Techos78 Posté(e) le 28 octobre 2016 Partager Posté(e) le 28 octobre 2016 Bonjour à tous. Je dois vous dire tout de suite que je suis super content d'avoir trouvé le truc qui m'ennuie depuis plusieurs semaines : une pédale qui se baguenaude. Je n'ai pas encore ouvert, mais je suis sûr de mon diagnostique, avec la méthode suivante : S’asseoir sur une chaise, placer la roue (arrêtée, pédales pliées) à l'envers, la poignée sur la braguette et une pédale contre la poitrine. Presser fortement l'autre pédale par une embrassade virile. Perso, j'ai testé avec un pèse-personnes, je développe sans trop forcer 50 kg. Au repos, l'espace entre le support pédale et le carter moteur est environ 7 mm. Sous pression, il y a un support pédale qui ne bouge pratiquement pas, l'autre s'approche du carter à 2 mm. De plus, il y a des traces de frottement qui lèvent définitivement le doute. En roulant sur route lisse, le comportement de la roue est parfait. Mais les irrégularités déclenchent des vibrations moteur excessives. Et aujourd'hui, par deux fois, une descente de bateau a provoqué une très grosse oscillation pendant plus d'une seconde. Le fusible a eu le bon goût de ne pas péter, mais ça devait être juste... J'ai terminé à pied. Honnêtement, j'avais jusque là tendance à incriminer le firmware , v1.20 , v1.22 et j'ai eu une lueur d'espoir avec le v1.23, mais cela n'a pas duré, le comportement instable a recommencé. Je vais regarder tout ça tranquillement quand j'aurai un peu de temps (en clair, quand mes petits enfants me lâcheront la grappe). De plus, ma Loctite frein-filet a plus de 15 ans, il faut que je la change... En résumé, la liaison entre axe et support de pédale nécessite de la vigilance, un rapide test de compression n'est pas inutile lorsque le moteur vibre bizarrement ou que les irrégularités de la route provoquent des bruits mécaniques. Je donnerai mon 'compte rendu d'intervention" ... dans un certain temps. Je salue Sylvère et King, je ne les fais pas intervenir, pas du tout pour les snober, mais parce que je suis curieux. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
doubleH Posté(e) le 28 octobre 2016 Partager Posté(e) le 28 octobre 2016 Les problèmes de fixation du support de pédale autour de l'axe du moteur est un souci qui arrive rarement quelquefois chez Kingsong sur KS14C et aussi sur KS16.... Ma KS14C est allée 2 fois au SAV à BEAUVAIS cette année - 1ère fois : jeu latéral sur la pédale droite + couinements => envoyée le 26 juillet, revenue le 3 août 2016 => resserrage fixation de la jambe du "pylone" autour de l'axe de la roue (vis neuves) - 2ème fois : jeu latéral important sur pédale gauche: le bas du support venait frotter le flasque de roue au point d'y creuser un sillon circulaire .Après démontage de la roue, il est apparu que l'axe moteur était flambé (ce côté est celui qui est creux pour laisser passer les câbles de commande et d'alimentation du moteur) => envoyée le 27 septembre, reçue le 6 octobre 2016 => changement moteur + flashage ROM : firmware v1.23 Merci en passant au SAV Kingsong qui a tout pris en charge Un de mes collègues a eu le même problème sur sa KS16B 680Wh achetée en juillet => envoi au SAV par l'intermédiaire d'un "concessionnaire" désigné par Kingsong sur Strasbourg : il a dû s'acquitter de la somme de 97€ correspondant au transport et à la 1/2 heure de main d'oeuvre pour le resserrage de la pédale Depuis, il surveille de très très près l'écartement entre la coque et les pédales au pied à coulisse et est à l'écoute du moindre couinement suspect. Il a eu du mal à accepter la douloureuse alors que la roue est garantie jusqu'en 2018 et qu'elle n'avait pas encore 2 mois !! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Posté(e) le 29 octobre 2016 Partager Posté(e) le 29 octobre 2016 @Techos78 c'est les symptômes d'un support de pédale desserré. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
