indy49 Posté(e) le 29 juin 2021 Partager Posté(e) le 29 juin 2021 Sinon, je ne me souviens pas avoir vu de commentaire à ce sujet : est-ce que vous avez entendu des bruits bizarres lorsque vous rebranchez votre batterie et qu'elle est très faible (je suppose que c'est ça, sans en être sûr). Ca fait des "tacs tacs" entre autre. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
nickos_fr Posté(e) le 30 juin 2021 Partager Posté(e) le 30 juin 2021 Bon ben voilà quelques temps, j'avais écrit le message ci-dessus. La Macif devait coucher noir sur blanc le fait qu'ils assuraient les EPDMs jusqu'à 40km/h. Après plusieurs relances, je me retrouve face à une assurance qui se contredit, qui n'admet pas que je la résilie (la loi Hamon ne s'applique qu'après 1 an d'assurance pour cette roue). Je suis donc triplement déçu : pour les 2 raisons ci-dessus, mais aussi parce que si je n'avais pas demandé d'écrit j'aurais cru être assuré alors qu'ils se seraient défaussés à la 1ère occasion. Il ne me reste plus qu'à attendre la fin de l'année et à passer chez Wizzas.Sinon vous dites que vous l’avez vendu peut être pour résilier Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
elric Posté(e) le 30 juin 2021 Partager Posté(e) le 30 juin 2021 (modifié) Le 28/06/2021 à 08:24, indy49 a dit : Bon ben voilà quelques temps, j'avais écrit le message ci-dessus. La Macif devait coucher noir sur blanc le fait qu'ils assuraient les EPDMs jusqu'à 40km/h. Après plusieurs relances, je me retrouve face à une assurance qui se contredit, qui n'admet pas que je la résilie (la loi Hamon ne s'applique qu'après 1 an d'assurance pour cette roue). Je suis donc triplement déçu : pour les 2 raisons ci-dessus, mais aussi parce que si je n'avais pas demandé d'écrit j'aurais cru être assuré alors qu'ils se seraient défaussés à la 1ère occasion. Il ne me reste plus qu'à attendre la fin de l'année et à passer chez Wizzas. Regarde ceci: Tu peux également lui poser la question directement car il est membre sur EspritRoue. Modifié le 30 juin 2021 par elric Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
indy49 Posté(e) le 30 juin 2021 Partager Posté(e) le 30 juin 2021 Pour prouver la vente, en général il faut fournir un certificat de vente... Pas envie de faire un faux... Et donc si Wizzas est aussi foireux que les autres, on n'est pas sortis de l'auberge Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
indy49 Posté(e) le 30 juin 2021 Partager Posté(e) le 30 juin 2021 Bon ben je suis de plus en plus satisfait de la V11 Aujourd'hui nouvelle rando de 83km. 22% de batterie restante. Au début j'avais mis le tilt-back à 30km/h mais j'ai eu peur de ne pas pouvoir boucler tout le trajet, donc j'ai réduit à 25 (en fait c'était certainement dû au vent de face au début). Bon, ça rappelle qu'on s'ennuie vraiment à 25... Et en fait, je pense que j'aurais pu rester à 30 tout du long. Bref, 83km avec peu de pauses et même pas mal aux jambes. Je n'achèterai plus jamais une roue rigide Côté roulements, pas d'alarme non plus pour le moment. En tout début de semaine j'essayais de prendre plus de précautions qu'avec ma V8, mais j'ai finalement décidé de ne plus m'en soucier. Une roue ça doit rouler et je suis actuellement sur la côté atlantique. Du coup elle a vu du sable, de la pluie et de la boue. Rien à signaler pour le moment. On peut donc continuer à croiser les doigts : peut-être qu'il y a eu de mauvaises séries (et je compatis pour les victimes), mais peut-être que c'est fini. Bon si la V11 finit par se plaindre, je pleurerai, mais je trouve dommage de se brider. je veux profiter pleinement de ma roue (après tout, quand j'utilisais ma V8 sous les orages, je ne savais pas que c'était risqué... et au final, elle ne m'a jamais lâché)... 4 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
King Size Posté(e) le 7 juillet 2021 Partager Posté(e) le 7 juillet 2021 Petite information intéressante from EUC Forum dont le lien m'a été transmis par @Feinh : Le reboot de la V11. Toujours bon à savoir... Merci @Feinh! 2 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Feinh Posté(e) le 8 juillet 2021 Partager Posté(e) le 8 juillet 2021 Pas de soucis, je te laisse communiquer le lien aux intéressés pour le suivi international de vos mésaventures, en tout cas rassurez vous vous n’êtes a priori pas les seuls 👌 (comme expliqué à @King Size ne connaissant pas la politique du forum avec les liens vers d'autres forum je lui ai envoyé en mp plutôt que de le poster ici) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
King Size Posté(e) le 20 juillet 2021 Partager Posté(e) le 20 juillet 2021 J'aime bien le terrain de jeu de Mister Elwood : Enfin, celui de la deuxième partie : Voilà un endroit qui affleure bon la nature pétrée. Ouais! J'sais... J'veux pas me la pétrée mais c'est trop la classe comme mot!!! Alors on dit merci qui!?! ...Heu? Merci Google. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
