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Pas de souci. Je ne pense pas que ce soit programmable, mais je ne crois pas que le sujet ai été abordé précédemment.

Mécaniquement ça doit être jouable en déplaçant le capteur, peut-être un peu touchy quand même...

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https://www.espritroue.fr/topic/1603-minimotors-dualtron-ii/page/41/#findComment-41749
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On pourrait imaginer coller bout de caoutchouc sur la gâchette pour réduire la course. Ralachée elle serait déjà à 25%, il n'y a pas dacceleration encore... il ne resterait que les 8% à parcourir pour avoir les premiers jets...

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à l’instant, Carbonite a dit :

C'est une très bonne idée @En_Zion_La 

je vais testé ça en rentrant du taf :bravo:

@sonkenn ça sert à quoi le P3 ?

regler le compteur magnétique ?

Nombre de paires de pôles moteur, hum... pas touche je dirais! Cependant il n'y a pas d'avertissement comme pour le "low voltage" ou il est clairement écrit que tu peux endommager la batterie. Il me semble que ça a été abordé dans le topic de la S3 ou au dé but de la DT, non?

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à l’instant, Carbonite a dit :

@sonkenn c'est toi qui a fait cette modification ?

tu es un champion car c'est super astucieux !!!

:bowdown:

Il faudrait faire quelque chose d'un peu plus fini, là c'est juste à l'arrache, pour illustrer la proposition de @En_Zion_La, à l'intérieur plutôt qu'à l'extérieur, j'avais justement un LCD sous le coude... ;)

 

  • +1 1
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à l’instant, sonkenn a dit :

Nombre de paires de pôles moteur, hum... pas touche je dirais! Cependant il n'y a pas d'avertissement comme pour le "low voltage" ou il est clairement écrit que tu peux endommager la batterie. Il me semble que ça a été abordé dans le topic de la S3 ou au dé but de la DT, non?

Je vais regardé ce qu'il y a comme valeur entre la D1 et la D2 pour le P3 ...

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Il faudrait faire quelque chose d'un peu plus fini, là c'est juste à l'arrache, pour illustrer la proposition de [mention=131]En_Zion_La[/mention], à l'intérieur plutôt qu'à l'extérieur, j'avais justement un LCD sous le coude...
 


Un bon travail d'équipe...
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