez besoin d'autres informations, n'hésitez pas à demander. Merci d'avance pour votre aide
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inmotion v5f [Vendu] [Vend] Inmotion V5F garantie 15/05/2021
Altrollique a posté un sujet dans Gyroroues
Bonjour, je vends ma Inmotion V5F. Je me rends compte que ce n'est pas adapté à l'utilisation que je veux en faire. La roue a très peu servi, le temps de m'entrainer avec et de l'utiliser un peu. L'application affiche un peu moins de 20 km au compteur. La housse de protection à préservé la coque des rayures, seul les reposes pied sont abimé. La roue fonctionne très bien. J'habite à Montpellier, en plein centre. Je la vends pour 500€, le modèle est sous garantie jusqu'en 2021.
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Coucou les espritroués Comme j'ai ma roue depuis quelques temps déjà mais peu de temps pour aller m'exercer en extérieur, j'ai donc repris une séance dans mon salon (honte à moi ) Bin oui, pour ceux qui n'ont pas suivi: j'ai tenté il y a quelques jours une petite excursion devant ma porte mais j'ai vite déchanté car le vide de la rue m'a fait perdre tout repère, de plus le trottoir m'a semblé avoir un dévers immense alors que c'est pratiquement plat... Ce soir je me suis offert une première séance un peu plus sérieuse, j'ai certainement dépassé une heure de chipotages Au final je suis assez fier de moi, j'ai acquis plus de confiance, j'arrive à plus ou moins gérer les sur-places (brefs) et faire des demi-tours sur place, donc à l'arrache car pas assez d'espace pour tourner normalement. Plus besoin de me tenir au démarrage et arrêt. Je me suis aussi aventuré à faire quelques "démarrages" et "freinages" qui somme toutes se passent bien et m'ont permis de faire des micros marches-arrières qui m'évitent de poser le pied moins souvent. Maintenant que j'ai dépassé la vitesse d'un escargot, je découvre, enfin j'avais inconsciemment perçu lors de ma petite crise d'angoisse pendant le test devant ma porte: une fois que je prends de la vitesse, la roue louvoie assez pour me faire peur. Ce soir j'ai remarqué le même fénomène dans mon salon qui a un sol tout lisse, comme si le pneu a un faux-plat ou roue voilée. En soulevant la roue, j'ai n'ai pas pu voir de réel voilage. Est-ce normal? Je vois donc la roue tourner mais pas de louvoiement mais je sens à l'ensemble que c'est mal équilibré car vibrations méchantes. Aussi que j'ai essayé ce soir des freinages plus énergiques et démarrages, il y a un clac au démarrage qui me fait penser qu'il y a du jeux dans l'axe de roue. Normal pour une V5F? Pressions testées: 2,7 à 3.2 bars, je ne sens pas vraiment de différence, vous voyez mon niveau Je précise que c'est une roue d'occase que j'ai acheté à un inconnu pour 250€ Merci pour vos lumières
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vente [Vendu] V5F Inmotion 206km avec housse officielle = 380€
Invité a posté un sujet dans Gyroroues
Bonjour,Je me sépare de ma roue gyroscopique car je n'en ai plus l'utilité ayant changé de lieu de travail. Elle m'a servi uniquement sur 206km, donc quasi neuve côté batterie. Autonomie 20 à 25 km selon le poids et les sollicitations, (moi je fais 1,83m pour 73kgs)Vitesse maximale atteinte 23km/hPoids 12,5kg, avec son trolley c'est idéal à déplacer. Comme on le voit sur les photos, elle a subi quelques accrocs car c'est ma première roue, mais ils sont situés tous sur les pédales et le trolley qui n'ont pas été protègés par la housse officielle.Je possède encore le carton, et sera vendue avec son chargeur et la housse.Roue idéale pour de l'initiation mais également pour les amateurs de freestyle.Je préférerais une vente en main propre pour essayer et voir la bête. je suis disponible du jeudi soir 20h au lundi soir 20h à Pessac (33), et sinon sur Nanterre (92) le reste du temps. La roue est de provenance Gearbest, la housse achetée sur Amazon.Paiement en espèces ou virement bancaire. A bientôt
