Chuanglu v9 jour J

[Invité]

Désolé mais je ne peux pas décider a ta place, c'est a toi de voir si c'est dans tes compétences ou pas cette modification sinon après fait toi aidé.

Modifié le 5 novembre 2016 par fiocco

[cycyrv]

Non mais ma question est de savoir si y'a un risque de griller la batterie ou bien les composantes qui sont au tour de la batterie tu vois s'est juste technique merci à toi


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[Invité]

Mais c'est a toi de voir si c'est sans risque, lit bien tout ou relis plusieurs fois ce que j'ai écrit sur la modification sinon laisse tombé.

Modifié le 5 novembre 2016 par fiocco

[cycyrv]

Et chez toi sa fonctionne ?


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[Invité]

Bien sur puisque j'ai posté les résultats de la modification!

Modifié le 5 novembre 2016 par fiocco

[themroizo]

Nouveau et heureux propriétaire de la v9 d'orsa

J'ai fait 9km cet après midi en plusieurs fois. Plusieurs fois seul, un coup avec les gamins et un coup avec madame.

Effectivement le mode 1 est mou et très sécuritaire, le mode 2 est plutôt équilibré et le mode 3 est à mes yeux plus réservé à la position assise. A noter que le changement de mode n'influe pas que sur la vmax mais aussi la pêche de la machine.

J'ai eu droit à une petite frayeur quasiment à l'arrêt avec un début de soleil à cause du frein avant. Je le trouvais mou, la gâchette doit être quasi appuyé contre la poignée, je l'avais donc réglé au niveau de l'étrier. Mais il s'avère que le freinage avant doit être léger sous peine d'un soleil. Ca n'a rien à voir avec un freinage de vélo et l'anticipation semble effectivement de rigueur.

J'ai tenté quelques côtes avec mon 93kg, ça passe sans souci en mode 2 et ça accélère. Avec les gamins (143kg), ça roule bien aussi même si le démarrage est plus lent. Avec madame (153kg), je pense que l'on atteint la limite de poids max et que les 200kg annoncés sont optimistes sauf à rouler que sur du plat. Et il faut que je revisionne la vidéo du vendeur où l'on voit trois adultes dessus en même temps car sauf à être lilliputien, je ne vois pas comment faire et pourtant j'ai viré le support de selle.

J'ai aussi testé le mode assis, c'est plutôt agréable et c'est plus rassurant mais j'ai l'impression d'être une mamie dans un chariot électrique ou d'être un pseudo motard en trottinette. Je retenterai à l'occasion.

Pour les bordures de trottoir, aucun souci pour ceux adapté aux personnes en fauteuil roulant. Je n'ai par contre pas osé sur ceux qui sont à mi-hauteur, je pose donc un pied pour soulever la roue avant.

Intéressant les modifications apportées sur le sujet .

 

[Invité]

Merci, félicitation pour ta nouvelle acquisition  et j’espère que tu sera aussi téméraire que moi pour faire les modifications

Modifié le 5 novembre 2016 par fiocco

[themroizo]

.

Modifié le 11 novembre 2016 par themroizo

[Invité]

Pour accéder au paramètre P12 il faudrait essayer de trouvé un autre LCD mais ça changerait surtout le comportement de la machine plus qu'autre chose sinon j'ai donné le réglage pour P14 a mettre au maximum sur 20 car réglé a 12 par défaut, il limiterait de moitié l’ampérage que peut fournir le contrôleur de 22a.

Voici ce qui a grillé, le petit module convertisseur de tension 48v pour les feux stop pour l'instant le vendeur fait le mort malgré une relance, ça voudrait donc dire qu'il n'y'a aucun SAV et qu'il faudra allonger la monnaie avec ce vendeur, pourtant le petit module ne vaut que 2€ chez le marchand du coin, on peut aussi avoir bien mieux pour a peine plus cher, ici c'est basique.

On peut voir clairement que le condensateur noir a explosé par le haut a cause du transistor qui a lâché sans doute.

Modifié le 6 novembre 2016 par fiocco

[themroizo]

.

Modifié le 11 novembre 2016 par themroizo

[Invité]

A t'on avis ? c'est a toi de voir.

Modifié le 6 novembre 2016 par fiocco

[themroizo]

.

Modifié le 11 novembre 2016 par themroizo

[despetek]

Bonjour,

est-ce possible de voir clairement le système de pliage avec la selle ?

merci !

[Invité]

Le 06/11/2016 à 17:43, themroizo a dit :

Vu qu'un truc vient de griller sur ta v9, on va laisser à 12 alors 

Alors ça na rien a voir a mes modifications Monsieur l'Ignorant qui vient se vanté d'avoir déjà monté son propre drône racer mais qui n'ose pas toucher de peur a un vulgaire paramètre sinon il faut que j'arrête de poster si ça ne sert a rien

Modifié le 11 novembre 2016 par fiocco

[themroizo]

Le 07/11/2016 à 22:57, despetek a dit :

Bonjour,

est-ce possible de voir clairement le système de pliage avec la selle ?

merci !

Le système paraît vraiment costaud et bien pensé.

Modifié le 12 novembre 2016 par themroizo

[cycyrv]

Salut combien de kilomètres à tu effectué sur la V9 ? Sa fait peur déjà un composant qui lâcher !


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[themroizo]

40km en 1 semaine et tout fonctionne parfaitement bien, j'ai juste graissé les axes arrière en mouvement car j'avais un petit grincement métallique et j'ai resserré les 2 vis qui tiennent le garde boue arrière. Si je constate qu'ils se dévissent encore, ils auront droit à du frein filet.

Pour le moment, je suis toujours en hésitation entre le mode debout et le mode assis. Le premier me convient mieux avec une meilleure vision de mon environnement mais le second est plus sécuritaire et permet de gagner quelques km/h.

Et comme tout le monde je suppose, on y prend vite goût et un peu plus de couple en montée ne me déplairait pas. Sur du plat ou en descente, c'est largement suffisant à mes yeux.

[cycyrv]

Ma question était pour fiocco pour sont composant (convertisseur tension) merci quand même


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[Invité]

Il y a 6 heures, cycyrv a dit :

Salut combien de kilomètres à tu effectué sur la V9 ? Sa fait peur déjà un composant qui lâcher !


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Salut themroizo répondait a la question d'avant, depuis que je l'ai réparé, j'ai du faire 70 klm, ça a grillé quand j’étais a l’arrêt je précise après avoir trop longtemps gardé la main sur le frein environ 5 minutes, il faut dire que ce module est très basique, dépourvu de radiateur il est sujet a la surchauffe car enfermé dans une gaine thermorétractable, le vendeur a reconnu lui même qu'il ne fallait pas trop solliciter le frein, ça expliquerait aussi pourquoi ils n'ont pas mis de feux arrière mais bon j'ai regardé celui de l'avant et il est tout aussi basique mais non enfermé dans une gaine alors la question c'est pourquoi c'est celui de l’arrière qui lâche, normalement il est d'accord pour m'envoyer les pièces (convertisseur DC 12v + 2 feux LED) mais je ne sais pas encore si je dois payer quelque chose.

Je vois que l'on a tous le disque de frein avant monté du mauvais coté

Modifié le 12 novembre 2016 par fiocco

[cycyrv]

Ok


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk