La VETERAN; Nouvelle roue sur le marché

[Pierre SEIBEL]

Une chose est certaine pour bien faire il faut absolument mettre des fusibles d'au moins 100v. Après peu être que ce n'est pas le cas d'origine mais c'est ce qu'il serait souhaitable de faire .... 

[Exo]

Il y a 13 heures, Pierre SEIBEL a dit :

il faut absolument mettre des fusibles d'au moins 100v. 

Ok je veux bien , sauf que des fusibles plats à boulonner en 100V/DC -30 ampères c'est pratiquement introuvable ?  

Modifié le 25 juillet 2021 par Exo

[Frifrilaw7]

un coup 50 un coup 100 on est pas tous logés a la meme enseigne ???😵 je vais laisser ceux d' origines je ne fais pas le fou avec et les autres roues me permettent d'intervertir! 

sans trop solliciter la sherman!

[Exo]

Bon si cela peut t'aider je viens d'avoir une confirmation de la Boutique 

Evolution wheel Store qui sont actuellement les seuls à proposer les (fameux) fusibles spé Sherman (exactement les mêmes caractéristiques techniques qu'un fusible lambda 32 V 50 ampères , sauf le prix  )  , a qui j'avais posé la question sans pour autant avoir de réponse clair 

Ils se sont donc renseignés auprès de l'usine et verdict , se sont bien des 32V  ( préconisé usine -30 ampères au lieu des 50 )

Mon choix ou intuition était donc dans le 1000 

Jusqu'à preuve du contraire !

J'attends encore deux autres confirmations avant de pouvoir circuler sur autoroute en toute tranquillité d'esprit et de façon sereine 

 

Modifié le 25 juillet 2021 par Exo

[Frifrilaw7]

sur autoroute ca me vas sherman cote a cote après t'aura l'avantage avec ton fusible en 30amp!😂

Modifié le 25 juillet 2021 par Frifrilaw7

[King Size]

Bon! 30A en 32v...

0900766b81379979.pdf

Pourquoi c'est toujours aussi incompréhensible!?! 

[Feinh]

C’était plus simple sur les premiers batch, prend feu/pas pris feu 😄

Modifié le 25 juillet 2021 par Feinh

[Exo]

Bon un petit test fusibles 32V - 30 ampères de plus et toujours  pas de flammes , elle ne veut pas prendre feu 🔥 🔥 

J'essaye pourtant , j'essaye mais il y avait trop de monde Pour la solliciter d'avantage en toute sécurité 🤘

 

 

[Frifrilaw7]

hallucinant la vitesse! il faut que je fasse un rééquilibrage des cellules après une recharge! tu pese combien exo???

je l'ai testé  de nuit tranquille a plus de 45km/h mais la le motard a fait parler la foudre 💣⚡( 71km/h) !

[Exo]

Faut pas le dire ,avec les confinement plus 6 kg donc dans les 70/71kg faut que je ressorte les altères

Pour l'instant le plus que j'ai fait en calibrant bien le GPS c'est 84 Km/h sans trop de difficulté sur la piste d'un petit aérodrome privé à quelques km de chez moi avec un resto ou j'ai mes petites habitudes 😋 

A surtout ne pas reproduire n'importe ou car une roue c'est clairement pas fait pour ces vitesses la (pour l'instant) , surtout en cas de freinage d'urgence 

En moto c'est 10 fois plus sur même à trois fois cette vitesse , j'adore la piste et la vitesse et un temps ce fût presque mon métier au quotidien , mais paradoxalement je crois ne jamais avoir griller un feu rouge sciemment 

Malgré cela la sensation de liberté est encore plus grande sur une roue , pour ceux qui ne pratique pas c'est difficilement explicable

Bon ride mais safe et pour le fusible en 32V cela parait être le bon  

Modifié le 25 juillet 2021 par Exo

[Pierre SEIBEL]

Il y a 3 heures, Exo a dit :

Bon un petit test fusibles 32V - 30 ampères de plus et toujours  pas de flammes , elle ne veut pas prendre feu 🔥 🔥 

J'essaye pourtant , j'essaye mais il y avait trop de monde Pour la solliciter d'avantage en toute sécurité 🤘

 

 

Encore une fois le fusible ne s'active que en cas de destruction de la carte mère de la Sherman. Donc il va te falloir cramer la carte mère de la Sherman pour vérifier si suite à cela elle prend feu ou pas ....

