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[Vendu] Inmotion v8F juin 2020


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Inmotion v8f 

Date d’achat Juin 2020 dans magasin Paris sous garantie. Moins de 100km. Trop difficile pour moi la Gyroroue  

750 € avec housse

quelques rayures classiques sur les cales pieds 

lieu Rouen, (possible sur Paris)

 

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Mais vous la vendez juste à cause des difficultés d'apprentissage? Demandez d'aide à un wheeler de votre région. Une fois que vous debloquez la question d'équilibre au cerveau vous verrez que c'est trÚs facille. Laissez pas tomber pour cela!!!!

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Hello,

Je ne chercherai pas Ă  te convaincre, j'ai moi-mĂȘme Ă©tĂ© tentĂ© par l'abandon.

Il m'a fallu 90km d'apprentissage, sur des zones désertes la nuit, avant de faire mon premier vrai trajet. Au total, 30-40mn/jour quotidiennement pendant 2 semaines. Avant je parvenais difficilement à tourner et il était impensable de lever mon bras pour regarder ma montre...

Aujourd'hui j'ai enfin pu prendre ma roue pour aller bosser, c'était mon premier contact avec la civilisation diurne. Et je me sens heureux d'avoir persévéré et d'avoir enfin pu maßtriser mon équilibre, ce n'était pas gagné...

Les 30mn d'apprentissage quotidien sont à respecter pour ne pas s'épuiser en vain (avec la fatigue musculaire on ne progresse pas). Et tout vient avec de la pratique, je ne peux que te conseiller de persévérer.

Bonne vente, ou bonne route si tu veux encore t'entraĂźner :-).

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@Weiqi

Pas de probleme ne te force pas. 😈

Je suis intéressé mais je suis sur Paris. Mp moi pour me dire quand ce serait possible de se retrouver sur paris.

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Courage, tu va y arriver. J'étais comme toi au début, j'ai mis du temps et j'ai fini par y arriver.

Envoyé de mon G3212 en utilisant Tapatalk

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il y a une heure, Weiqi a dit :

ma progression reste lente et j'ai le sentiment que cela reste tres dangereux pour moi

Oui c'est dangereux si tu n'es pas à l'aise, tout conducteur doit maßtriser son véhicule et tu ne peux pas te mettre en danger ou mettre les autres en danger. Tu as raison de ne pas vouloir insister tant que tu penses que la circulation est dangereuse.

J'ai choisi de m'entraßner la nuit dans une zone industrielle, pour limiter le contact avec les autres véhicules. J'avais ainsi une grande zone pour m'entraßner, avec des croisements etc.

L'apprentissage des virages est indispensable, tu gagnes progressivement en confort et en souplesse. C'est trÚs difficile de faire confiance à la roue, on a toujours peur de perdre le contrÎle. Mais avec la pratique ça vient, lentement, tranquillement... et un jour on se surprend à faire des petites glissades sur la route, et on y prend goût ! :)

Apprendre à faire de la roue, c'est comme apprendre à faire du vélo. On tombe, on a peur, on se fait mal, et un jour on y arrive. Mais ça prend du temps.

Modifié par Nelfym
Typo, rajouts, blabla. Je parle trop.
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Ça peut mettre du temps, ça dĂ©pends des personnes.. Mon pĂšre a mis des semaines et il en est bien content, il estime que ça l’a rajeunit.

Ce tĂ©moignage sur le forum Anglo suit l’évolution d’un type qui a eut beaucoup de mal. Il a finit par rĂ©ussir et confirme que le point le plus important c’est de relax (on lui a rĂ©pĂ©tĂ© tout du long sous diverses formes)

Enfin si t’es dĂ©cidĂ© c’est comme ça, mais bon, t’es si proche.

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Il y a 19 heures, Weiqi a dit :

Trop difficile pour moi la Gyroroue

Salut @Weiqi , bienvenu sur le forum... a priori pour un passage express... :( .

Je te confirme que plus on est "vieux", plus l'apprentissage est laborieux. MĂȘme avec une souplesse corporelle et des rĂ©flexes corrects, notre corps a du mal Ă  intĂ©grer les bonnes attitudes. Mais il faut aussi un tempĂ©rament un peu "joueur", et il faut que l'environnement s'y prĂȘte, Traverser son garage, suivre un mur sur 10 mĂštres...etc, des victoires vraiment jouissives...

Bah, il ne faut pas (trop) se forcer, et si tu ne le sens pas, tu as raison d'abandonner. Bonne vente...

