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KAABO Mantis GT v2 pour un vieux nul (tutos)


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Vous êtes de vrai pédagogues

Je comprends ce que vous me demandez !!! , savoir ce mettre Au niveau d'un nul n'est pas donné a tout le monde

Merci !!!!

Modifié par Papa50
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Mon raisonnement. Que quelque un me dise si je me trompe .

1. Le bouton mono coupe un moteur , donc normal que tu es 0v en mono sur un des moteurs , mais en dual tension envoyé sur les 2 moteurs .

Donc vérifier le branchement des boutons . vert vert avec orange marron et gris noir avec le violet .

2. Le contrôleur envoi du courant aux bornes des enroulements du moteur de façon successive , ce qui permet de le faire tourner . Donc la tension devrait être proche de 60v sur les fils jaune vert , vert bleu , bleu jaune .

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il y a 14 minutes, Fab10 a dit :

2. Le contrôleur envoi du courant aux bornes des enroulements du moteur de façon successive , ce qui permet de le faire tourner . Donc la tension devrait être proche de 60v sur les fils jaune vert , vert bleu , bleu jaune .

Sur les photos du haut, bouton dual ou pas entre le fil bleu et le vert il est entre 3V et 3,5V !

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il y a 17 minutes, Fab10 a dit :

Mon raisonnement. Que quelque un me dise si je me trompe .

1. Le bouton mono coupe un moteur , donc normal que tu es 0v en mono sur un des moteurs , mais en dual tension envoyé sur les 2 moteurs .

Donc vérifier le branchement des boutons . vert vert avec orange marron et gris noir avec le violet .

2. Le contrôleur envoi du courant aux bornes des enroulements du moteur de façon successive , ce qui permet de le faire tourner . Donc la tension devrait être proche de 60v sur les fils jaune vert , vert bleu , bleu jaune .

Sur la prise fils vert s

J'ai zéro LCD éteint

J'ai 0.072 LCD allumé

 

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il y a 7 minutes, Christian-91 a dit :

Sur les photos du haut, bouton dual ou pas entre le fil bleu et le vert il est entre 3V et 3,5V !

Oui , justement , pour moi il y a déjà un problème sortie de contrôleur .

Ce qu'il faudrait contrôler également c'est la résistance aux bornes des moteurs jaune et vert , vert et bleu , bleu et jaune .

Si de l'eau est entré dans les moteurs ça a pu endommagé le moteur voir même créer un court circuit et grillé une sortie du contrôleur .

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il y a 19 minutes, Fab10 a dit :

Les fils sont bien branchés vert vert avec orange marron et gris noir avec violet ?

Oui pas de soucis 

mais Il faut qu'il s soient connecté , pour mesurer ?

J'ai fait sans connexion juste sortie contrôleurs !!🙄

Modifié par Papa50
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il y a 9 minutes, Papa50 a dit :

Oui pas de soucis 

mais Il faut qu'il s soient connecté , pour mesurer ?

J'ai fait sans connexion juste sortie contrôleurs !!🙄

Mesurer les fils du moteur débranché sur position ohmmètre

  • Merci 1
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il y a 27 minutes, Papa50 a dit :

Moteur arrière

Vert bleu 13.75

Jaune Vert 13 .45

Jaune bleu 26.49

Pour moi , ce n'est pas bon signe , la troisième valeur devrait être proche des 2 premières .

Mais le pire c'est l'avant , ton appareil ne trouve pas les enroulements .

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il y a 8 minutes, Papa50 a dit :

Merci Fab Donc il faut que Je demonte Les roues ?

Pourquoi l'éclairage ne fonctionne pas non plus ?

L'éclairage normalement n'est pas branché , mais tu peux nettoyer les moteurs .

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