volavoile Posté(e) le 29 octobre 2016 Partager Posté(e) le 29 octobre 2016 @Techos78, ça ne fait pas sauter la garantie avec @Kingsong France comme avec @Ninebot by Segway France? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Risitia Posté(e) le 29 octobre 2016 Partager Posté(e) le 29 octobre 2016 @Techos78 Intéressant la manipulation que tu décris. Je vais essayer sur la mienne pour vérifier. Mais je ne constate pour l'instant pas de soucis au niveau des pédales. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Techos78 Posté(e) le 29 octobre 2016 Auteur Partager Posté(e) le 29 octobre 2016 il y a une heure, volavoile a dit : @Techos78, ça ne fait pas sauter la garantie avec @Kingsong France comme avec @Ninebot by Segway France? P't'êt ben qu'oui, p't'êt ben qu'non. En fait, ça m'indiffère un peu. Moi, je veux simplement une roue qui marche bien, et à laquelle je puisse accorder le maximum de confiance. Cette petite intervention ne touche pas aux coques internes, et est équivalente à un changement de pneumatique, ce qui est toléré par le sav (contrairement à 9B) Le tout est de procéder soigneusement, selon les règles de l'art. Ce qui suppose un certain background technique et un outillage correct. J'ai toujours entretenu mes motos, j'ai même désossé (moteur compris) une CB750 Honda... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Posté(e) le 29 octobre 2016 Partager Posté(e) le 29 octobre 2016 Prévois du frein fillet (du costaud ) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
volavoile Posté(e) le 29 octobre 2016 Partager Posté(e) le 29 octobre 2016 (modifié) Je suis d'accord avec toi @Techos78, on est beaucoup à aimer mettre les mains dedans, mais des aventures à la @jodyl06 refroidissent! Modifié le 29 octobre 2016 par volavoile 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
raff01 Posté(e) le 29 octobre 2016 Partager Posté(e) le 29 octobre 2016 @Techos78 j'ai eu ça, exactement ce que tu décris...C'était effectivement l'axe de la pédale qui était desserré. Sylvère a eu la gentillesse de le faire pour moi mais ce n'est pas pris en charge par le SAV qui estime que c'est une opération qu'il incombe à l'utilisateur de faire. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Techos78 Posté(e) le 29 octobre 2016 Auteur Partager Posté(e) le 29 octobre 2016 Après dépose de la roue (sans problème particulier), une belle confirmation : le support pédale côté câble est libre en rotation sur +/- 8mm, et en appui +6 -3 mm. Les deux vis sont desserrées. On voit que la bride est de travers, et que le support a frotté légèrement le flasque de roue, en cisaillant une petite étiquette en papier. Je vais maintenant regarder ça de près : il faut probablement re-surfacer les plans de contact de la bride pour avoir un jeu d'environ 2 centièmes, qui s'annule après serrage et assure un bon pincement. Car il ne faut pas se leurrer, depuis le temps que ça bouge avec mes 100 kg, le métal du méplat est écroui, déformé Autre chose, vous pouvez voir qu'il n'y a plus de bande centrale sur ce pneu qui a environ 3500 km. Je ne pense pas pouvoir faire 1000 km de plus. à l’instant, raff01 a dit : @Techos78 j'ai eu ça, exactement ce que tu décris...C'était effectivement l'axe de la pédale qui était desserré. Sylvère a eu la gentillesse de le faire pour moi mais ce n'est pas pris en charge par le SAV qui estime que c'est une opération qu'il incombe à l'utilisateur de faire. Excellentissime ! ! Donc, selon toi, KS-sav dit en substance : " il y a des vis dans la roue, mais si elles se desserrent, démerdez-vous !" Ouf, l'expérience montre que c'est pas comme ça que ça se passe... 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
raff01 Posté(e) le 29 octobre 2016 Partager Posté(e) le 29 octobre 2016 Je ne fais que rapporter les propos du revendeur. Mais bon dans mon cas le revendeur était vraiment cool et me l'a fait, ce qui lui a pris au moins 45 min et aucun dégat à déplorer de mon côté, probablement grace à mes petits 70kg et le fait que je m'y sois pris assez vite. (en fait dès que ça a commencé à frotter un peu contre le moteur lors de passage non lisse) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Posté(e) le 29 octobre 2016 Partager Posté(e) le 29 octobre 2016 Il y a aussi un bruit de cloche lors d'une descente de trottoir qui est un symptôme et qui intervient avant le frottement contre la flasque du moteur. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
