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Bout de valve


Babidyxp

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Bonjour à tous,

aujourd hui j ai cru que j avais creuve avec ma z10.

j ai tente de regonfler et c est la valve qui laisse passe l air.

je suis aller à un centre auto et ils m ont mis une valve de voiture, du coup ça marche, mais ce n est pas la valve d origine et donc le gonfleur n’est détecté plus la pression, je gonfle à l aveugle.

vous savez ou je peux trouver la référence de la valve d origine d une z10 pour en commander ?

merci

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bonsoir,

Si je ne me trompe pas, tu as une autre valve mais toujours du type Schrader qui est universel, je ne comprends donc pas pourquoi elle fuit et ne te permet pas d'avoir la mesure de la pression, à moins que d'origine tu aies une valve Presta? Ce serait étonnant mais pas impossible, là c'est normal que ça ne fonctionne pas car ce sont deux embouts différents. Souvent sur les pompes il y a un adaptateur ou second embout pour s'adapter aux Schrader.

 

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Je ne crois pas que les obus existent en plusieurs longueur, mais effectivement selon le vissage on écrase plus ou moins le joint conique, cela peut faire une petite différence.

De base, les embouts de pompes ont un fonctionnement bâtard : quand on les engage ils doivent faire "simultanément" l'étanchéité avec le corps de valve ET ouvrir la valve. Mission quasi impossible. Si on veut un gonflage de qualité, il faut gérer les deux actions séparément. C'est le cas pour le gonflage des amortisseurs pneumatiques, on utilise dans ce cas des embouts comme ceci :

Raccord schrader.JPG

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  • 2 semaines après...

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