Pneu cross sur MSX : feed-back après 1 an

[OliG]

Le 30/09/2021 à 08:24, Jules B a dit :

Salut!

J'ai fais avancer le débat un peu plus, avec une explication qui tiendrait la route concernant la différence de feeling entre CST et Kenda...

Ici:

https://r.tapatalk.com/shareLink/topic?url=https://www.espritroue.fr/topic/16892-pneus-tout-terrain-msp/&share_tid=16892&share_fid=1418466&share_type=t&link_source=app

Pneus tout terrain msp

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Salut @Jules B

 

J'ai leu ton feed-back dans l'autre post suite à la vidéo de WW que j'ai vue également.

Ayant utilisé les 2, j'observe qu'à jante équivalente, l'écartement des crampons est le même entre le Kenda et le CST.

Oui, sur la vidéo de WW, il y a une différence d'écartement, entre le Kenda sur la Sherman et le CST sur la MSP MAIS je pense que c'est uniquement lié au fait que les jantes ne sont pas identiques sur ces 2 roues (d'autant plus que WW a la jante v2 sur sa Sherman). Rien qu'en comparant entre ma Sherman (jante v1) et ma RS, l'écartement entre les crampons du K262 semble (je n'ai pas mesuré) légèrement plus étroit lorsque le pneu est monté sur la Sherman.

Que ce soit le CST 186 ou le Kenda 262, pour moi le défaut de ce modèle est qu'il emporte plus facilement des gros graviers/cailloux (par rapport au pneu cross que j'avais sur la MSX aux crampons plus espacés). J'ai eu le cas pendant les vacances, un gros cailloux est venu se coincer entre le pneu et la coque interne sur l'avant : il y a un creux côté interne dans la coque où un cailloux peut se loger et bloquer la roue. Je n'avais jamais eu ce genre de mésaventure avec le CST 803. Pour le reste, les 2 sont de bons pneus qui résisteront mieux à la crevaison et s'useront moins vite que le pneu d'origine.

 

 

 

 

[Jules B]

Merci pour ton retour ! Il est vrai que la différence de largeur de jante pourrait être une explication qui tient la route... Car dans le fond les 2 pneus se ressemblent beaucoup.

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