Minimotors Dualtron II

[Erwanrcx]

Bin le hic c'est que la météo peut changer en cours de route,,, J'ai dû rouler une fois sous des trombes d'eau avec la Kwheel et elle n'est pas morte
Ce week-end, on a mouillé par inadvertance le Lcd de @Justin et ... il est mort

Du coup, c'est vrai que si on utilise sa trott en utilitaire, la question peut se poser... Mais là pour le coup, l'étanchéité doit être à l'initiative du propriétaire,,,

[Guersouf]

il y a 28 minutes, Carbonite a dit :

Salut 

je te comprend pas ton engouement à vouloir roulé avec une trottinette électrique sous la flotte ???

elles sont TOUTE allergique à l'eau !

Ah bon bin je la prendrai quand même et quand il pleut je prend le vélo mais électrique aussi ça craint l'eau non ?

[Guersouf]

à l’instant, Erwanrcx a dit :

Bin le hic c'est que la météo peut changer en cours de route,,, J'ai dû rouler une fois sous des trombes d'eau avec la Kwheel et elle n'est pas morte
Ce week-end, on a mouillé par inadvertance le Lcd de @Justin et ... il est mort

Du coup, c'est vrai que si on utilise sa trott en utilitaire, la question peut se poser... Mais là pour le coup, l'étanchéité doit être à l'initiative du propriétaire,,,

Ça doit pas être compliqué à la rendre étanche avec du mastic je crois 

[Guersouf]

il y a 44 minutes, Erwanrcx a dit :

Bin le hic c'est que la météo peut changer en cours de route,,, J'ai dû rouler une fois sous des trombes d'eau avec la Kwheel et elle n'est pas morte
Ce week-end, on a mouillé par inadvertance le Lcd de @Justin et ... il est mort

Du coup, c'est vrai que si on utilise sa trott en utilitaire, la question peut se poser... Mais là pour le coup, l'étanchéité doit être à l'initiative du propriétaire,,,

Pour les pneus j'en ai trouver sur internet pas cher

[0rsa]

@willos c'est kif-kif, $174.35 chez passiongadget, $180 chez KWK... Fort risque de droit de douane / taxes

[0rsa]

@willos c'est pas ce que j'ai chez moi

Passion gadget

KWK

 

EDIT : autant pour moi @willos, j'ai confondu dollars SGP et USD, tu as raison 

[sonkenn]

à l’instant, 0rsa a dit :

@willos c'est kif-kif, $174.35 chez passiongadget, $180 chez KWK... Fort risque de droit de douane / taxes

Je plussoie, tu vas payer 20% de TVA sur la valeur du matériel, + 15 € mini de frais fixes, et 15 Dollars de frais paypal car tu vas pas payer par virement hors CEE!!

( @0rsa normalement on est en SGD sur Passion) Mais ils sont pas clair non plus!!!

(Et j'ai une dent contre passion car ils ne m'ont pas livré toute ma commande payé d'avance évidement et font les morts depuis 2 semaine.)

Modifié le 19 juin 2017 par sonkenn

[0rsa]

à l’instant, sonkenn a dit :

(Et j'ai une dent contre passion car ils ne m'ont pas livré toute ma commande payé d'avance évidement et font les morts depuis 2 semaine.)

Tu ferais mieux de le crier haut et fort 

[sonkenn]

Ca fait 155 € pour passion, tu ferais mieux d'essayer de négocier avec Kylin, ou de faire envoyer la pièce avec une autre commande...

Quant à savoir à qui la faute je ne serais pas juge.

[sonkenn]

il y a une heure, willos a dit :

non chez passion c est 115 e livres,j ai deja commander une fois chez eux ,c est 36 euros de livraisons ,taxes...

"tu vas payer 20% de TVA sur la valeur du matériel, + 15 € mini de frais fixes, et 15 Dollars de frais paypal car tu vas pas payer par virement hors CEE!!"

Je persiste, c'est ce que j'ai payé le mois dernier.

Par contre je passe à l'amende car Passion a fait son mea culpa ce matin (je n'avais pas vu le mail, vu l'activité ici j'en reçois plus de 50 par jour!!!) ils vont m'envoyer les pièces manquantes!! Ca a pris son temps mais bon. J'espère que de sera toll free!!

@Niouniou !! 

[Dreadnought]

il y a 10 minutes, willos a dit :

Ils doivent avoir un stagiaire porté sur la boisson c'est par possible ce travail de goret!! Kylin a vu tes photos?!

[Little]

Malheureusement peu importe l'usine c'est le même boulot.

Le filet de la vis de colonne de ma Cool était dans le même état.

Tant qu'il n'y aura pas de process ni de controle qualité faudra le savoir avant d'acheter et de faire avec...

[Dreadnought]

Bonjours tout le monde.

J'ai constaté une irrégularité sur ma DT2 Limited.

Le paramétrage du démarrage progressif est inversé. P7 sur 0 j'ai un démarrage progressif, P7 sur 1 ça part comme un missile. Selon la notice c'est l'inverse. Peut être suis-je le seul dans ce cas...

Éventuellement si vous pouvez me confirmer que je suis le seul dans ce cas. Sinon moi ça fait presque 500 kms que je démarrais mou. Pourtant j'étais déjà content. Mais là c'est la folie. J'attends vos retours avec impatience.

La mienne a les contrôleurs de deuxième génération d'origine, je précise car elle ne sont pas légions et c'est peut être lié.

Si certains sont dans le même cas que moi vous allez être choqué les gars. Moi je suis choqué. Agréablement choqué.

