Retours de nos expériences Kingsong KS-S18

[Wheel Smith]

Il y a 8 heures, chrismaz a dit :

Tes pédales sont en position basse, ou haute?

A vrai dire je n'y ai pas touché. Elles sont livrées en position haute il me semble.

Tu penses que la position des pédales a une incidence sur le confort au niveau de la cheville et plus particulière au niveau de la malléole ?

Modifié le 12 octobre 2020 par Wheel Smith

[chrismaz]

Il y a 2 heures, Wheel Smith a dit :

A vrai dire je n'y ai pas touché. Elles sont livrées en position haute il me semble.

Tu penses que la position des pédales joue un rôle dans le confort au niveau de la cheville et plus particulière au niveau de la malléole ?

Logiquement elles sont à l'origine en position basse. Mais suivant la hauteur, notamment en position haute, je pense que tes malléoles peuvent toucher les cotés; pour ma part, elles sont en position basse, et j'en suis très loin , mes pieds étant plus vers l'extérieur des pédales que vers la fameuse encoche pour soulever la roue avec les pieds. D'ailleurs même en forçant je ne vois pas comment on peut les atteindre. A moins de ne pas avoir de mollets !

[Wheel Smith]

il y a 44 minutes, chrismaz a dit :

Logiquement elles sont à l'origine en position basse. Mais suivant la hauteur, notamment en position haute, je pense que tes malléoles peuvent toucher les cotés; pour ma part, elles sont en position basse, et j'en suis très loin , mes pieds étant plus vers l'extérieur des pédales que vers la fameuse encoche pour soulever la roue avec les pieds. D'ailleurs même en forçant je ne vois pas comment on peut les atteindre. A moins de ne pas avoir de mollets !

Je ne sais pas trop ce que mes malléoles touchent mais je peux te dire qu'elles touchent quelque chose.

A l'occasion je t'emmènerai faire un tour de VTT, tu me rediras que je n'ai pas de mollet  😀 😉.

Je fais plus de off road que de route avec la S18. Ceci explique peut être cela. Les chocs encaissés sont plus importants sur les chemins défoncés que sur le macadam.

Mais bon, si je suis le seul à avoir des soucis de confort au niveau des malléoles, je vais finir par croire que cela vient de moi ...

Modifié le 12 octobre 2020 par Wheel Smith

[MrP-MrF]

Il y a 13 heures, chrismaz a dit :

Toi qui semble bien connaître la KS18 xl , ressens tu une différence significative en terme de confort de ride, notamment niveau suspension avec la S18 ? Quelles différences fondamentales entres les deux? 

Les pads kuji, faut s'y faire en fait, y'a un positionnement à avoir que je trouve une fois sur 3... Question d'habitude.
C'est sûr que sur une longue distance je pense que la 18Xl c'est du velours, c'est l'une des roues les plus confortables pour moi.

Par contre j'ai absolument pas mal aux malléoles, peu importe la chaussure si c'était ta question.

[chrismaz]

Il y a 3 heures, MrP-MrF a dit :

C'est sûr que sur une longue distance je pense que la 18Xl c'est du velours, c'est l'une des roues les plus confortables pour moi.

Justement , je serai curieux d’essayer cette fameuse 18XL, pour voir si la S18 apporte vraiment une grande différence en terme de confort sur bosses et reliefs accidentés.

[misc]

La 18XL est comfortable mais son pneu 2.5" (bien gonflé) peut être un peut dur sur terrain accidenté.
Son confort viens surtout du design et des proportions.

Du peut que j'ai essayé la S18 elle était beaucoup plus douce / molle sur les aspérités.

Tu pourrais toujours essayer la mienne si tu passe a Paris, pour l'instant c'est loin

Modifié le 12 octobre 2020 par misc

[sbouju]

Le 05/10/2020 à 18:53, Wheel Smith a dit :

Ta " banane clignotante " est géniale pour une utilisation urbaine 👍.

 

[Fronteix]

Il y a 10 heures, chrismaz a dit :

Justement , je serai curieux d’essayer cette fameuse 18XL

Je devrais arriver à St Vincent de Connezac en fin de week-end. Ça peut se faire en début de semaine avant que je me sauve à Lacanau Océan.

[frabad]

12 hours ago, chrismaz said:

Justement , je serai curieux d’essayer cette fameuse 18XL, pour voir si la S18 apporte vraiment une grande différence en terme de confort sur bosses et reliefs accidentés.

Même en coupant l'effet de l'amortisseur ou en le pressurisant au-dessus des 200 PSI, le confort de la S18 sera supérieur à celui de la 18(X)L. Les dimensions du pneu (environ 19"x3") y contribuent aussi, je pense.