tokumeino Posté(e) le 20 juillet 2021 Partager Posté(e) le 20 juillet 2021 (modifié) Le 28/06/2021 à 08:24, indy49 a dit : Bon ben voilà quelques temps, j'avais écrit le message ci-dessus. La Macif devait coucher noir sur blanc le fait qu'ils assuraient les EPDMs jusqu'à 40km/h. Après plusieurs relances, je me retrouve face à une assurance qui se contredit, qui n'admet pas que je la résilie (la loi Hamon ne s'applique qu'après 1 an d'assurance pour cette roue). Je suis donc triplement déçu : pour les 2 raisons ci-dessus, mais aussi parce que si je n'avais pas demandé d'écrit j'aurais cru être assuré alors qu'ils se seraient défaussés à la 1ère occasion. Il ne me reste plus qu'à attendre la fin de l'année et à passer chez Wizzas. Ce que tu as fait est ce qui doit être fait AVANT souscription, au moindre doute. J'avais pour ma part aussi questionné les divers assurances/courtiers avec des questions fermées appelant des réponses OUI/NON. J'ai assisté à d'impressionnants danses du ventre pour éviter les réponses claires 😉 Ils ne veulent pas répondre parce qu'ils ont des obligations de conseil et que leurs réponses les engagent. Et s'ils ne veulent pas s'engager avec une réponse claire sur une question aussi simple que "si ma roue est paramétrée avec une vitesse max de 45km/h, est-ce que je suis couvert ?", c'est franchement très mauvais signe. Faites le test. Modifié le 20 juillet 2021 par tokumeino Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Techos78 Posté(e) le 21 juillet 2021 Partager Posté(e) le 21 juillet 2021 Il y a 9 heures, King Size a dit : un endroit qui affleure bon la nature pétrée. Oui, il est jouissif de s’empêtrer dans la nature (latin petra=pierre, ex. petra oleum=huile de pierre= pétrole) L'usage de "affleure" est un peu plus osé... but why not? Vidéo sympathique, pilotage de drone exemplaire, et surtout une prestation non extrême, accessible à toutinchakin avec un poil d'entrainement. On remarque une position genoux cambrés, indispensable en off-road malgré la suspension, mais a priori Elwood n'exploite pas vraiment le planté de bâton roue pour bénéficier du rebond qui amoindrit les inconvénients terrestres si bien décris par Newton. 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
matou77 Posté(e) le 21 juillet 2021 Partager Posté(e) le 21 juillet 2021 Il y a 13 heures, King Size a dit : J'aime bien le terrain de jeu de Mister Elwood : Enfin, celui de la deuxième partie : Voilà un endroit qui affleure bon la nature pétrée. Ouais! J'sais... J'veux pas me la pétrée mais c'est trop la classe comme mot!!! Alors on dit merci qui!?! ...Heu? Merci Google. De bien belles images prises par un "droniste" chevronné. Un wheeler confirmé se jouant des obstacles avec dextérité dans un décor forestier résineux et rocheux comme certains coins de la foret de Fontainebleau. Le tout agrémenté d'un accompagnement sonore qui respire le bon groupe de sicos s'éclatant dans des improvisations maîtrisées... Cette petite vidéo est un régal ! Merci King Size 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Vanzen Posté(e) le 23 juillet 2021 Partager Posté(e) le 23 juillet 2021 Cette roue a vraiment une bonne autonomie : je suis en train de me faire les bords de Loire. La vélo route Sur du plat à vitesse constante : pour 85kg (sac à dos) et 21kmh de moyenne. 85km 35% de batterie restante. Les 100 km sont facilement atteignables, je pense. 3 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Techos78 Posté(e) le 24 juillet 2021 Partager Posté(e) le 24 juillet 2021 (modifié) Aaaahh, j'ai enfin ma réponse, je sais comment sont faites les butées de suspension. Et cela me satisfait énormément, ce n'est pas le piston qui tape en fin de course, mais de bonnes butées élastomérisées, et c'est génial. Je détaille : Je suis bôôôcoup moins courageux que @King Size , je commence timidement à investiguer, c'est un préchauffage de neurones pour un réglage imminent de ces glissières qui prennent du jeu... bref. Donc je retire 4 vis pour déposer une garniture de selle, je retire 6 vis pour ôter le porte pédale et que vois-je : Ben oui, dans le troutrou central il y a un pion garni d'une belle rondelle souple, une butée double effet bigrement bien située. Ô joie, comment ce fait-ce que je ne l'eusse point encore su ? ? En l'état actuel ( je n'ai pas décomprimé les pistons, la suspension est donc complètement dépliée ), on peut voir la partie fixe de cette butée haute, simplement taillée au centre du rail noir : Là, cette partie encadrée dépasse beaucoup, il faudra donc comprimer un peu la roue pour réengager le porte pédale. La garniture souple autour du pion garde une trace de cette pression permanente (sans pilote), c'est un genre de plastique translucide, et il est probablement possible de faire tourner cette rondelle pour attaquer une surface angulaire neuve. A voir. Encore une pièce d'usure que IM ne vend