 

[Francky]

Il y a 2 heures, Dreadnought a dit :

Bonjours tout le monde.

J'ai constaté une irrégularité sur ma DT2 Limited.

Le paramétrage du démarrage progressif est inversé. P7 sur 0 j'ai un démarrage progressif, P7 sur 1 ça part comme un missile. Selon la notice c'est l'inverse. Peut être suis-je le seul dans ce cas...

Éventuellement si vous pouvez me confirmer que je suis le seul dans ce cas. Sinon moi ça fait presque 500 kms que je démarrais mou. Pourtant j'étais déjà content. Mais là c'est la folie. J'attends vos retours avec impatience.

La mienne a les contrôleurs de deuxième génération d'origine, je précise car elle ne sont pas légions et c'est peut être lié.

Si certains sont dans le même cas que moi vous allez être choqué les gars. Moi je suis choqué. Agréablement choqué.

 

Tu parles en démarrage roue arriere uniquement ou les deux ? Car sur la mienne (contrôleurs d'origine), avec la roue arriere uniquement je la trouve un peu moue même si je prends ma Etwow booster facilement et si je démarre en deux roues, la roue avant patine.

Modifié le 20 juin 2017 par Francky

[Dreadnought]

Il y a 10 heures, Francky a dit :

Tu parles en démarrage roue arriere uniquement ou les deux ? Car sur la mienne (contrôleurs d'origine), avec la roue arriere uniquement je la trouve un peu moue même si je prends ma Etwow booster facilement et si je démarre en deux roues, la roue avant patine.

Salut Francky

Alors moi, en dual, en démarrage progressif, la roue avant patinait quand même mais raisonnablement . La roue arrière était molle.

En single, la roue arrière était molle au démarrage c'est vrai mais je ne roulait jamais en single.

Mais avec l'annulation du démarrage progressif (P7 sur un 1 pour la mienne) en single ça part beaucoup plus fort. Et en dual c'est de la violence gratuite. Roue arrière qui patine un peu et la roue avant si je fait pas gaffe je laisse je laisse de la gomme sur 15 mètres! Impressionnant! J'ai gratais un MP3 300 cc au démarrage tout à l'heure C'est juste foudroyant. Je ne la reconnaît pas.

Et en mode éco/dual ça part presque aussi fort mais la vitesse de pointe est moindre bien sûr.

Je ne reconnaîs plus ma machine, c'est hard core. Temps de raiponce bien meilleure, rotations des roues comme si y a un turbo. Ça arrache pas un TMax mais je vais rester dans son rétro un moment je pense... Car même aprés le démarrage ça continu à accélérer plus fort. C'est...impressionnant. Je suis enchanté par ces nouvelles perfs. Vivement que les Ultras arrivent pour comparer.

Modifié le 21 juin 2017 par Dreadnought

[En_Zion_La]

Bonjours tout le monde.
J'ai constaté une irrégularité sur ma DT2 Limited.
Le paramétrage du démarrage progressif est inversé. P7 sur 0 j'ai un démarrage progressif, P7 sur 1 ça part comme un missile. Selon la notice c'est l'inverse. Peut être suis-je le seul dans ce cas...
Éventuellement si vous pouvez me confirmer que je suis le seul dans ce cas. Sinon moi ça fait presque 500 kms que je démarrais mou. Pourtant j'étais déjà content. Mais là c'est la folie. J'attends vos retours avec impatience.
La mienne a les contrôleurs de deuxième génération d'origine, je précise car elle ne sont pas légions et c'est peut être lié.
Si certains sont dans le même cas que moi vous allez être choqué les gars. Moi je suis choqué. Agréablement choqué.
 

Je confirme P7 à 1... je m'étais fait Léa réflexion quand j'ai monté les nouveaux contrôleurs..., je la trouvais un peu lente au démarrage... mais clairement c'est le bon paramétrage... je retrouve ma DTII ltd... je suis actuellement en ballade... je kiffe...

[0rsa]

@Dreadnought @En_Zion_La du coup dans le manuel de la DTII, on voit aussi que P8 concerne la puissance au démarrage, probablement car il y a deux contrôleurs individuellement réglables. Ca donne quoi avec P8 sur 1 ?

[jejegarcia]

Il y a 7 heures, En_Zion_La a dit :

Je confirme P7 à 1... je m'étais fait Léa réflexion quand j'ai monté les nouveaux contrôleurs..., je la trouvais un peu lente au démarrage... mais clairement c'est le bon paramétrage... je retrouve ma DTII ltd... je suis actuellement en ballade... je kiffe...

Ça y est tu les a montés  

[Dreadnought]

Il y a 7 heures, En_Zion_La a dit :

Je confirme P7 à 1... je m'étais fait Léa réflexion quand j'ai monté les nouveaux contrôleurs..., je la trouvais un peu lente au démarrage... mais clairement c'est le bon paramétrage... je retrouve ma DTII ltd... je suis actuellement en ballade... je kiffe...

Ça fait plaisir. De rien mon poulet

[Dreadnought]

Il y a 2 heures, 0rsa a dit :

@Dreadnought @En_Zion_La du coup dans le manuel de la DTII, on voit aussi que P8 concerne la puissance au démarrage, probablement car il y a deux contrôleurs individuellement réglables. Ca donne quoi avec P8 sur 1 ?

Bonjour Orsa

Je viens de consulter mon P8. Il est réglé sur 100. Donc 100% de puissance je pense. J'y ai pas toucher. Ça monte pas au dessus. Dommage...