Retours de nos expériences Kingsong KS-S18

[frabad]

1 hour ago, kikarom said:

je charge ma roue à 90% ou plus sur euc.world et quand je rallume la roue je suis à 75% en général

C'est en général une mauvaise idée de regarder des estimations de charge restante* en %, surtout si leur calcul n'est pas optimisé. Regarde plutôt la tension, elle est mesurée en temps réel et elle est exacte, alors que le pourcentage n'est que pure spéculation.

L'algorithme d'estimation «optimisé» d'EUC world est bien meilleur, beaucoup plus sûr, et bien plus proche de la réalité, même s'il est moins flatteur. Avant 0 % tu ne devrais pas être limité par les restrictions de vitesse  ("throttling"). À 0 %, tu auras normalement de quoi faire les quelques kilomètres qui te séparent d'une prise électrique ("go home").

Mais tout cela n'a rien à voir avec la S18. Pour le fonctionnement et les estimations de charge d'EUC World, allez jeter un oeil sur le topic idoine.

* le plus mauvais indicateur (heureusement quasi-illisible) est le faisceau de LEDs arrière de la S18 : avec 4 LEDs restantes sur 10, vous pouvez considérer que l'exploitation des batteries est très risquée, pour les cellules comme pour le pilote. C'est l'équivalant du 0 % de l'algo optimisé d'EUC World.

Modifié le 8 avril 2021 par fr4bd

[kikarom]

OK merci pour linfo 

[misc]

20 minutes ago, fr4bd said:

Regarde plutôt la tension

En effet, et d'ailleurs ce serai pas mal que les apps donnent la valeur par cellule, (en divisant par le nombre en série) , on aurais le meme chiffre de reference pour toutes les roues; avec 4,2V comme 100%, 3,7V tension de stockage etc.

[frabad]

1 minute ago, misc said:

En effet, et d'ailleurs ce serai pas mal que les apps donnent la valeur par cellule, (en divisant par le nombre en série) , on aurais le meme chiffre de reference pour toutes les roues; avec 4,2V comme 100%, 3,7V tension de stockage etc.

Je serais surpris que l'idée ne soit pas déjà parvenue auprès de @SebaEucWorld ... 🙂

[kikarom]

Donc par exemple si j'ai 77,9v

Le calcul c'est 77,9/84x100 il me Semble ? 

Soit 92% en réalité ?? 

[misc]

12 hours ago, kikarom said:

Donc par exemple si j'ai 77,9v

Le calcul c'est 77,9/84x100 il me Semble ? 

Soit 92% en réalité ?? 

Non parce que le 0% est entre 3 et 3,3V selon les fabricants. (La plage utilisable en gros)
Les % données sont simplement linéaires entre 4,2V (100%) et 3,xV (0%) sauf que la tension ne se degrade pas de manière linéaire, et avec moins de marge vers la fin elle est moins exploitable. (d'ou l'algorithme optimisé d'EUCW qui n'est pas linéaire pour compenser)

Modifié le 8 avril 2021 par misc

[kikarom]

Ok je vois, pas évident, mais si je peux rouler tranquille jusqu'au 0 de euc ça me va, merci 

[sbouju]

il y a 36 minutes, kikarom a dit :

Ok je vois, pas évident, mais si je peux rouler tranquille jusqu'au 0 de euc ça me va, merci 

Rouler et rouler tranquille sont deux choses un peu différentes...

Mais je t'accorde à l'avance que "rouler tranquille" peut également prendre deux significations!

 

Modifié le 8 avril 2021 par sbouju

[Xen]

Salut les wheelers,

Aujourd'hui j'ai fait les 20 premiers km avec ma S18 flambant neuve (la classe, c'est un modèle 2021 en plus 😁).

Deux choses me choquent pour le moment. La glisse est bonne, mais est-ce encore ce pneu (nouveau modèle de pneu) qui a un comportement bizarre ? Je la trouve difficile à emmener dans les courbes une fois en vitesse comparé à mon ancienne Teslav2 et MSP.