[Exo]

Il y a 9 heures, Pierre SEIBEL a dit :

Encore une fois le fusible ne s'active que en cas de destruction de la carte mère de la Sherman. Donc il va te falloir cramer la carte mère de la Sherman pour vérifier si suite à cela elle prend feu ou pas ....

Oui ,"pas de souci" et merci du rappel ce n'est que du second degré  

Après en principe il à été demandé de modifier la puissance (- Ampérages ) du fusible  justement afin d'éviter qu'elle ne puisse cramer 

Je dis ça, je dis rien 

Modifié le 26 juillet 2021 par Exo

[Matoone]

Le 22/07/2021 à 22:28, Stephane Roger a dit :

 

 

Je ne sais pas a quel point la spécification de la tension est importante pour un fusible.

Mais j'ai eu utilisé un fusible réarmable ( fusible basé sur la chauffe qui modifie sa conductivité ) de 12 ou 24 v je sais plus pour limiter les pics de tirage d'une batterie externe branchée sur le port de charge de ma roue... Sans jamais aucun souci. Effectivement selon mes tests quand je tirais trop fort, la résistance augmentait, puis en refroidissant, rediminiait, laissant à nouveau passer le courant.

C'est le ( feu ) créateur des charge doctor qui m'avait conseillé la procédure, et quand je lui faisais remarquer qu'au niveau de la tension on était hors des clous, il m'avait rétorqué que ce qui comptait dans ce cas précis était la différence de tension entre les 2 batteries que je reliais.

Je sais que ça va.pas beaucoup aider dans le cas présent, mais j'aime bien écrire de longues tirades pour ne ( presque ) rien dire.

Mais c'est vrai que j'en sais fichtre rien du pourquoi de la spécification de tension. Car a priori, c'est l'intensité qui fait chauffer / cramer un fil ou un fusiblew et non la tension. C'est même une des raisons qui font qu'on augmente la tension sur nos engins...

 

La piste qu'à évoqué @sbouju me paraît plausible, le risque d'arc électrique qui ne couperait pas le jus, mais ce n'est que pure spéculation.

Modifié le 26 juillet 2021 par Matoone

[Marco73]

Le 21/07/2021 à 22:25, Exo a dit :

Merci de me le rappeler @Stephane Roger, déjà deux fois que j'oublie  l'étalonnage après  une recharge 100%

Par contre j'ai effectué le changement des fusibles comme conseillé en principe ( remplacement des 50 ampères par du 30 ampères)

Et là surprise c'est du 100 ampères qui était  à  l'origine sur la Sherman ,

 Je suis donc passé de 2 x 100 ampères à 2 x 30 ampères

Et au passage ,pratiquement 14 euros pour deux fusibles   

Cela apparemment afin de protéger la CM

Moi et les fusibles 😅

, à suivre ...

 

Salut @Exo, vu que tu les as démonté tu peux donner la cote entre axes des perçages STP ???

