Minimotors Dualtron II

[Didier.94600]

à l’instant, sonkenn a dit :

Je conseille vivement à tout le monde de la changer, pas forcement par du titane mais quand même!

Et lors du changement de cette vis, vérifiez et changé aussi la goupille élastique qui n'est pas a la bonne cote !!!!!

[flashmp3]

il y a une heure, Didier.94600 a dit :

Hello @flashmp3

De 0 a 50 Km/h en une petite dixaine de secondes environ, j'ai jamais chronométré !!!!!

Vitesse de pointe maxi au compteur : 58Km/h avec réglage P0 a 9.

Pour l'autonomie j'arrive a faire entre 50 et 55 Km environ, la batterie est une 52 Volts en 28Ah.

Didier.94600 

Top merci pour les Infos ! Tne q4 v5 annonce 0 à 60km/h en 4.2 secondes donc ça doit dépoter ! L autonomie de ta trott est top ! 

[sonkenn]

à l’instant, willos a dit :

elle sert a quoi exactement ??

C'est elle qui fait tourner ta roue quand tu tourne le guidon...   

Photo pourrie mais c'était pas facile...

Modifié le 28 mai 2017 par sonkenn

[Francky]

Et elle s'achète où ?

[sonkenn]

à l’instant, willos a dit :

a ok mais faut demonter la fourche pour ca ,???

 

Quand tu auras enlevé la vis sous le garde-boue - celle que tu veux changer - la colonne sort toute seule.

à l’instant, Francky a dit :

Et elle s'achète où ?

@Didier.94600 ?

Modifié le 28 mai 2017 par sonkenn

[Didier.94600]

il y a 6 minutes, willos a dit :

elle est ou cette goupille deja

Elle est dans la pièce ou viens se visser cette fameuse vis de 10X80mm, pièce ou se fixe la colonne de direction pour le pliage. 

il y a 6 minutes, willos a dit :

elle sert a quoi exactement ??

Cette goupille, trouvé au BHV en sachet de 20 pièces en 4mm par 30 mm de long a racourcir a 25mm

une fois en place se renclenche dans deux petites mortaises qui contrôle la direction et empéche la roue

et le guidon de se désaxer sinon cela peut entrainé des chutes, si tu ne controle plus la direction et la roue 

Didier.94600 

les 2 petites mortaises ou viens la goupille qui empéche la piece de tourner mêmesi c'est bien serrer !!!!!

   

                    Et la goupille du bon diamètre bien a sa place

e

 

Modifié le 28 mai 2017 par Didier.94600

[En_Zion_La]

Un Shop pour acheter la vis en titane ?

[Didier.94600]

à l’instant, sonkenn a dit :

C'est elle qui fait tourner ta roue quand tu tourne le guidon...   

Photo pourrie mais c'était pas facile...

Hello @sonkenn

Exactement comme moi, cette p..... de goupille n'est pas du tout a la bonne cote, bonjour le jeu dans la direction !!!!!!

[Didier.94600]

il y a 23 minutes, En_Zion_La a dit :

Un Shop pour acheter la vis en titane ?

Hello @En_Zion_La

Voici le lien Amazon ou j'ai trouvé la mienne.

Didier.94600 

https://www.amazon.fr/dp/B019IPH2YY/ref=pe_3044141_189395771_TE_3p_dp_1

il y a plusieurs modèles a vous de choisir !!!!!

https://www.amazon.fr/tête-Conique-Inox-Poli-1-25mm/dp/B00AQHPDAY/ref=sr_1_fkmr0_1?ie=UTF8&qid=1496008908&sr=8-1-fkmr0&keywords=vis+BTR+en+titane+M10X80mm

https://www.amazon.fr/Titane-Hexagonale-1-25mm-titane-naturel/dp/B00AA5JPZQ/ref=sr_1_fkmr1_1?ie=UTF8&qid=1496007606&sr=8-1-fkmr1&keywords=vis+BTR+en+titane+M10X80mm

Modifié le 28 mai 2017 par Didier.94600

[sonkenn]

à l’instant, Didier.94600 a dit :

Hello @En_Zion_La

Voici le lien Amazon ou j'ai trouvé la mienne.

Didier.94600 

https://www.amazon.fr/dp/B019IPH2YY/ref=pe_3044141_189395771_TE_3p_dp_1

Idem, mais j'ai pris une tête hexagonale à collerette, la surface d'appui est plus large.

