Minimotors Dualtron II

[jejegarcia]

moi il faut que je fasse aussi au moins 1 tiers de la course pour que ça fonctionne mais pas la moitié ! mais pas loin du coup c'est plus dur à régler le dosage de puissance c'est le seul défaut pour le moment que je lui est trouvé

[aminbest75]

Premier test de la D2, j'ai la même sensation que toi @jejegarcia le tiers pour qu'elle accélère, au niveau de l'accélération je croyais qu'elle avait la même que la DT1 non HS ! raté apparement c'est une super highspeed 

[Carbonite]

Je ne suis pas le seul alors à avoir ce problème qui pour moi est juste naze !!!

le résultat est que j'ai pas de feeling avec 

[aminbest75]

[En_Zion_La]

à l’instant, aminbest75 a dit :

Je vais regarder de mon coté ce soir si tel est le cas.

felicitation... tu as pris la Ex+ ou Ltd

[aminbest75]

à l’instant, En_Zion_La a dit :

Je vais regarder de mon coté ce soir si tel est le cas.

felicitation... tu as pris la Ex+ ou Ltd

Merci ! la Limited en me basant sur votre avis et je ne suis pas déçu, l'espace en plus est finalement un vrai atout ! @0rsa et la hauteur de la colonne n'est pas gênante avec le guidon pliable. Par contre le frein électronique est vraiment violent 

Modifié le 1 mars 2017 par aminbest75

[En_Zion_La]

Merci ! la Limited en me basant sur votre avis et je ne suis pas déçu, l'espace en plus est finalement un vrai atout ! [mention=1]0rsa[/mention] et la hauteur de la colonne n'est pas gênante avec le guidon pliable.

Tu trouves qu'elle a de la patate ou sans plus ?

[aminbest75]

à l’instant, En_Zion_La a dit :

 

Tu trouves qu'elle a de la patate ou sans plus ?

 

en vmax oui par contre en accélération non pour le moment, à croire que la DT1 non HS est la meilleure dans ce domaine !

[En_Zion_La]

Si tu peux envoyer ta vidéo à Kylin peut-être pourra t-il proposer une solution pour rendre la gâchette plus sensible.

[En_Zion_La]

Sinon je peux lui poser la question ?

[aminbest75]

à l’instant, En_Zion_La a dit :

Si tu peux envoyer ta vidéo à Kylin peut-être pourra t-il proposer une solution pour rendre la gâchette plus sensible.

C'est fait ! Merci quand même, p1 t'es à 480 ?

[aminbest75]

Citation

usually Dualtron II should be better. maybe the start mode is some different. your new scooter may use soft start mode.

 

[En_Zion_La]

J'avais mis 560 mais avec un barre affiché il restait finalement près de 50% de batterie. Je vais sûrement remettre la valeur par défaut que était je crois 485

[aminbest75]

à l’instant, En_Zion_La a dit :

J'avais mis 560 mais avec un barre affiché il restait finalement près de 50% de batterie. Je vais sûrement remettre la valeur par défaut que était je crois 485

moi c'était 480 d'origine je crois!

[Carbonite]

Bien vu @aminbest75 pour ta vidéo , je constate donc que nous avons tous le même problème !!!

jespere juste qu'il y a une solution à ça car c'est juste rédhibitoire pour moi !!!

le feeling à la conduite est très mauvais en comparaison à la Dualtron 1 qui était un vrai bonheur à piloté 

[Carbonite]

à l’instant, aminbest75 a dit :

moi c'était 480 d'origine je crois!

480 pour la mienne aussi .

[En_Zion_La]

il y a 45 minutes, aminbest75 a dit :

Tu veux dire quoi @aminbest75 ?

aurais-je loupé un truc ?

Modifié le 1 mars 2017 par En_Zion_La

[sonkenn]

usually Dualtron II should be better. maybe the start mode is some different. your new scooter may use soft start mode.

 

C'est le P7 dont parle Kylin.

[aminbest75]

il y a 21 minutes, En_Zion_La a dit :

Tu veux dire quoi @aminbest75 ?

aurais-je loupé un truc ?

la réponse de Kylin : 

Citation

usually Dualtron II should be better. maybe the start mode is some different. your new scooter may use soft start mode.

avec un fiche de réglages des Programmes : 

 

[sonkenn]

Mais a priori vous êtes tous à 0 en P7, non?