[Exo]

Hello @Marco73 , peux tu stp être plus précis sur les mesures que tu veux , avec éventuellement une petite photo 

 

Modifié le 28 juillet 2021 par Exo

[Marco73]

Il y a 20 heures, Exo a dit :

Hello @Marco73 , peux tu stp être plus précis sur les mesures que tu veux , avec éventuellement une petite photo 

...juste cette cote en rouge, et aussi les diamètres de perçages, ça m'évite d'ouvrir 😉

 

 

Modifié le 28 juillet 2021 par Marco73

[Exo]

il y a une heure, Marco73 a dit :

...juste cette cote en rouge, et aussi les diamètres de perçages, ça m'évite d'ouvrir 😉

 

Ils sont à 80 km d'ici pour te prendre la mesure des entraxes mais c'est du standard en 40mm et ceux en lien passent impeccable

https://www.amazon.fr/Aerzetix-SK2C10055-Fusible-Voiture-Utilitaire/dp/B013BQOYTM/ref=pd_ys_c_rfy_rp_m_289_0?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B013BQOYTM&pd_rd_r=0BN6R16X4MGQYMCAS8WC&pd_rd_w=Rj9Tu&pd_rd_wg=74qdz&pf_rd_p=bd81260d-d921-40c3-a1fc-3fe2f7f6031b&pf_rd_r=0BN6R16X4MGQYMCAS8WC&psc=1&refRID=T3ND8K3FT9M0VC6D7FQE 

 

Modifié le 28 juillet 2021 par Exo

[King Size]

Salut @Exo,

Sur ton lien un client se plaint que le titre fasse mention de fusible norme MEGA et pas MIDI :

"ATTENTION :
Les fusibles sont à la norme "MIDI" et non pas "MEGA" comme indiqué dans le titre..
L'entraxe est différent 30mm pour ces fusibles alors que l'on a 50mm pour les fusibles MEGA.
Les trous sont en D6 alors qu'ils sont en D8 pour les fusibles MEGA
Et moi, j'attendais des fusibles qui correspondent à la description.
Si tout ça n'est pas un pb pour vous, vous pouvez commander, le produit est correct."

Depuis le titre semble être passé en MIDI qui correspondrait à un entraxe de 30 mm :

Ceci dit, chacun de nous va pouvoir voir midi à sa norme... 

Modifié le 28 juillet 2021 par King Size

[Exo]

Effectivement @King Size , mais cela dit ceux que j'ai reçu corespondent parfaitement à la sherman , après si tu regardes bien les avis ils ne sont pas plus de deux sur l'ensemble à avoir eu un problème d'entraxe , faute à pas de chance , ou au porte- fusible peut être légèrement different je ne sais pas , mais pour la Shermie c'est bien ceux là avec une confirmation de ce modèle (marque et reference ) par trois boutiques sur 4 en attente de la quatrième plus la validation de l'usine de production à la demande de Green and fashion

Après il en existe bien d'autres qui sont aussi compatibles avec des prix très différents 

460 KM compteur depuis l'installation avec quelques stress tests  plus vitesses élevées et freinages puissants , 

J'utilise aussi ce produit sur d'autres véhicules avec  porte- fusibles pratiquement identiques 

Après rien n'oblige à devoir les changer après 2400 km avec les anciens en 32V 100 ampères tout se passait très bien avant d'appliquer la notification de baisse d'ampérage  

Modifié le 28 juillet 2021 par Exo

[Marco73]

Il y a 2 heures, Exo a dit :

Ils sont à 80 km d'ici pour te prendre la mesure des entraxes mais c'est du standard en 40mm et ceux en lien passent impeccable

https://www.amazon.fr/Aerzetix-SK2C10055-Fusible-Voiture-Utilitaire/dp/B013BQOYTM/ref=pd_ys_c_rfy_rp_m_289_0?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B013BQOYTM&pd_rd_r=0BN6R16X4MGQYMCAS8WC&pd_rd_w=Rj9Tu&pd_rd_wg=74qdz&pf_rd_p=bd81260d-d921-40c3-a1fc-3fe2f7f6031b&pf_rd_r=0BN6R16X4MGQYMCAS8WC&psc=1&refRID=T3ND8K3FT9M0VC6D7FQE 

 

Oui, j'en doute pas mais je vais pas les acheter à ce prix là, c'est pour ça que je t'ai demandé les cotes des 100A que tu as démonté, je suis pas pressé et de mon coté ils sont déjà en 50A.