KAABO Mantis GT v2 pour un vieux nul (tutos)

[ELNO71]

Ou alors, il fait un saut en mode parachute,c'est un siamois béret rouge lol😅

[Le Dérangeant]

Je suis pas inquiet, "un chat retombe toujours sur ses pattes,"

Mais de voir son ventre rond en premier, et ses pattes plus haut , c'est trop fort 😂😂😂😂😂

, Bonne soirée à vous 😉

Modifié le 5 août 2020 par Papa50

[Scaniris]

@Papa50 Merci pour ton chaleureux accueil! Oui je redoute justement une chambre à air mal placée, vrillée, etc... tant à l'arrière qu'à l'avant. Même symptôme de part et d'autre.

@Christian-91 Je prendrai une vidéo du point de vue latéral. 

Entre temps, j'ai dégonflé les chambres, et je m'attaquerai ce week-end au démontage à l'avant et à l'arrière d'un des bras de suspension afin de retirer la demie jante et d'inspecter le bazar de l'intérieur. J'ai acheté des masses d'équilibrage entre temps

 

Je dispose aussi dans mon atelier vélo de bandes anticrevaisons de différentes largeur. Vu la puissance des moteurs, je ne crains pas beaucoup d'ajouter un peu de poids sur les roues.

Je regrette cependant que ce modèle Mantis 10 ne dispose pas de pneus tubeless comme sa petite soeur la Mantis 8 avec laquelle j'hésitais (version Plus donc avec batterie 48V 24,5A). Je roule depuis plus de 10 ans en tubeless en VTT et en CX, avec des pneus tubeless ready (plus légers, et faciles à étanchéifier) et des jantes prévues à cet effet ou modifiées pour le faire (kit Stan's Notube). Je change le préventif dans les pneus 2 à 3 fois par an, et je n'ai jamais plus eu de crevaison depuis! Stan's Notube étant très clairement le meilleur de tous les préventifs que j'ai pu essayer.

Mais comme les jantes ici sont démontables... peu de chances que j'arrive à les convertir en jantes tubeless, le placement de la bande d'étanchéité relèverait de l'impossible. 

Après vu la forme des pneus, la pincette latéral est assez peu probable, les flancs étant tout de même relativement protégés. Mais bon... les chambres à air je n'en avais pas vu depuis une décennie sur une de mes montures. Snif.

Pour la valve coudée... je vois qu'aucun écrou n'a été placé en usine pour maintenir la valve en bonne position, bien centrée au niveau du trou de la jante. Normal? Les chambres à air supplémentaires que j'avais commandé avec la trottinette (des CST) sont elles bien dotées d'une paire d'écrous pour la fixer correctement. Que faîtes-vous chez vous? Écrou ou pas écrou?

Je meurs d'envie de rouler avec mais... pas avant d'avoir correctement préparé l'engin.

Au planning après l'épisode des roues : 

- souscrire un contrat d'assurance RC + Omnium. Ma RC familiale ne couvre pas les engins de déplacement autonomes avec vitesse > 25km/h... Mais heureusement en Belgique nous avons ceci: https://www.aedessa.be/assurances/velo/?referrer=appPVelo, qui prend en charge les engins de déplacement jusque 45km/h. Et je me suis fait confirmer par écrit que même si sur la fiche technique la trott indique une vMax supérieure, il ne s'agit pas d'une clause d'exclusion de couverture SAUF s'il est avéré et prouvé que l'accident est survenu alors que je roulais à plus de 45km/h. des 4 assureurs Belges qui proposent quelquechose de potable pour les trott électriques, il s'agissait du seul à couvrir une vitesse > 25km/h. Axa, P&V et Ethias limitant leur couverture à max 25km/h.

- j'ajoute du frein filet (Loctite bleue) si pas présent ou dégradé sur les écrous de jantes, de disques, d'étriers, et les axes de suspension

- je monte la barre d'accessoires sur le cintre pour y placer lampe avant et GPS (j'ai pris ça https://www.amazon.fr/gp/product/B07SCJ8Q25/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o02_s00?ie=UTF8&psc=1 et ça https://www.amazon.fr/gp/product/B07R29154Q/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1 et je verrai laquelle des deux me convient le mieux sur le cintre recourbé de la Mantis)

- je monte le phare avant (Lupine) et sa batterie de 5,2A, ainsi que le klaxon (le truc à 120dB qui fait sifflet de police, klaxon vintage etc...). 

- je vérifie sous le deck et derrière le panneau avant du deck pour voir comment le bazar de câble a été géré, et je remets au propre le plat de spaghetti si nécessaire.

-  je vérifie à la clé dynamométrique tous les couples de serrage sur les vis, boulons, écrous exposés aux fortes contraintes mécaniques

- je commande et monte quelques accessoires supplémentaires: une extension de garde boue arrière (https://www.scooterpassion.be/fr/scooter-passion/3920-extension-de-garde-boue-arriere-pour-trottinette-kaabo-mantis.html) des pares-chute pour les 4 écrous d'axes (https://www.scooterpassion.be/fr/scooter-passion/4648-kit-de-2-protecteurs-mmp-stop-chute-pour-axe-de-roue-pour-trottinette-electrique-gris.html), et enfin une bague de serrage renforcée avec clamps et butée pour l'articulation du tube de direction ( https://www.scooterpassion.be/fr/scooter-passion/4158-bague-clamp-upgrade-pour-systeme-de-verrouillage-trottinette-kaabo-mantis-noire.html ). Si vous avez des alternatives, je suis preneur! J'ai vu un garde boue sur les photos de l'un de vous, attaché d'un seul côté (bras de suspension arrière droit), qui était du plus bel effet.

