Inmotion V11

[OzMek]

@Timini, oui j'ai déjà recollé des coques.
Les externes, plutôt avec de la super glue car ca pénètre bien dans les fissures, et que ça tient bien sur l'ABS, et que ça ne fait pas des traces vilaine quand elle est bien appliquée.
Les internes, un peu à l'époxy au début mais je suis maintenant passé à la legocetone (enfin à l'alcatelephonesansfilcetone, un vieux tel dont je consomme le boitier en ABS). Colle très bien, c'est une vraie soudure car une fois l'acétone évaporé il ne reste que la matière. Mais c'est visuellement un peu dégeu. Je réserve ça aux zones non visibles.
Quand la solidité est un enjeu, je fais en trois étapes : collage à l'alcatelephonesansfilcetone, inclusion d'une armature inox avec un fer à pare-chocs, et j'enduis d'alcatelephonesansfilcetone. Ca prends qq jours, mais je n'ai jamais eu à y revenir.

Modifié le 3 avril par OzMek

[OzMek]

Pour ta jante, les aimants sont loin, il faut chauffer et redresser (genre avec un démonte pneu, le plus dur est de bien préparer les appuis, pour ca oui, tu auras besoin de cales en bois). Mais pas taper ou redresser juste à froid, sinon ta jante va se fendre.

Le 10/07/2020 à 07:04, Techos78 a dit :

Effectivement, quand on plie un bord de jante, le fond de jante à tendance à fissurer, exemple (roue de @bornil.jacky9 , ks18)

On ne peut pas changer juste la jante car la jante c'est le rotor du moteur. A la limite, sur une roue à bâtons (18" et +), on peut scier la jante pour en souder / visser / riveter une autre. Certains on fait ça pour monter des roues gigantesques.

Les fissures longitudinales ne sont pas forcément hyper gênantes, la chambre ne peut pas s'incruster dedans, et si on a un doute, on peut mettre un fond de jante plastique.

Il existe des brasures alu "basses températures" qui sont efficaces, mais encore une fois sur une jante à bâtons, pas sur une jante 16 pouces.

[Cormo]

Pour réparer les coques je ne saurais trop recommander ce type de matos : 

https://fr.aliexpress.com/item/1005007098843781.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.117.27175e5bBb70jT&gatewayAdapt=glo2fra

Investissement limité, et ça a des chances de resservir plus tard.

Edit : Oups ! Je vois que juste au-dessus @OzMek évoque un "fer à pare-chocs", je suppose que c'est de ça qu'il parle.

Modifié le 3 avril par Cormo

[OzMek]

@Cormo pas tout à fait, j'utilise du grillage fin et un fer noir comme ceci.

Et ça donne ça

 

 

Modifié le 3 avril par OzMek

[Pat75]

Petite course contre un speed bike.  C'est rare dans Paris. Évidemment, je lui ai dit bye-bye passé les 45 km-h 🤧🥳

[Fabbrs]

Salut à tous,

Comme conseiller, j’ai pris une cale plus mon outils favoris le Marteau et j’ai essayé de redresser la jante.

Resultat, à froid j’ai un peu redressé la jante pour éviter la boursoufflure du pneu.

J’ai cassé beaucoup de cale en bois… avec un résultat pas fou mais mieux quand même.

J’ai démonté la béquille qui ramener la carcasse vers le pneu et créer le frottement.

Du coup le pneu ne frotte plus, mais en roulant je sens que la jante est enfoncée j’ai un léger mouvement comme si s’était voiler. A voir à grande vitesse tout en restant vigilant.

La ou ça me soulage, cest que je vais pouvoir aller au taf sans passer par les transports….

Ca me laisse le temps de faire des économies pour acheter une nouvelle roue ou la même d’occasion…

Vous avez un conseil sur la V11Y la T4 pro et la Ks16pro.

Je cherche une roue comparable à la V11.

poignee de transport facilement accessible (escaliers pour accès au taf) du coup pas trop lourd quand même.

et surtout avec la même autonomie.

 

[Timini]

Je crois que tu n'auras pas mieux que la V11Y en terme de pure praticité si tu la veux vite. A voir cependant l'ergonomie de la nosfet Aero peut-être ? Sinon si tu veux soulever d'une main, la S18 pro+ (en 50S) propose des performances similaires à un poids contenu et a un trolley central pour soulever facilement.

[Techos78]

Le 02/04/2025 à 21:43, Motard34 a dit :

Par contre j’aime bcp ce Pirelli sur le sec et quand il est bien monté 😁

Oui, oui, oui, quand il est bien monté...
Et le centrage de ce pneu tubeless, eh bien, c'est pas du gâteau.

Bon, fatigué par une tendance au wobble dû à un décalage latéral du pneu sur sa jante, j'ai essayé de le débalourder/centrer.

Pour la première fois de ma vie, j'ai utilisé du liquide vaisselle (parfum évasion exotique ), puis j'ai trituré tout ça... un certain temps.

Au final, c'est mieux, presque plus d'oscillations latérales, mais un certain décentrage vertical peu discernable en roulant (sur des routes pourries).

[Pat75]

En bien meilleur état que l'ancienne de Kingsize 😅

Modifié mardi à 16:53 par Pat75