Nouvelle trot Likon

[despetek]

Bonjour à tous,

je lorgne depuis quelques semaines sur la Dualtron car je suis à la recherche d'une bonne trot pour commuter (5km puis train puis 8km). La dualtron me semble l'idéal (la speedway 3 me tentait bien mais j'ai noté que bcp d'utilisateurs remontaient des petits problèmes sur celle-ci).

Bref, niveau perf la Dualtron me va mais le poids est handicapant et les roues de 10 pouces me font un peu peur pour la tenue de route... (Si vous avez déjà testé je suis preneur d'avis !)

et puis je suis tombé sur la trot Likon JXMINI-48, qui pour le coup à l'air vraiment top : roue de 14 pouces, 22 kilos, vitesse Max 45km/h, design sympa. 

http://szlikon.en.made-in-china.com/product/xBKmhELUoQRn/China-2016-Hot-New-E-Scooter-Jiexg-Mini-100-Original-Design-by-Likon-Portable-and-Easy-Folding-electric-Scooter-Support-55km-Far-Distance-.html

Vous en pensez quoi ? (Orsa l'expert ?)

merci à tous !

JXEXG MINI-48
Detachable Battery		48V
		10.8AH
		500W
Tyre		14 inches inflatable anti-explosion tyre
Max Distance		55KM
Top Speed		45KM/H
Motor type		Germany High speed brushless motor
Display		LCD Monitoring console
Speaker		Two built-in bluetooth speakers
USB charging		With USB charging port for mobile phone
Brake		Front & rear disc-brake
Damping system		Rear shock absorber
Max. Load		150kg
Climbing ability		≥30 degrees
Frame material		Aerial aluminum alloy /Aerometal
Pedal width		24cm
N. W/G. W:		19/22kg
Product size		H126*L130cm
Packing size:		110*38*55cm

[Karasu]

Il y a 2 heures, despetek a dit :

la speedway 3 me tentait bien mais j'ai noté que bcp d'utilisateurs remontaient des petits problèmes sur celle-ci

attention il y a nettement plus d'utilisateur de speedway3 que de dualtron donc potentiellement plus de remonté des soucis sur cette trott qui globalement est très bonne  

 

Il y a 2 heures, despetek a dit :

les roues de 10 pouces me font un peu peur pour la tenue de route...

elle est collée au bitume avec le confort des suspensions en plus! (en comparaison avec la speedway)

Techniquement ce n'est pas le diametre de la roue qui fait la tenue de route  

 

Curieuse cette LIKON 

[0rsa]

Elle donne envie, la batterie est un peu légère et le moteur en dessous d'une S3/Dualtron mais le confort apporté par les 14" doit être très appréciable.

Ca se tente, c'est possible de commander via made-in-china en tant que particulier ? Reste à voir le coût en ajoutant les frais de port et les frais de douane, ça risque de coûter plus de 1000 Euros à l'arrivée.

Par contre, pour prendre le train, speedway, dualtron ou celle là, si c'est chargé en heure de pointe, tu peux oublier je crois, c'est imposant et lourd.

[despetek]

J'ai posé quelques questions au fabricant et suis agréablement surpris par le retour : rapide, qualitatif, bref hyper efficace. Ils ont l'air pro.

Pour environ 450€ je me tâte vraiment. Après le différentiel de prix vs speedway et Dualtron implique forcément une qualité moindre...mais bon pourquoi essayer. Les roues de 14 me tentent vraiment et demander une version waterproof ;-)

"Yes, sample order is welcome, 1pc JXMINI price is USD520, please feel free to let us know whether it's workable to you or not, thanks. Regarding the shipping freight by air +UPS dispatch to your door(includes the customs duty and tax), please kindly advise your address to check it with our forwarder accordingly, thank you!

 

Because JXMINI's battery pack can be detachable from the battery chamber(under the pedal), we can replace a backup battery very easy and convenient. In this case, the pedal ( battery chamber cap) should be kept away from the water Accordingly".

 

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[jejegarcia]

Ça ressemble au prototype de Mini 

[Enjii]

Moi c'est la JX10 que je trouve intéressante, elle pourrait être un bon compromis entre un trott "légère" type e twow et un modèle lourd type s3, chuanglu.
Elle mesure 110cm et pèse 17kg donc elle reste transportable. Elle a des freins à disques et elle est waterproof avec une bonne puissance (48v 500w).
Par contre elle a pas l'air d'avoir d'amortisseurs, j'ai aussi un peu peur que sa batterie logée dans le guidon la rende déséquilibrée et qu'elle bascule trop facilement verts l'avant lors d'un freinage d'urgence.
Elle est limitée à 35/40km/h mais si c'est la vitesse réelle mesurée au gps, c'est déjà pas mal pour moi qui vient d'une booster qui dépasse pas les 27km/h "réels".