monster pro

[Thy-B]

La Monster pro 24pouces a une jante de 18pouces et la Monster 22pouces à une jante de 17pouces. Toutes les deux ont des valves non coudées. 

Les roues, 18,19,20pouces ont des jantes de 14pouces et des valves coudées. 

Ouais, c'est très bizarre... 🤔

 

[Techos78]

Sachant que ce n'est probablement pas fréquent de faire 160 km dans la journée, il est possible de retirer un pack de batterie en en laissant 2 en // ce qui aura aussi l'avantage de rééquilibrer la roue. Le courant de sortie des deux gros packs restants doit être suffisamment confortable... 

C'est comme pour la Monster standard dispo en 1600 et 2400Wh. Et les flancs sont un vrai plaisir à démonter ( avec le bon tournevis  ). Et pour remonter, aligner les tensions avant de rebrancher en //.
Juste une idée.

Edit : avec une permutation tous les trimestres pour équilibrer les vieillissements.

Modifié le 26 février 2021 par Techos78

[Michel J]

Salut à tous 

j'ai reçu ma Monster mardi et après 5 jours d'utilisation je voulais faire un petit bilan et donner ma position. 
l'impression première est le poids c'est vraiment une roue hors norme ...peu maniable à petite vitesse et un peu traînante au démarrage mais une fois lancée cette roue est un régal c'est du plaisir pire ...à 50km/h cette roue ne bouge pas aucune vibration et on ressent tout de doute les bienfaits d'une moteur de 3500w car la roue en redemande c'est impressionnant . Je possède 2 Monsters et le diamètre de roue ne diffère en rien le comportement de la roue par rapport à la Monster 22p le possesseur de Monster va très vite s'adapter ...mais encore une fois le poids rend  la maniabilité de la roue assez difficile pour un non initié c'est assez physique c'est très SPORT après mes 50 premiers km j'avais les jambes explosees...en virage il ne faut pas hésiter à balancer et à appuyer donc très physique sur une longue distance ...mais heureusement rouler avec cette roue est un vrai plaisir .

en conclusion : je pense que le type qui vend sa roue en pensant rajouter quelques centaines d'euros pour se payer la Monster pro commet une grave erreur...il faut IMPÉRATIVEMENT une autre roue en complément de la Monster pro car le poids de cette roue est trop important de plus trop volumineuse pour permettre prétendre à toutes les commodites que l'on peut attendre d'une roue ...après libre à vous de l'utiliser en roue principale ou en seconde roue .

Ah oui j'ai changé le pneu d'origine qui me semblait trop fin . J'ai installé un 

90/90 18 pilot street de chez Michelin ...le top ...un roulage parfait .

Salut et à très bientôt .

[Frifrilaw7]

il y a 15 minutes, Michel J a dit :

Salut à tous 

j'ai reçu ma Monster mardi et après 5 jours d'utilisation je voulais faire un petit bilan et donner ma position. 
l'impression première est le poids c'est vraiment une roue hors norme ...peu maniable à petite vitesse et un peu traînante au démarrage mais une fois lancée cette roue est un régal c'est du plaisir pire ...à 50km/h cette roue ne bouge pas aucune vibration et on ressent tout de doute les bienfaits d'une moteur de 3500w car la roue en redemande c'est impressionnant . Je possède 2 Monsters et le diamètre de roue ne diffère en rien le comportement de la roue par rapport à la Monster 22p le possesseur de Monster va très vite s'adapter ...mais encore une fois le poids rend  la maniabilité de la roue assez difficile pour un non initié c'est assez physique c'est très SPORT après mes 50 premiers km j'avais les jambes explosees...en virage il ne faut pas hésiter à balancer et à appuyer donc très physique sur une longue distance ...mais heureusement rouler avec cette roue est un vrai plaisir .

en conclusion : je pense que le type qui vend sa roue en pensant rajouter quelques centaines d'euros pour se payer la Monster pro commet une grave erreur...il faut IMPÉRATIVEMENT une autre roue en complément de la Monster pro car le poids de cette roue est trop important de plus trop volumineuse pour permettre prétendre à toutes les commodites que l'on peut attendre d'une roue ...après libre à vous de l'utiliser en roue principale ou en seconde roue .