raff01 Posté(e) le 29 octobre 2016 Partager Posté(e) le 29 octobre 2016 Exact, ça je l'ai eu pas mal de temps avant le frottement moteur. Je ne savais pas ce que c'était...Pour moi c'était surtout les montées de trottoir. Je vois que c'est arrivé à presque tous les possesseurs de KS16... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Techos78 Posté(e) le 29 octobre 2016 Auteur Partager Posté(e) le 29 octobre 2016 Ça y est, c'est resserré, et ça marche. Inutile de vous dire que je suis super content, je me voyais mal barré avec une Singer entre les mollets. La bride ne touche que le méplat de l'axe, et il reste un entrefer d'environ 5 dixièmes de mm au niveau des vis, il faut donc serrer de manière symétrique. La bride qui avait du jeu était effectivement déformée et a nécessité un surfaçage. De l'autre côté, j'ai bien remis un quart de tour sur chaque vis. Bonne nouvelle, l'état de l'axe est impeccable, l'acier semble de bonne qualité. Un détail : sous chaque tête de vis il y a une rondelle grower, qui a tendance à rouiller. Je conseille de mettre des rondelles grower neuves et traitées (diamètre 8). Avec un peu de Loctite frein-filet fort (vert), pour faire bonne mesure. En conclusion, et au vu des témoignages, il y a là une faiblesse qu'il faut surveiller. Ce n'est pas propre à KS, j'ai vu que GW a aussi des soucis avec son système qui est très différent... 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
doubleH Posté(e) le 29 octobre 2016 Partager Posté(e) le 29 octobre 2016 Il y a 2 heures, raff01 a dit : Exact, ça je l'ai eu pas mal de temps avant le frottement moteur. Je ne savais pas ce que c'était...Pour moi c'était surtout les montées de trottoir. Je vois que c'est arrivé à presque tous les possesseurs de KS16... Et aussi à quelques KS14C (bon d'accord je fais 93kg mais quand même...) Hervé PS. Je sais pas faire du one-foot avec ma Kingsong (ça fait trop mal au mollet) et je descends pas les marches d'escaliers ou alors en la portant avec la poignée Sur la photo 2 (vue de dessus) on voit bien que les vis sont d'origine (et oxydées) et serrées mais c'est l'axe qui est tordu d'où le changement du moteur en SAV... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Hirsute Posté(e) le 29 octobre 2016 Partager Posté(e) le 29 octobre 2016 @doubleH rapport à ton PS... Je pense que, à moins de faire 110kg, il faut être prudent avec les histoires de one-foot comme cause majeure des problèmes d'axe. Moi je ne fais quasiment que ça plusieurs heures par jour (en plus des sauts) et j'ai jamais eu le moindre problème d'axe qu'elle que soit la roue... j'dis ça j'dis rien... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
doubleH Posté(e) le 29 octobre 2016 Partager Posté(e) le 29 octobre 2016 @Hirsute, un jour je viendrai à un de tes stages car je suis sûr que j'apprendrai un tas de trucs interressants malgré mon poids et même si je suis raide comme un passe-lacet 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jimi00 Posté(e) le 31 octobre 2016 Partager Posté(e) le 31 octobre 2016 @Techos78 j'avais évoqué ce problème dans ce fil là : 2 resserages sur la mienne déjà... La 2e fois a été la bonne pour moi, avec un bon frein filet et surtout après avoir laissé le temps de sécher (ce n'était pas lz cas la première fois, j'étais reparti directement avec) A surveiller régulièrement donc. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Lessire Posté(e) le 9 décembre 2016 Partager Posté(e) le 9 décembre 2016 Bonjour depuis peu quand je monte sur ma ks16 sur mon cale pied de gauche.il ya un bruit de ressort quand je monte dessus. Quelqu un a deja eu sa? J ai verifié le reglage des vis. Tout est bien serré? Je ne vois pas d ou sa vient. Merci pour votre aide Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Lessire Posté(e) le 9 décembre 2016 Partager Posté(e) le 9 décembre 2016 Voici le bruit. Encore merci pour votre aide 20161209_185825.mp4 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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