J'hésite encore sur:

- le Fingerprint ( https://e-ride.fr/pieces-detachees/244-fingerprint-pour-dualtron.html ) pour éviter que n'importe qui fasse mumuse avec l'engin même quand il est attaché (ce qui pourrait bien l’abîmer!) et limiter les histoires genre trott-jacking. J'ai lu des retours sur des problèmes de fiabilité (en Nouvelle Zélande notamment fin 2019) mais e-ride me dit que RAS...

- les pneus route en 10x3 ( https://www.scooterpassion.be/fr/scooter-passion/3579-pneu-runner-3x10-pour-trottinette-power-zero-10x-kaabo-mantis-et-currus-nf10.html ) en remplacement des 10x2.5 (pas question de monter les offroad, par contre du plus large ça me tente.). Mais y aurait-il un gain signification sur un si petit diamètre de roues? Je repense à la Mantis 8 chaussée avec des 8x3'' en 10'' cela ferait-il une réelle différence en stabilité et confort? 

Je cherche encore la quincaillerie renforcée pour l'axe de direction. Mais peut-être vais-je essayer avec différentes gaines semi rigides à défaut d'imprimante 3D pour suivre l'idée de Nano Labo sur le sujet. J'ai vu aussi quelques pages plus haut une référence d'écrou plus solide (en titane de mémoire).

Qu'en pensez-vous ? (fingerprint et pneus larges)

Avez.vous d'autres suggestions sur des vérifications ou modifications éventuelles que je devrais vraiment effectuer avant de mettre l'engin en circulation? 

Bonne nuit

[Scaniris]

Moui j'oubliais quelquechose: après tout ça... je roule avec 😁

Bonne nuit une fois !

[Le Dérangeant]

le loup guerrier de @crockmi le spartiate et un de plus 😂

[Le Dérangeant]

réglage de l’étrier a la russe ! pourquoi faire tourner la roue le serrage est verticale ?

 

[Le Dérangeant]

deuxième partie SOFIA sympa la ville , il y a de la place

[Scaniris]

il y a 11 minutes, Papa50 a dit :

réglage de l’étrier a la russe !

Ou comment transformer le Mantis en robot culinaire. Parfait pour faire des rondelles de doigts et accessoirement de concombres.

[Le Dérangeant]

la vache regardez les engins de la mort qu'il croise pendant son test hiiii

https://www.youtube.com/watch?v=kwpn32bUV4g

 

 

 

Modifié le 7 août 2020 par Papa50

[Christian-91]

Il y a 9 heures, Scaniris a dit :

Pour la valve coudée... je vois qu'aucun écrou n'a été placé en usine pour maintenir la valve en bonne position, bien centrée au niveau du trou de la jante. Normal? Les chambres à air supplémentaires que j'avais commandé avec la trottinette (des CST) sont elles bien dotées d'une paire d'écrous pour la fixer correctement. Que faîtes-vous chez vous? Écrou ou pas écrou?

Sur ma SW-4 il y avait des écrous sur mes 1ere chambres à air, après des crevaisons à répétitions et un pincement d'une chambre entre les jantes qui à finis par se déchirer je les ais changés, celles que j'ai reçu n'ont pas d'écrou et je ne vois pas différence, je fais seulement attention de bien centrer la valve !

Si tu as des câbles qui sortent de la potence arrange toi pour qu'ils tournent avec celle-ci sans frottements, sur ma SW-4 j'ai eu un fil de coupé par étirement, maintenant quand je tourne la potence les câbles ne bouge pas dans l'ouverture donc pas de frottements et ça ne tire pas dessus !

Il y a 9 heures, Scaniris a dit :

j'oubliais quelquechose: après tout ça... je roule avec 😁

Bonnes ballades

[Christian-91]

Il y a 2 heures, Papa50 a dit :

réglage de l’étrier a la russe ! pourquoi faire tourner la roue le serrage est verticale ?

Je pense que c'est pour centrer l'étrier pour éviter un frottement sur le disque, mais je n'en suis pas sûr !

Edit:

Son pneu ne tourne pas bien rond

Modifié le 6 août 2020 par Christian-91

[Le Dérangeant]

@Christian-91 tu as quoi comme bébé que je te fasse ton logo 😘

[Le Dérangeant]

@ELNO71 reçu pour moi toi aussi ?

[Le Dérangeant]

Il n'y a plus qu'à faire la combine a Super Nano 👍

Modifié le 6 août 2020 par Papa50

[Le Dérangeant]

Voilà lèche roue terminé 😉

 

[Le Dérangeant]

Je vais a droite, Je vais à gauche , et à droite😉

 

[crockmi le spartiate]

Il y a 7 heures, Papa50 a dit :

le loup guerrier de @crockmi le spartiate et un de plus 😂

cool, ça pourrait me donner des idées pour mon deck tiens

[crockmi le spartiate]

bien joué le lèche roue

[Le Dérangeant]

Il y a 14 heures, crockmi le spartiate a dit :

bien joué le lèche roue

Pour le dispositif réfléchissant c'est grâce a Nanolabo, c'est pour cela que je me suis fait mes bandes latérales 😉.

concernant le lèche roue j'ai:

-renforcé les fixations 

- il est plus épais de 3mm

_ j'ai fait une encoche pour ne pas que le repose pied tape dessus, adaptaté pour les conducteurs en surcharge =poids lourds

 

Modifié le 7 août 2020 par Papa50

[Le Dérangeant]

il y a une heure, crockmi le spartiate a dit :

cool, ça pourrait me donner des idées pour mon deck tiens

La vache j'ai oublié le "E"