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1.Premier pas J ai eu quelques mois auparavant une petite roue de 14pces la E-ROAD bullit. Vitesse de pointe 18km/h. Elle s’est vite avérée trop lente et peu puissante. Je trouve alors cette annonce du bon coin ,à un bon prix, là roue est neuve, je fonce. Une bonne prise en main en mode parkings, petits trottoirs, je suis confiant dans le produit. Petit à petit je prends plus de vitesse et d assurance. Je parcours des zones urbaines vastes. Mais si j ai confiance dans la roue , j appréhende de plus en plus de croiser certains « types » de chemins. Les genoux morflents au bout de 15 km. La faute aux bosses passées trop vite, il faut être concentré sur certains trottoirs pour ne pas finir les dents dedans. Prise en main La roue est bien pensée, solide , elle résiste aux chocs , mais sur le long terme quelques problèmes surgissent : La roue est muette , plus aucun son. Le bouton on/off se « fige » régulièrement, empêchant d’éteindre. Le bouton stop sous la poignée plante 3 fois sur dix. Je perds la systématiquement la connexion à Wheelog application a la roue au bout de 3 min. Résultat je jauge la batterie de temps en temps durant le trajet, mais il faut oublier le contrôle en temps « réel » de la vitesse, ou de la température moteur. Autonomie Je fais 90kg, j ai pu parcourir jusqu’à 20km à peu près avec des montées sur environs 30% du trajet. Je roule à 20/23 kmh en moyenne, j ai atteins 26.5 km/h en pointe selon WHEELOG. Ensuite La jauge passant à l’orange je ralentis considérablement. Au rouge je descend. Mais tout récemment j ai poussé sur 3km la jauge étant au rouge vif. À petite vitesse j ai pu finir mon parcours ouf ! J Etais a 18% de batterie en arrivant! Il me semble qu’elle clignote quand elle est vide... Prise de confiance et patatrak Ca devais arriver, me voilà lancé en pleine nuit le long de l A 86 sur un trottoir. Des voitures arrivent en face et m’éblouissent considérablement. Je suis à environs 15 km/h et il pleut des cordes ! Soudain je prend un sacré nid de poule ? et boum , projetté en avant, je fais un plat magistral. Glissant sur le sol trempé. Ça pique un peu. Pas de gros bobos juste un peu scratché le genou droit... Je vérifie l état de la roue , tout va bien juste un plus « scratché » que moi. ça surprend mais surtout ça remet les idées en place ! Étanchéité Après 3 sorties avec une pluie raisonnable; ce que j appellerais un « crachin ». Et 2 autres avec une pluie bretonne assez persistante. La roue fonctionne, pas de soucis de ce côté. L étanchéité promise est au rendez vous. Je redoute quand même qu’après les chocs répétés, celle ci ne se détériore. Politique Inmotion et application cette roue viens initialement du site gearbest mon vendeur l a eu à 380€ environs , une belle promo sur le papier mais il y a un hic ... Elle proviens de chine et dans ce cas précis son numéro de série ne permet aucune connexion à l application « dédiée ». J ai enfin compris en parcourant ce forum d ou venais le souci... je suis donc limité à l appli WHEELOG sur laquelle je peux : Contrôler la vitesse, la distance parcourue etc . Mais aucun accès au réglages possibles sur une V5F normale. J ai parcouru à ce jour 540km. Cela reste un plaisir immense que de surfer sur le bitume avec cet engin. J’ affectionne tout particulièrement les regards des passants, des enfants émerveillés, on passe parfois pour un super héros lol. Mais cela reste dangereux, très dangereux ! J espère que mon expérience pourra servir aux nouveaux utilisateurs de la V5F et aux anciens aussi ! Roulez sage !
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Bonjour à tous, Récent propriétaire d'une V5F (c'est ma première roue) je commence tout juste à maîtriser convenablement la bête (j'arrive à 100km effectués à son bord). Cependant, je me pose une question quand à l'autonomie de ma roue. En effet, impossible de dépasser 17-18km ce qui me parait franchement faible comparé aux 25-30km annoncés. Pour info je pèse 80kg et je roule principalement sur de la piste cyclable, donc du roulant sans grosses relances... Quelles sont vos autonomies avec cette roue ? La mienne est-elle défectueuse ?