Ah oui j'ai changé le pneu d'origine qui me semblait trop fin . J'ai installé un 

90/90 18 pilot street de chez Michelin ...le top ...un roulage parfait .

Salut et à très bientôt .

merci rider pour ton feedback , tu pourrais en dire plus sur le démontage pour changer le pneu en Michelin ? as-tu rencontré de reels difficultés ou cela ta semblé facile pour accéder au changement de pneu?

[Michel J]

Pour changer le pneu il faut aller dans un atelier moto car tout seul tu n'y arriveras pas ...ne va pas chez feu vert ou norauto ils ne sont pas équipé pour démonter et remonter les pneus de moto j'ai commis cette erreur dans un premier temps et chez Norauto ils m'ont légèrement abîmé la jante ...je suis allé  dans un garage moto ils m'ont fait ça en 5 mn .

[Techos78]

Le 01/03/2021 à 06:09, Michel J a dit :

ne va pas chez feu vert ou norauto ils ne sont pas équipé pour démonter et remonter les pneus de moto

je ne suis même pas sûr qu'ils sachent ce qu'est un démonte pneu, ils ont des machines pour les autos, point.

En principe, plus le diamètre est grand et plus c'est facile. Les pneus les plus coriaces sont probablement ceux des trotts dont la jante ne s'ouvre pas. Bien dégonfler, bien décoller, bien pincer au centre de la jante et planter le premier démonte-pneu à l'opposé... en principe, 2 démonte-pneus suffisent... 

[stylerfire]

Hello tout le monde .

J'ai craqué et commandé samedi dernier sur une célèbre plateforme chinoise de vente une monster pro + pad + pédale nid d abeille.

J 'ai hate de recevoir ce charmant bébé.

 

Bien à vous

 

[Roland Caliméroue]

Le 10/03/2021 à 20:52, stylerfire a dit :

J 'ai hate de recevoir ce charmant bébé.

Dis nous s'il sa façon de pleurer!!!! 🤪 et surtout le rapport poids embarqué/distance/vitesse moyenne! je ne vois que par ça...

Comme ma monster V3 84V : terrain pratiquement plat et bitumé, 95kg embarqués sur 93km à 23km/h de moyenne= 4%de batteries restante (3bip...2bip...tilt back...fini, bonne nuit les petits!)

Je ne donne (dans mon cas que 30-35 km de ++ à la pro.

P.S.La moyenne étant sur les 93km.si non trop facile de faire 35km/h de moyenne sur 18-20

@Michel J et ton bébé à toi ...il pleure comment? 🤣

Modifié le 17 mars 2021 par Roland Caliméroue

[Maître Folace]

Le 01/03/2021 à 06:09, Michel J a dit :

Pour changer le pneu il faut aller dans un atelier moto car tout seul tu n'y arriveras pas ...ne va pas chez feu vert ou norauto ils ne sont pas équipé pour démonter et remonter les pneus de moto j'ai commis cette erreur dans un premier temps et chez Norauto ils m'ont légèrement abîmé la jante ...je suis allé  dans un garage moto ils m'ont fait ça en 5 mn .

C'est un tubeless sur la Monster Pro ?

[Frifrilaw7]

2 superbes roues reste a attendre la 💨 concurrence!

[Thy-B]

Le 17/03/2021 à 18:33, Roland Caliméroue a dit :

Dis nous s'il sa façon de pleurer!!!! 🤪 et surtout le rapport poids embarqué/distance/vitesse moyenne! je ne vois que par ça...

Comme ma monster V3 84V : terrain pratiquement plat et bitumé, 95kg embarqués sur 93km à 23km/h de moyenne= 4%de batteries restante (3bip...2bip...tilt back...fini, bonne nuit les petits!)

Je ne donne (dans mon cas que 30-35 km de ++ à la pro.

P.S.La moyenne étant sur les 93km.si non trop facile de faire 35km/h de moyenne sur 18-20

@Michel J et ton bébé à toi ...il pleure comment? 🤣

Tu fais une règle de trois et tu as ta distance approximative réaliste de ce que tu pourras réaliser avec la Monster Pro dans les mêmes conditions que tu le fais avec la Monster 2400wh. Bref ~140km 😉

Bien entendu, il faudra rouler avec un pied sur le frein pour obtenir la même moyenne... 🙃🤪

[Thy-B]

Le 17/03/2021 à 21:51, Maître Folace a dit :

C'est un tubeless sur la Monster Pro ?