Puis les mousses sont tellement inconfortables et dures comparé à la première S18 que j'ai essayé 😰. Une astuce de mamie pour assouplir la partie que appuis sur les malléoles et les Tibia ? Chauffer peut-être ?

Sinon quel régal ! Je roule à 3 bar en roue et 200/80 dans l'amortisseur 👍

[fritzouille]

Il y a 5 heures, Xen a dit :

Salut les wheelers,

Aujourd'hui j'ai fait les 20 premiers km avec ma S18 flambant neuve (la classe, c'est un modèle 2021 en plus 😁).

Deux choses me choquent pour le moment. La glisse est bonne, mais est-ce encore ce pneu (nouveau modèle de pneu) qui a un comportement bizarre ? Je la trouve difficile à emmener dans les courbes une fois en vitesse comparé à mon ancienne Teslav2 et MSP.

Puis les mousses sont tellement inconfortables et dures comparé à la première S18 que j'ai essayé 😰. Une astuce de mamie pour assouplir la partie que appuis sur les malléoles et les Tibia ? Chauffer peut-être ?

Sinon quel régal ! Je roule à 3 bar en roue et 200/80 dans l'amortisseur 👍

Coucou, super.
La S18 est une belle demoiselle effectivement 🙂
Pour le pneu, j'ai réglé le problème en le changeant pour un Pirelli Angel Ccooter et il tient bien mieux la route et le confort en découle (je ne sais pas si ma syntaxe de phrase est correcte lol, mais il est 5h du mat).
Pour les mousses, en attendant éventuellement des pads, j'ai mis de la mousse sur les cotés, des mousses pas trop épaisses mais confortables.
Par contre tu nous donnes les valeurs d'amortisseur mais, loin de moi le fait d'être indiscret, mais sans ton poids/taille, je dirais même juste le poids avec équipement ça n,e nous renseigne pas plus.
Je pense que c'est un réglage pour environ 85kg 😉

[TitiCongerosSalsa]

Il y a 9 heures, Xen a dit :

Salut les wheelers,

Aujourd'hui j'ai fait les 20 premiers km avec ma S18 flambant neuve (la classe, c'est un modèle 2021 en plus 😁).

Deux choses me choquent pour le moment. La glisse est bonne, mais est-ce encore ce pneu (nouveau modèle de pneu) qui a un comportement bizarre ? Je la trouve difficile à emmener dans les courbes une fois en vitesse comparé à mon ancienne Teslav2 et MSP.

Puis les mousses sont tellement inconfortables et dures comparé à la première S18 que j'ai essayé 😰. Une astuce de mamie pour assouplir la partie que appuis sur les malléoles et les Tibia ? Chauffer peut-être ?

Sinon quel régal ! Je roule à 3 bar en roue et 200/80 dans l'amortisseur 👍

Salut @Xen bienvenu avec ta S18 - 2021 ☺️ envoie les photos pour qu'ont voit nous aussi les nouveautés 😉 (pneu, jante, pédales). 3 bars de pression ou là là 😜 tu casses les branches toi.

Petits conseils 😊 vérifie bien les petites vis sur les côtés des batteries et celle qui sont sous les pédales, hier j'ai remarquer que j'en avais déjà perdu une 😕. et quand tu démontera ta roue pour changer ton pneu (Pirelli Angel Ccooter) prends une bonne clé alen et reste bien dans l'axe, sinon tu va foirer le pas de vise hein @fritzouille on à souffert la semaine dernière ? 😉

Bon sinon ce matin en allant travailler 3 points à 45 km terrible les sensations bonne glisse.

[kikarom]

J'hesite à changer le pneu et la visserie en même temps, mais apparemment bcp de type de vis ?  

J'ai cherché ici mais pas vu de recensement de tous les types de vis à changer, quelqu'un l'a fait ? 

Sinon j'essaierai 

[sbouju]

il y a 21 minutes, kikarom a dit :

Sinon j'essaierai 

Changer tout ??? Il faut avoir une bonne raison bien objective de le faire, et aussi être sûr que ce qu'on va mettre à la place va être mieux...