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Bonjour, Je vends une gyroroue Inmotion V5F neuve à 500€ (neuve car échangée contre une neuve par le SAV le 8/12/2018 et pas utilisée depuis). La roue initiale a été achetée chez Boulanger le 29/04/2017 à 950€, donc la garantie se terminera le 29/04/2019 (j'ai toujours la facture pdf). J'habite près de Thionville (Moselle) et peux me déplacer dans les départements alentours éventuellement. Je n'ai ouvert le carton que pour la photo et pour charger la batterie régulièrement en attendant de trouver preneur, afin de la garder au top. Donc le trolley et le garde-boue fournis ne sont pas encore montés et les protège-mollets autocollants fournis ne sont pas encore collés. Il n'y a bien évidemment aucune griffure ou saleté sur la roue, puisque je ne l'ai pas utilisée. Pour ceux qui souhaitent absolument savoir pourquoi j'ai décidé de vendre ma roue : c'est simplement parce que je n'en ai plus l'usage, une ligne de bus directe ayant été créée entre mon lieu d'habitation et mon lieu de travail. J'espère qu'elle pourra faire le bonheur d'un nouveau wheeler :-).
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[GEARBEST] Inmotion V5f [355,16€]
Dominique ARNAUD (Domi2a) a posté un sujet dans Promotions Temporaires
Promo Chez GEARBEST: inmotion v5F à 355,16€ avec le code GBV5FBW Dispo en noire ou blanche. Expédiée depuis la Chine. -
bonjour à tous les membres J'ai un Inmotion V5F depuis mai 2016, acheté en chine, j'ai fait 1000 Km avec . Aujourd'hui, j'ai un problème de gyroscope. Il n'est plus stable. Quand on se penche en avant les pédales sont molles et il peut partir soudain en arrière. On ne peut plus monter dessus J'ai rechargé, fin un reset via le bouton mais rien ne change. Quelqu'un sait il se qui se passe ? Avez vous des solutions pour le faire réparer ?
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Bonjour a vous Je suis ici pour un avis Je posséde actuellement une V5F de inmotion et j'en suis très content mais j'aimerai passer sur un model plus puissant dans un avenir plus ou moins proche se que j’apprécie particulièrement avec la V5F c'est la maniabilité on peu rouler dans des rue bonder sans difficulté et le fait quel soit legere et pour moi aussi trés important ma question et la suivante j’hésite entre la V8 de chez Inmotion mon ( choix de départ ) je pense que je retrouverai les même sensation qu'avec ma V5F Mais je viens de découvrir la ninebot One Z et le design et dingue elle a une plus grande autonomie une vitesse plus importante et un pneu plus large et apparemment tubeless et dans la même gamme de prix Le problème c'est que le poids me semble beaucoup plus conséquent j'ai peur que ça joue sur la maniabilité Je n'ai jamais eu ou conduit de ninebot je ne sais pas si c'est très différent ou se que vaux le SAV de plus pas de date de release pour la France pour cette dernière je compte faire l'achat dans 2-3 mois Donc si vous avez des avis n’hésitez pas je suis a l’écoute
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Bonjour Je me tâte à acheter ma première gyroroue je me suis pas mal renseigné et finalement j'hésite entre la in motion v5f ou la v8 Les trajets que je ferais quotidiennement feront 12 à 20 km au total quelle roue me conseillez vous ?
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Quelqu'un pourrait-il m'éclairer sur le comportement de la V5F quand la batterie est en dessous des 20% ? La puissance diminue-t-elle progressivement à titre préventif? La roue devient-elle de plus en plus lente comme sur les Ninebot? Ou il ne se passe rien, et subitement... elle finit par s'arrêter? Quelles sont vos expériences?