pas, mais comme je suis de bonne humeur, je ne vais pas développer ce sujet excessivement pénible. Le rail noir est dispo chez Ali, on voit bien les zones d'appui. En mécanique, une fente à bouts arrondis s'appelle une lumière... et mon manque de discernement prouve que je n'en suis pas une... Modifié le 24 juillet 2021 par Techos78 2 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Exo Posté(e) le 24 juillet 2021 Partager Posté(e) le 24 juillet 2021 (modifié) @King Size quand à lui à résolu les éventuels petits réglages de la suspension V11 et de sa maintenance de façon radical "En commandant une Sherman " Bon c'est un peu plus onéreux qu'une caisse à outils standard , mai ça le fait Bon je me sauve , surtout que j'adore la V11 Modifié le 24 juillet 2021 par Exo 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Exo Posté(e) le 24 juillet 2021 Partager Posté(e) le 24 juillet 2021 Par contre je me demande si je ne vais pas me commander une V11 afin de résoudre les problèmes de fusibles de la Sherman 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Ibaloo Posté(e) le 24 juillet 2021 Partager Posté(e) le 24 juillet 2021 Je ne peux pas aider, quand j'achète un véhicule à 2k euros c'est pour faire au moins 10-15.000 km avec. Et ma V11 n'en est même pas à 3000. Ma prochaine étape c'est le changement de pneu, et j'avoue que dans la jungle des produits compatibles, de taille et de forme différentes j'ai bien du mal à choisir. Il y a même un fil dédié au problème sur le forum, c'est dire si c'est complexe 😕 Ma seule certitude c'est que je ne veux plus entendre parler de CST, mais pour le reste, crampons ou mixtes, 2.75 ou 3.0, tubeless ou avec chambre, j'avoue que chaque jour un utilisateur rapporte une nouvelle marque / modèle qui convient, et j'ai beaucoup de mal à me décider. J'aimerais vraiment qu'Inmotion MOUILLE SA CHEMISE en conseillant un modèle. Après tout les grandes marques automobiles le font bien. Quand j'ai changé les pneus de ma voiture j'ai mis la marque préconisée par Audi alors que je n'en avais foutrement jamais entendu parler avant. 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
King Size Posté(e) le 25 juillet 2021 Partager Posté(e) le 25 juillet 2021 (modifié) En ce week-end pluvieux, voici une vidéo qui vous permettra de prendre l'air dans les bois. On la doit à l'inspecteur Gadget Jon qui s'en donne à cœur joie : Aaaah! La belle insouciance/imprudence de la jeunesse... Rouler sans protection comme si l'on avait encore le squelette de ses vingt ans... 😍 Au moins ce point de vue mono-orienté répond à une question essentielle sur la V11 : Est-ce que le phare arrière s'illumine vraiment lorsqu'on freine!?! Cela rejoint pour moi les deux questions vraiment importantes de mon Panthéon de la question existentielle : "La lumière du frigo s'éteint-elle vraiment quand on ferme la porte?" et "J'ai quelle tête quand je suis de dos?". 🤔 Modifié le 25 juillet 2021 par King Size 2 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Techos78 Posté(e) le 3 août 2021 Partager Posté(e) le 3 août 2021 Comme déjà dit, le bas de caisse de la v11 est au raz du gazon, c'est visuellement sympa mais chaud en off-road. Donc les bas de carter batterie et le bas de rail+vérin+bouchon sont exposés aux souches et rochers mal intentionnés. Ceci dit, avant d'explorer la nature sauvage, on peut sur-gonfler la chambre positive pour diminuer de sag et donc gagner en altitude, Mais... le trial extrême (ou les chutes !) peut justifier quelques accessoires. Il y a des protections en plastique imprimé (sont-elles réellement efficaces ?), et il y a des systèmes artisanaux : Belle réalisation, mais la suspension est toujours exposée, Une armure globale serait souhaitable, mais en conservant un accès à la valve... Personne ne tente ?... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Kokorun Posté(e) le 3 août 2021 Partager Posté(e) le 3 août 2021 Il y a 2 heures, Techos78 a dit : Belle réalisation, mais la suspension est toujours exposée, Une armure globale serait souhaitable, mais en conservant un accès à la valve... Personne ne tente ?... Au sujet de la valve, les capuchons en aluminium rouge sont livré d'office maintenant? les premières roues furent livrées qu'avec le simple bouchon noir de valve. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Motard34 Posté(e) le 3 août 2021 Partager Posté(e) le 3 août 2021 il y a 56 minutes, Kokorun a dit : Au sujet de la valve, les capuchons en aluminium rouge sont livré d'office maintenant? les premières roues furent livrées qu'avec le simple bouchon noir de valve. Oui les capuchons en alu sont livrés avec et il y en a même eu 2 types... Les premiers un peu grands et la 2e version plus ajustée. On peut aussi les remplacer avantageusement par des capuchons imprimés en 3D souple Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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