bugatti45 Posté(e) le 13 avril 2020 Partager Posté(e) le 13 avril 2020 (modifié) Bonjour les wheelers, Je m'adresse aux possesseurs de KS18 L ou KS18 XL car je souhaite connaitre les dimensions du moteur (diamètre rouge et/ou bleu sur l'image ci-dessous). Je remercie d'avance ceux qui prendront le temps de me répondre. Modifié le 13 avril 2020 par bugatti45 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Techos78 Posté(e) le 13 avril 2020 Partager Posté(e) le 13 avril 2020 (modifié) Tiens tiens, je reconnais mes pavés autobloquants que je karchérise amoureusement une fois par an... Bon, c'est pas de pot tout est remonté, et la coque rend la prise de cote presque impossible. Coup de pot, j'avais créé un modèle 3D de flasque, ( j'ai eu la flemme de faire tout le moteur ), les cotes ont été mesurées simplement au réglet, la précision est donc de +/- 1 mm J'imagine que ce sont les bords de trous qui t'intéressent. Le bord extérieur est une petite nervure liée au fond de jante par des petits congés. Les bâtons de cette jante sont réalisés par moulage, seuls les flancs sont usinés (tournés), l'intérieur des lumières en forme de virgule est donc relativement arrondi. Je trouve :--- diamètre du flasque : 291 mm --- distance entre bord de flasque et bord de lumière : 5 mm d'où cote rouge = 291 + ( 2 x 5 ) = 301 mm --- hauteur d'une lumière : 18 mm d'ou cote bleue = 301 + ( 2 x 18 ) = 337 mm --- hauteur de la nervure : 1 mm Remarque : sachant que les chinois utilise le système métrique et que les concepteurs ou mécaniciens n'aiment pas trop les cotes bizarres, il n'ai pas impossible que les valeurs souhaitées pour les trous étaient 300 et 340 mm, mais mes mesures sont prises sur les sommets de la forme en diabolo... Modifié le 13 avril 2020 par Techos78 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
bugatti45 Posté(e) le 13 avril 2020 Auteur Partager Posté(e) le 13 avril 2020 Bonjour @Techos78 ça c'est de la précision, je te remercie. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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