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Salut,

Je suis dans le mĂȘme cas, KS16S achetĂ©e il y a un mois et j'ai tentĂ© d'en faire mardi matin avec mon pĂšre Ă  cĂŽtĂ© pour me soutenir.

Au bout d'un moment j'ai commencé à comprendre un peu le phénomÚne de balance latérale, et je me débrouillais pas trop mal au bout d'une trentaine de minutes.

J'ai refais un test avec mon pĂšre dans l'aprĂšs midi et je m'Ă©tais aperçu que le pneu Ă©tait pas mal dĂ©gonflĂ©, environ 1,5 bar, du coup je l'ai gonflĂ© Ă  3 bars et lĂ  c'Ă©tait plus la mĂȘme histoire, j'ai eu beaucoup plus de mal Ă  tenir.

Au bout d'un moment je le sentais plus ou moins bien et j'ai lùché mon pÚre, résultat j'ai du faire 5 mÚtres et je suis tombé poignets les premiers.

Je précise qu'intelligent comme je suis j'avais acheté le set de protection chez decathlon mais tout ça était resté à la maison, normal

Et sĂ»rement aussi un casque Ă  avoir, peut ĂȘtre pas aller jusqu'Ă  l'intĂ©gral, mais un bon casque vĂ©lo.

Donc poignet de gauche pas touché plus que ça et celui de droite a bien pris mais heureusement c'est qu'au niveau de la peau, et un peu le bras aussi, tout prÚs du coude, d'ailleurs actuellement j'ai encore un peu mal au niveau de l'os, en espérant que ça passe au fil des jours.

Tout ça pour dire de METTRE DES PROTECTIONS, du moins pendant l'apprentissage, mais certainement aussi mĂȘme aprĂšs, je prĂ©cise que j'Ă©tais Ă  allure trĂšs faible donc j'imagine pas Ă  25km/h.

En plus depuis quelques mois je souffre du bas du dos, quand je me lĂšve et m'assois, peut-ĂȘtre une lombalgie, et au moment du choc j'ai senti que ça avait bien pris !

J'ai pensĂ© sur le moment (et Ă  vrai dire encore un peu maintenant) Ă  la revendre aussi, me disant que la prochaine fois ça pourrait ĂȘtre bien plus grave.

Le gonflage du pneu doit jouer aussi pas mal, si jamais je décide de persévérer malgré tout je pense le gonfler à 2,2 voir 2,5 bars. Sur la notice c'est préconisé à partir de 2,8.

J'ai du faire en trottinette électrique quelque chose comme 600km et pas une seule gamelle, bon aprÚs c'est normal on est habitué dÚs le plus jeune ùge à faire du vélo, là on recommence à zéro.

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Il y a 5 heures, dani31 a dit :

Au bout d'un moment je le sentais plus ou moins bien et j'ai lùché mon pÚre, résultat j'ai du faire 5 mÚtres et je suis tombé poignets les premiers.

Tu as peut-ĂȘtre fait une accĂ©lĂ©ration ou un freinage trop brutal sans maĂźtrise de l'Ă©quilibre, et ça t'a fait basculer. Au dĂ©but je faisais pas le fier, dĂšs que je sentais un truc je sautais de la roue (la pauvre est couverte de cicatrices 😭). Mais maintenant ça va tout seul, encore un peu de mal Ă  faire des virages serrĂ©s vers la droite mais ça vient tranquillement. Les virages larges ça passe tranquille, ça se fait assez naturellement sans y penser :).

Cette nuit j'ai passé la barre symbolique des 100Km, j'étais toute joie :). C'est parti pour les 1000 !

 

Edit : oh bordel, je viens de recevoir mon gonfleur/manomĂštre... j'ai fait 100Km avec 1 bar de pression !

J'ai regonflé à bloc (2.9 bar), la roue est beaucoup plus nerveuse et maniable. Et surtout plus confortable, je comprends mieux mes douleurs aux chevilles, l'inclinaison était totalement faussée !!

Modifié par Nelfym
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il y a une heure, dani31 a dit :

Moi je pÚse 57kg vous conseilleriez quoi comme gonflage pour ma ks16s ? J'avais pensé à 2,4 bars

On devrait partir sur une nouvelle discussion, je fais tellement de hors-sujet que je culpabilise 😭...

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Il y a 1 heure, dani31 a dit :

Moi je pÚse 57kg vous conseilleriez quoi comme gonflage pour ma ks16s ? J'avais pensé à 2,4 bars

Je suis a 2.2bars sur toutes mes roues, autant 14d 18xl et tesla, pour 55kg

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