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Antro Moveo


AdemJS

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De quoi avoir envie d'acheter un Scooter, avant une nouvelle rafale de Scooters Vintage... Pin Up Vespa principalement, mais aussi Lambretta ; seuf erreur de ma part, Audrey Hepburn est visible sur une des photos - mais pas en tant que "Pin Up" !

Lambretta Pin Up 01.jpg

Pin Up Vespa 04.jpg

Pin Up Vespa 05.jpg

Vespa Pin Up 01.jpg

Vespa Pin Up 02.jpg

Vespa Pin Up 03.jpg

Audrey Hepburn.jpg

Modifié par AdemJS
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il y a 43 minutes, Électron a dit :

Ils avait le droit de rouler à plusieurs dessus à l'époque?

Il y a des époques et surtout des lieux où ces lois "liberticides" n'existent pas encore :

Tuk-tuk_taxi_sidecar_in_Laos.png.ed5049c26cc28f5c97a265543867f158.png

Tuk Tuk au Laos.

Rikchaw-Inde.png.2e2848ee710c239bbccbbf0705207f6c.png

Rickshaw en Inde.

Les lois devraient faire obligation de résultats et non de moyens...9_9

Modifié par King Size
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@King SizeLe phénomène d'hyper-juridisme est complexe.

Il est vrai que la production des Lois est en partie conditionnée par le "profil" du Législateur, indépendamment des jeux stratégiques politiciens et de sa sensibilité au lobbying.  Or force est de constater que bon nombre d'élus produisent des Lois portant sur des objets qu'ils ne maîtrisent pas, voire ne connaissent pas du tout.  Ils se réfèrent alors à la Législation existante, qu'il mettent simplement à jour, sans même la remettre en question.  Plus les esprits sont étriqués, plus cette méthode de production légale est affirmée.

D'un autre côté, le contenu du paragraphe précédent sera encore renforcé par les comportements des utilisateurs de véhicules nouveaux... Et là, je regrette, mais les français peuvent remercier les français ! Que ce soit avec un EDPM ou un véhicule ordinaire, le tempérament latin et très nombriliste semble le rendre naturellement dangereux sur la route parce que très agressif.  Mais certes, ce stéréotype souffre sans aucun doute de nombreuses exceptions.

Enfin, il ne faut pas écarter l'idée que la production de règles saines et cohérentes est de toutes façons indispensable pour la sécurité de chacun.

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  • 2 semaines après...
  • 1 mois après...

Vers 1902, la Société Auto Fauteuil commercialise ce qui est considéré comme le premier scooter.  Toutefois, cela n'exclut pas, comme déjà illustré, que les scooters des années 20 soient une évolution des trottinettes motorisées de 1916.

Auto-fauteuils vers 1902 Blois.jpg

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