Ça semble être un pneu Tubetype qui n'est pas facile à gonfler sans l'ajout du valve coudée. 🙄

[Roland Caliméroue]

La règle est faite (pour mon cas)...40km de plus pour son prix son poids,ses lacunes de jeunesse . je fais 180km avec une charge de 2h à 5A sur ma 2400 Je quitte donc la cour de récréation des "GWpro".🤣 oups! "BegodePro" 🤪

[Michel J]

mon bebe a moi se porte bien. Plus de 1000kms et aucun souci...pas de bruit au niveau des roulements pour l'instant mais j'ai prévu de les remplacer lors de ma prochaine maintenance si nécessaire ...le pneu d'origine n'est pas un tubelss pour cela il faut prendre un pneu conçu pour cela : Michelin Pilot Street 90/90-18 de plus ce pneu est en 3.0 alors que le pneu d'origine est en 2.75. Il donne un look beaucoup plus agressif et surtout il est d'une efficacité exceptionnelle. En utilisation normal (sans chercher a rouler en économique ) je fais 80Kms avec ma V3 et 130km avec ma Monster pro... mais bon! ces chiffres sont tellement variables / aux utilisateurs. 

[Tank]

il y a 16 minutes, Michel J a dit :

(sans chercher a rouler en économique )

Salut @Michel J peux tu juste être un peu plus précis?

Car oui c'est très variable d'un utilisateur a l'autre mais là, avec 3600Wh cela me semble très peux!!!! Ou alors tu roule sur des grosses moyennes!!!

[Invité]

Le 17/03/2021 à 21:51, Maître Folace a dit :

C'est un tubeless sur la Monster Pro ?

Non, chambre à air

[Invité]

Le 08/03/2021 à 12:03, Techos78 a dit :

je ne suis même pas sûr qu'ils sachent ce qu'est un démonte pneu, ils ont des machines pour les autos, point.

En principe, plus le diamètre est grand et plus c'est facile. Les pneus les plus coriaces sont probablement ceux des trotts dont la jante ne s'ouvre pas. Bien dégonfler, bien décoller, bien pincer au centre de la jante et planter le premier démonte-pneu à l'opposé... en principe, 2 démonte-pneus suffisent... 

J'ai changé le pneu sur une Monster Pro, j'en ai vraiment ch... pour ne pas pincer la chambre à air....

[Maître Folace]

Voici la review complète de Maître Yves des WheelersPro

 

[stylerfire]

Bonjour petit update j ai reçu mon charmant Bébé aujourd'hui.

J ai commandé roue pad et pédale le 6 Mars.

J 'ai reçu Pad et pédale 1 mois apres.

J ai reçu ma roue 1 mois et demi après.

J' ai testé un peu la roue en débordant sur le couvre feu .

Résultat: Comparé à ma kingsong 18L, c'est un tank au début dur à diriger et on sent bien son poids à l arrêt (je conduis en dur).

Mais quel plaisir on se sent une fois lancé en sécurité.

Les pads aident vachement au démarche au feu rouge pour prendre de la vitesse histoire de se placer en sécurité.

Les feux avant font bien le boulot en agglomération.

Voila en gros beaucoup de plaisir et paré pour une rando roue.

 

Bien à vous. 

 

[Frifrilaw7]

Le 30/03/2021 à 09:05, Michel J a dit :

mon bebe a moi se porte bien. Plus de 1000kms et aucun souci...pas de bruit au niveau des roulements pour l'instant mais j'ai prévu de les remplacer lors de ma prochaine maintenance si nécessaire ...le pneu d'origine n'est pas un tubelss pour cela il faut prendre un pneu conçu pour cela : Michelin Pilot Street 90/90-18 de plus ce pneu est en 3.0 alors que le pneu d'origine est en 2.75. Il donne un look beaucoup plus agressif et surtout il est d'une efficacité exceptionnelle. En utilisation normal (sans chercher a rouler en économique ) je fais 80Kms avec ma V3 et 130km avec ma Monster pro... mais bon! ces chiffres sont tellement variables / aux utilisateurs. 

salut rider aurais-tu des photos de ta pro avec le pneu michelin et voir la difference de taille (section du pneu avec l'ancienne version)  voila merci et RIDE SAFE!