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Bonjour. J'ai un petit problème avec l'appli bluetooth (version 6.7.4) de ma nouvelle roue Inmotion V5F. La connexion se fait toujours sans problème avec mon gsm Sony Xperia M4 Aqua, me donnant accès aux infos de vitesse, de kilométrage et de niveau de batterie, et me permettant de couper ou allumer le phare, d'éteindre la roue, et, sur la 2ème page, d'annuler la fonction blocage du bouton de poignée, de brider la vitesse et de contrôler le volume du son. Mais si je quitte cette page pour me rendre, par exemple, sur les pages "SCV Correction" ou "Diagnose", la connexion bluetooth s'interrompt (le voyant bluetooth de la roue s'éteint et l'indication "Not connected" s'affiche à l'écran gsm. Voir la vidéo ici : http://dai.ly/x6fac4f Je n'ai trouvé aucune trace de pareil phénomène dans les divers articles sur Internet. Bonne continuation à Tous.
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Bonjour, Je vends ma gyroroue InMotion V5F pour 600€. Elle a quelques rayures dûes à mon initiation, surtout sous les pédales ce qui ne se voit pas quand on roule. J'en change pour un modèle plus gros mais c'est une très bonne roue pour débuter : légère, agile. - Chargeur secteur. - Trolley intégré. - Phare avant. - LED avant et arrière. - Bouton coupe-circuit sous la poignée pour éteindre la roue quand on la porte. - Vitesse max : 25km/h. - Autonomie : 28km. - Temps de charge max : 3h30. - Charge max : 120kg. - Application Bluetooth iOS et Android. - Localisation : Lyon. - Date d'achat : Février 2017 chez Boulanger Cordeliers. - Garantie jusqu'en 2019. - Kilométrage : ~700km. - Réparations : Carte mère changée sous garantie.
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http://www.inmotion-france.fr/v5/9-gyroroue-inmotion-v5f-3760243820830.html pareil sur Amazon : https://www.amazon.fr/Inmotion-V5F-Gyroroue-Mixte-Adulte/dp/B01LY7N4LB/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1504018048&sr=8-1&keywords=v5f 790 € ... sachant que je l'ai achetée 940 € et qu'elle ne m'a jamais fait défaut ... ça devient intéressant. La concurrence va devoir s'accrocher ! Pour info, je suis "l'autre" de ce topic : Personnellement je me sens un peu plus vif/réactif avec mes pneus plus fins : 14 x 1.95 / 47 - 254 par rapport aux siens : 14 x 2.125 / 54 - 254 ==> Je vais demander à InMotion France / Amazon quels sont les pneus qu'ils fournissent ... s'ils me répondent (ps: la mienne je l'ai achetée sur LDLC vers mai 2017, nikel chrome !) à vos visa ...
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Bonjour à tous. Heureux possesseur d'une V5F depuis seulement 5 jours, je commence à me lancer dans des petites ballades sympa. Malheureusement, la recharge commence à me poser problème: lorsque je branche le chargeur, les premiers instants se passent bien, puis au bout d'un temps variable (2 secondes à 5 minutes) la LED du chargeur passe de rouge à verte puis s'éteint et au meme moment la roue émet un "Please repair" avec le triangle rouge près du symbole de batterie. J'ai testé sur plusieurs prises sans que ça ne change rien. J'ai fait un diagnostique de ma roue grace à l'appli et tout est ok à 100%. La charge batterie actuelle est à 60%. J'ai cru remarquer que si le chargeur a été branché un moment avant la roue, le problème met plus de temps à survenir (mais c'est peut-etre une coïncidence). Je me demande si c'est le problème vient de ma roue, de mon chargeur ou d'un mauvais usage ? Est-ce que le charge doctor pourrait résoudre le soucis ?
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Bonjour à tous, Je débarque sur ce forum après avoir fait l'acquisition il y a une semaine d'une roue. Le but étant de l'utiliser à Strasbourg où j'habiterais dans 3 mois, entre ma maison et la gare puis entre la gare et mon boulot. Je redoute surtout la météo. J'en suis encore à l'apprentissage qui paraissait insurmontable le premier soir, et qui semble déjà loin derrière. Je commence donc les petites ballades avec mes enfants à vélo en mixant ville, route et chemin. Pour l'instant c'est un vrai plaisir. La roue a un peu ramassé (surtout le premier soir ou je n'ai pas utilisé de sangle donc elle est beaucoup tombée). Et je suis très content d'avoir trouvé cette communauté qui a l'air très sympa.