Modifié le 28 mai 2017 par sonkenn

[Aurel75]

Salut à tous

Désolé je vais faire un léger HS, les possesseur d'une DT2 qui utilisent le frein électrique (P9 sur 1 ou 2) pouvez vous me confirmer que lorsque vous roulez et que vous appuyez sur une des poignées de frein, le compteur sur met directement à 0 km/h puis reprend la vitesse lorsque vous lachez la poignée ?

J'ai remarqué cela hier ça m'a paru un peu bizarre. J'ai essayé en mettant P9 à 0 ça fonctionne normalement.

 

Modifié le 28 mai 2017 par Aurel75

[Didier.94600]

à l’instant, sonkenn a dit :

Idem, mais j'ai pris une tête hexagonale à collerette, la surface d'appui est plus large.

Hello @sonkenn

Oui, la tête est légerement plus petite mais avec la rondelle cela doit être OK quand même.

[sonkenn]

à l’instant, Aurel75 a dit :

Salut à tous

Désolé je vais faire un léger HS

Même si c'est pas dans le fil de ce dont on parle en ce moment (en même temps on s'éternise un peu...) ta question a tout à fait sa place ici!

Bon je n'ai pas vraiment de réponse à t'apporter, mais ça ne me semble pas complètement étrange, le signal pour le compteur étant peut-être coupé par celui du freinage électrique. Attendons les réponses des utilisateurs...

[En_Zion_La]

Salut à tous
Désolé je vais faire un léger HS, les possesseur d'une DT2 qui utilisent le frein électrique (P9 sur 1 ou 2) pouvez vous me confirmer que lorsque vous roulez et que vous appuyez sur une des poignées de frein, le compteur sur met directement à 0 km/h puis reprend la vitesse lorsque vous lachez la poignée ?
J'ai remarqué cela hier ça m'a paru un peu bizarre. J'ai essayé en mettant P9 à 0 ça fonctionne normalement.
 

Je viens d'essayer... la vitesse diminue mais n'atteint zéro que lorsque je suis arrêté (pour info P0 est à 9).

[Francky]

@sonkenn, idem que toi, j'ai commandé la vis avec la tête hexagonale.

@Didier.94600, pour la goupille, chez Casto c'est bon ou pas ? Éventuellement ça se coupe si c'est trop long ?

Merci

Modifié le 28 mai 2017 par Francky

[Aurel75]

à l’instant, En_Zion_La a dit :

Je viens d'essayer... la vitesse diminue mais n'atteint zéro que lorsque je suis arrêté (pour info P0 est à 9).

Salut @En_Zion_La ce n'est pas la valeur P0 qui joue mais la P9 lorsque je désactive le frein électrique le compteur fonctionne normalement mais lorsque je l'active il se met à 0 dès que je freine. 

[En_Zion_La]

Je sais bien la différence entre P0 et P9... je te donnes simplement des éléments de contexte. P9 était à 2

[Aurel75]

J'en conclus donc que ce n'est pas tout à fait normal car j'ai aussi P0 à 9 mais P9 à 1. Je regarderai ça de plus près demain il fera jour 

Autre hypothèse peut être que ce phénomène se produit avec les nouveaux contrôleurs ? 

[Didier.94600]

il y a 1 minute, Francky a dit :

@sonkenn, idem que toi, j'ai commandé la vis avec la tête hexagonale.

@Didier.94600, pour la goupille, chez Casto c'est bon ou pas ? Éventuellement ça se coupe si c'est trop long ?

Merci

Hello @Francky

Oui c'est parfait pour la goupille, mais il faudra la racourcir avec un coup de Dremel a 25 ou 26mm de longueur.

Après pour la rentrer dans son trou, c'est pas facile, moi je l'ai pincé avec une pince et enclenché dans son trou

par petit coup avec un petit marteau en y allant tout doux pour pas masacrer la goupille, en la faisant ressortir

de l'autre coté, pour avoir la même longueur qui ressortira des deux cotés. Après cela il ne restera plus qu'a

remonté la colonne sur son pivot et mettre la nouvelle vis en place, et ne pas trop serré car cela bloque la

direction sinon (les roulements de direction qui sont dans cette partie de la colonne) et le tour est joué !!!!!

Didier.94600 

Modifié le 28 mai 2017 par Didier.94600

[Didier.94600]

à l’instant, willos a dit :

ne pas oubler de mettre de la graisse aussi

Oui j'avais oublié, un petit peu ça suffira !!!!! 

Modifié le 28 mai 2017 par Didier.94600