Retour d'expérience V5F

[Willy McWheely]

Dans la mesure où les textes de loi limitent systématiquement la vitesse sur les espaces piétons à l'allure du pas (le fameux 6km/h) et indiquent que les piétons sont prioritaires et/ou ne doivent en aucun cas être mis en danger…

… quel besoin d'une sonnette? 

 

[Hirsute]

Parce qu'on ne va pas se mentir. Sans rouler comme des dingues on est beaucoup je pense à rouler à un peu plus de 6km/h... 

Modifié le 13 octobre 2016 par Hirsute

[Willy McWheely]

De toute façon, si on règle le tilt back d'une V5 à 6km/h, pas besoin de sonnette, vu que la roue va crier "danger danger danger please slow d- beuuuuirg" presque en continu. 

Je trouve que c'est une excellente idée d'être équipé d'un avertisseur, mais je rejoins l'avis de @HIPPO sur son utilisation que je vois surtout sur les pistes cyclables.

Je me sentirais coupable de jouer de la sonnette pour demander à un piéton de se pousser, sur un trottoir.

 

[ferdini]

On ne peut pas couper le son avec l'application ? Eteindre les leds ?

[Major]

Le ‎20‎/‎10‎/‎2016 à 12:46, ferdini a dit :

On ne peut pas couper le son avec l'application ? Eteindre les leds ?

 

Oui, couper le son ou changer pour un son moins... bizarre?

[lutinBzh]

Salut,

Sur les trottoirs, si ça passe pas avec les piétons, j'utilise deux solutions :
- soit ça passera dans quelques mètres et j'attends en roulant au pas.
- sinon, je dis "bonjour" au piéton devant moi et je lui demande gentillemment de me laisser passer.

Dans les 2 cas, pas besoin de sonnette.
La sonnette peut être utile en cas d'espace partagé :  piste cyclable / trottoir pour prévenir les piétons qui marchent sur la patrie piste cyclable.

Mais dans tous les cas, je trouve la sonnette un peu "agressive" (genre "ôtes-toi de mon chemin").

Par contre, un bon gros klaxon (genre corne de brume) pour sonner les voitures qui ne regardent pas avant de tourner.

[Zorgalouf]

Pareil, je patiente quand ça peut passer dans quelques mètres ou bien je demande "pardon" ou "bonjour" gentiment.