Perso, je suis toujours en pièces et visseries d'origine, amortisseur et pneu compris

 

Modifié le 9 avril 2021 par sbouju

[TitiCongerosSalsa]

il y a 58 minutes, TitiCongerosSalsa a dit :

 

Moi j'ai changer les 8 qui tiennent les pédales regarde elles brillent, mais c'est les mêmes en acier😉

[TitiCongerosSalsa]

il y a 11 minutes, TitiCongerosSalsa a dit :

Moi j'ai changer les 8 qui tiennent les pédales regarde elles brillent, mais c'est les mêmes en acier😉

Pourquoi je les aient changer ??? parce que j'ai utiliser une clé Alen pourrit et j'ai abîmé mes 8 vis quand j'ai démonter pour la première fois les pédales, alors attention 😉

[TitiCongerosSalsa]

il y a 31 minutes, sbouju a dit :

Changer tout ??? Il faut avoir une bonne raison bien objective de le faire, et aussi être sûr que ce qu'on va mettre à la place va être mieux...

Alors tj pas de retour de ton amis pour le parallélisme ? 🤔

[frabad]

1 hour ago, kikarom said:

J'ai cherché ici mais pas vu de recensement de tous les types de vis à changer

[Cherche encore], ces vis sont bel et bien désignées dans ce topic.

11 hours ago, Xen said:

Je la trouve difficile à emmener dans les courbes une fois en vitesse comparé à mon ancienne Teslav2 et MSP.

Possible que l'effet 'gyroscopique' du pneu soit en cause, surtout à 3 bars de pression et à haute vitesse dans les virages. Essaie de changer la pression pour modifier le comportement du pneu.

11 hours ago, Xen said:

Puis les mousses sont tellement inconfortables et dures comparé à la première S18 que j'ai essayé 😰. Une astuce de mamie pour assouplir la partie que appuis sur les malléoles et les Tibia ?

Oui : l'usure naturelle et l'habitude. Quelques jours de patience on suffit pour moi. En attendant, essaie des protège-genous.

Modifié le 9 avril 2021 par fr4bd
+lien vers la liste de vis

[kikarom]

Uniquement si je me décide à changer le pneu, tant qu'a tout enlever autant remplacer si la qualité est médiocre 

[Wheel Smith]

Il y a 12 heures, Xen a dit :

Salut les wheelers,

Aujourd'hui j'ai fait les 20 premiers km avec ma S18 flambant neuve (la classe, c'est un modèle 2021 en plus 😁).

Deux choses me choquent pour le moment. La glisse est bonne, mais est-ce encore ce pneu (nouveau modèle de pneu) qui a un comportement bizarre ? Je la trouve difficile à emmener dans les courbes une fois en vitesse comparé à mon ancienne Teslav2 et MSP.

Puis les mousses sont tellement inconfortables et dures comparé à la première S18 que j'ai essayé 😰. Une astuce de mamie pour assouplir la partie que appuis sur les malléoles et les Tibia ? Chauffer peut-être ?

Sinon quel régal ! Je roule à 3 bar en roue et 200/80 dans l'amortisseur 👍

Tu devrais diminuer fortement la pression dans ton pneu pour le rendre beaucoup plus maniable dans les courbes à plus haute vitesse. La pression de 3 bars est beaucoup trop élevée pour ce type de pneu.

[fritzouille]

Il y a 4 heures, TitiCongerosSalsa a dit :

Petits conseils 😊 vérifie bien les petites vis sur les côtés des batteries et celle qui sont sous les pédales, hier j'ai remarquer que j'en avais déjà perdu une 😕. et quand tu démontera ta roue pour changer ton pneu (Pirelli Angel Ccooter) prends une bonne clé alen et reste bien dans l'axe, sinon tu va foirer le pas de vise hein @fritzouille on à souffert la semaine dernière ? 😉

Bon sinon ce matin en allant travailler 3 points à 45 km terrible les sensations bonne glisse.
 

 

Tu m'étonnes, le premier démontage avec mes charnières de porte de fermette haha.
Mais c'est une opération tout de même aisée le démontage de la S18 mais la visserie, je confirme: "crawettes" !

Modifié le 9 avril 2021 par fritzouille