[chrismaz]

Il y a 2 heures, Fronteix a dit :

Je devrais arriver à St Vincent de Connezac en fin de week-end. Ça peut se faire en début de semaine avant que je me sauve à Lacanau Océan.

Mais, c'est à coté de chez moi !  

[Fronteix]

il y a 10 minutes, chrismaz a dit :

Mais, c'est à coté de chez moi !  

MP 😉

[sbouju]

Quelle est la "bonne" version du firmware de la S18, actuellement?

Les diverses applis Android de mon smartphone m'indiquent que je suis en 2.05, sur la mienne,  y compris l'officielle KS, mais avec cette dernière, et si je teste son option d'upgrade firmware, elle me propose alors d'en faire un, mais avec la même version...!

C'est "normal", dans la marque ?

[frabad]

@sbouju L'appli officielle KS t'induit en erreur, c'est effectivement «normal» : elle a toujours été passablement foireuse. Je crains que tu sois obligé de demander confirmation à EUC World 😉 (pour moi c'est toujours 2.05)

[sbouju]

Foireuse n'est peut-être pas le mot, mais outre son abord usine à gaz et inutilement connectée au reste du monde, je trouve un peu zarbi qu'elle fasse l'update du firmware même quand c'est déjà à jour !

Sinon, EUC World et WheelLog me disent bien eux aussi que je suis en 2.05, tout comme toi

 

[frabad]

5 minutes ago, sbouju said:

je trouve un peu zarbi qu'elle fasse l'update du firmware même quand c'est déjà à jour !

hélas ... 😕

<HS>Cela dit, comme j'ai désinstallé cette appli KS depuis longtemps, je n'ai plus aucune raison réelle de l'exécrer. Pour la défendre (un peu), je dirais alors qu'aucune application sans bogue n'existe.</HS>

[sbouju]

J'ai un peu testé une pompe alternative à celle d'origine,  de la marque Rockshox (la 300 psi analogique à manomètre rouge).

 

Pas d'amélioration notable question fuite d'air au dévissage du raccord, qui s'accompagne tout pareil d'une petite fuite que j'estime à environ 20 psi.

Elle est moins encombrante encore, mais n'a que la vitesse haute pression, ce qui doit être un peu galère pour l'utiliser aussi pour le pneu ! Pas testé...

Son embout un peu plus long est un poil plus facile à visser/dévisser, mais en contre partie, il nécessite que la valve du haut soit bien sortie pour pouvoir y être vissé.

Du coup, et en plus du petit "leash" que je voulais déjà lui mettre, j'ai rajouté un peu d'épaisseur à la cale plastique de gonflage, ceci au moyen d'une petite tranche fendue de tuyau armé transparent que j'avais sous la main...

Modifié le 14 octobre 2020 par sbouju

[MrP-MrF]

Le 13/10/2020 à 10:04, sbouju a dit :

 

Je ne suis pas forcément d'accord. 

En pleine nuit, c'est trop bas, une voiture de près verra pas ou beaucou moins cela, c'est beaucoup plus visible sur le dos en hauteur de visibilité du conducteur... (ce qui est le but)

[chrismaz]

Pour rappel , et a moins d'être manchot, vos bras sont beaucoup plus efficaces pour signaler un changement de direction, puisque ces derniers sont libres en prime, et cela coûte largement moins cher !! 

[sbouju]

Il y a 1 heure, MrP-MrF a dit :

c'est beaucoup plus visible sur le dos en hauteur de visibilité du conducteur

C'est vrai, et j' ai fait en sorte de pouvoir le retirer de la roue et le porter de façon "normale" en quelques secondes. Mais j'aime bien aussi avoir le dos et le ventre libre, en particulier pour les petites sorties de proximité.

[King Size]

Le 14/10/2020 à 13:09, sbouju a dit :

Pas d'amélioration notable question fuite d'air au dévissage du raccord, qui s'accompagne tout pareil d'une petite fuite que j'estime à environ 20 psi

Voilà la référence de celle avec le blocage de l'air en sortie de valve :

https://www.wish.com/product/5f0d5b1897e7ab29b8497798?hide_login_modal=true&from_ad=goog_shopping&_display_country_code=FR&_force_currency_code=EUR&pid=googleadwords_int&c={campaignId}&ad_cid=5f0d5b1897e7ab29b8497798&ad_cc=FR&ad_lang=EN&ad_curr=EUR&ad_price=26.00&campaign_id=8143443324&gclid=CjwKCAjw5Kv7BRBSEiwAXGDElR6eNYswkSnetsP0jQZAUGYxxY8p22jD6rDxJHqJK2gy3o7SbQSrGhoCqGUQAvD_BwE&share=web

GIYO GS-02D...