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Bonjour, Suite à la réparation de ma V5F la semaine dernière, j'étais content de la retrouver, mais la pluie d'aujourd'hui a encore eu raison d'elle. ça commence à me saouler... Avez-vous des problèmes quand il pleut avec votre V5F ? Je pensais qu'elle était IP 55 ou 54 en tout cas assez pour résister à de la projection d'eau... ça sent encore le retour SAV chez Boulanger pendant 1 mois et demi... Voici ce qu'il s'est passé : Il pleuvait. La roue s'est mise à parler, s'est braquée en arrière et s'est éteinte. Après réallumage, je remonte dessus et roule à 15km/h pour faire attention. Elle s'éteint d'un coup me projetant en avant. Je continue ma course tranquilement tandis qu'elle se vautre lamentablement. Depuis, impossible de la rallumer, le bouton power ne fait rien, le voyant batterie ne s'allume pas, aucun son, rien. Le bouton reset ne fait rien. Je vais la brancher au chargeur pour voir si ça charge.
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Bonjour, j'ai récemment fait l'acquisition d'une V5F. Étant donné que c'est ma première Gyroroue, et que l'apprentissage a été assez douloureux, ma roue pris pas mal de coups. Je voudrai savoir s'il est possible d'acheter une coque de remplacement, histoire de redonner une beauté à ma gyroroue. Dans l'attente de vous lire.
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Bonjour a tous En avant première , on est heureux et fier de vous présenter la 1ère vidéo d'une longue série réalisée par notre Ambassadeur @Hirsute. Cette 1ere vidéo est consacrée à la série V5 / V5 F. Bonne journée -
Demande de comparatif Ninebot S2 et Inmotion V5F
MIKL72 a posté une question dans Questions / Réponses
@Philippe et autres qui possèdent ou qui ont déjà essayé ces roues, est- il possible de faire un comparatif entre ces 2 roues pour le ressenti, la vitesse, l’accélération, le confort, l'autonomie, la sécurité. S'il fallait en garder une seule, laquelle des 2 et pourquoi? Merci. -
comparatif perfs et légèrté: S2 vs ZERO vs V5F vs 14B vs URBAN
MIKL72 a posté un sujet dans Discussions générales
J'ai voulu faire ce comparatif pour essayer de trouver la roue pratique idéale pour une personne surtout citadine qui utilise plutôt sa roue pour aller travailler et qui utilise les transports ou pour la transporter facilement (magasins, escaliers). C'est mon cas. COMPARATIF 9B S2 2x155W INM V5F 320W KS14B 174W + 150 IPS ZERO 340 W URBAN 340W Avantages Poids g 10.5 + 1 12 11.5 + 1 10.5 10.9 S2/ZERO/URBAN Autonomie km 15 + 15 30 15 + 10 30 35 = (Batterie amovible) O N O N N (S2) Vitesse max km/h 24 25 22 25 32 URBAN Moteur nominal/crête Wh 500/1000 550/1500 500/2000 500/1000 800/1200 URBAN/V5F/KS14B éclairage Av/Ar N O O N N 14B/V5F Stop roue (bouton poignet) O O N N N V5F/S2 Trolley escamotable N O O N O 14B/V5F/URBAN (Customisation) O O N O N (S2/V5F/ZERO) PRIX (LIEN aliexpress) A1 590 e (~ S2 650) ~ 750 e ~ 470 e + 180 ~ 800 e ~ 550 e URBAN Total avantages 2 4 3 1 5 En comparant les roues similaires: 14B > S2 Je n'ai pas compté en avantage ce qui est entre parenthèse (en avion, ça me semble mal parti) Avantage URBAN même si je ne suis pas fan du look de celle-ci alors pourquoi pas V5F mais pour pouvoir théoriquement voyager en avion, c'est 14B. Mais la différence la plus importante sera de faire son test et suivre son ressenti personnel. Je pense que le tableau est assez juste par rapport aux infos connues ici et là.
