Exo Posté(e) le 1 octobre 2021 Partager Posté(e) le 1 octobre 2021 Bruits suspects après une sortie humide , faut il s'inquiéter de la véracité de l'étanchéité de la belle et nouvelle V12 1 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
BelforToF Posté(e) le 1 octobre 2021 Partager Posté(e) le 1 octobre 2021 il y a 43 minutes, Exo a dit : Bruits suspects après une sortie humide , faut il s'inquiéter de la véracité de l'étanchéité de la belle et nouvelle V12 Je ne pense pas que la norme IP concerne les roulements... 😕 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Exo Posté(e) le 1 octobre 2021 Partager Posté(e) le 1 octobre 2021 (modifié) Les normes IP sont attribuées à un véhicule , un produit , etc... et non pas à une partie spécifique de celui ci , sauf si clairement indiqué dans les spécificités et caractéristiques Si cela vient vraiment des roulements c'est franchement pas top après une seule petite sortie avec sa roue , à suivre ... Modifié le 1 octobre 2021 par Exo 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
BelforToF Posté(e) le 1 octobre 2021 Partager Posté(e) le 1 octobre 2021 il y a 8 minutes, Exo a dit : Les normes IP sont attribuées à un véhicule , un produit , etc... et non pas à une partie spécifique de celui ci , sauf si clairement indiqué dans les spécificités et caractéristiques Si cela vient vraiment des roulements c'est franchement pas top après une seule petite sortie avec sa roue , à suivre ... Je ne sais pas mais la V11 n'a t-elle pas une norme IP et pourtant des soucis de roulement ? Je ne suis pas concerné par cette roue, ma V8 est passée dans des "trous d'eau" que je ne pensais pas si profonds (au dessus des pédales 😮 ) et je n'ai jamais eu de soucis... Donc il me semble me rappeler de divers discussions sur cette garantie pour les roulements de la 11 qui ne seraient (?) pas forcément pris en compte. Je crois que la norme s'applique à la partie électrique/tronique de l'engin. Enfin bref, garantie ou pas, c'est pas de bon augure cette histoire qui se renouvelle. Pis c'est p't'être pas les roulements. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Marco73 Posté(e) le 1 octobre 2021 Partager Posté(e) le 1 octobre 2021 Norme IP en détail: https://www.onedirect.fr/content/indice-protection-ip Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Emil121 Posté(e) le 4 octobre 2021 Partager Posté(e) le 4 octobre 2021 J'allais posté la même vidéo sur les roulements ... Effectivement inquiétant, et pour le coup difficile voir impossible à empécher. Normelement les roulements peuvent être étanches (classe 2RS ou mlieux) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
elric Posté(e) le 4 octobre 2021 Partager Posté(e) le 4 octobre 2021 (modifié) il y a une heure, Emil121 a dit : J'allais posté la même vidéo sur les roulements ... Effectivement inquiétant, et pour le coup difficile voir impossible à empécher. Normelement les roulements peuvent être étanches (classe 2RS ou mlieux) Ms Crusher s'est empressée de poster une vidéo en affirmant qu'un roulement était mort sans même vérifier qu'un objet intrus n'était pas la cause du bruit !! ( Et au passage en profite pour glisser une publicité.) De plus , ça ne l'empêche pas de continuer à utiliser sa roue. Le démontage est prévu demain. Ah , ces youtubeurs et youtubeuses !!! Modifié le 4 octobre 2021 par elric 2 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Emil121 Posté(e) le 4 octobre 2021 Partager Posté(e) le 4 octobre 2021 Ça fait qd même un sale bruit de rlmt qui a pris l'eau... 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Kaalcifer Posté(e) le 4 octobre 2021 Partager Posté(e) le 4 octobre 2021 il y a 55 minutes, Emil121 a dit : Ça fait qd même un sale bruit de rlmt qui a pris l'eau... Parfaitement d'accord à ça place je n'aurais pas douté un instant non plus... Expérience a l'appuis : branches, cailloux coincés ... et roulement oxydé. Malheureusement.... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
King Size Posté(e) le 9 octobre 2021 Partager Posté(e) le 9 octobre 2021 (modifié) Le 04/10/2021 à 14:31, elric a dit : Ah , ces youtubeurs et youtubeuses !!! Le grippage du roulement semble bien confirmé avec Miss Crusher. Il faut dire que j'ai moi aussi quelques griefs envers le fournisseur de moteur de KS qui fournit maintenant celui de l'IM V12: La qualité de ses fabrications a très nettement baissée... https://www.youtube.com/watch?v=lqBu3-0pjRw Par contre, la technique de démontage du flasque de nos deux "héros" me laisse pantois : Cela ressemble à de l'homéopathie sur une fracture... ERRATUM : À la réflexion je reviens sur ce que j'ai dit sur la responsabilité supposée du fabricant du moteur : Deux roues ont (ou auraient... Toujours être prudent avec ce type d'affirmation. ) le même fournisseur de moteur mais l'une semble plus sensible que l'autre au grippage, or la seule chose de différente entre les deux semble être le support pédale attaché dessus : - Chez KS un bloc supérieur continu est fixé par deux vis en acier doux (en traction forte) qui maintiennent ainsi le support pédale coincé sur l'axe. C'est plus dangereux au niveau des vis en cas de surcharge pondérale violente (Et je m'y connais en surcharge pondérale : si vous aviez vu la tronche biaisée de mes vis de supports pédales de 16B et de 18L... 😱) mais ni l'eau ni la boue fine n'ont de cheminement particulier les amenant directement sur l'axe et le roulement. - Chez IM c'est le support pédale lui-même, dont la partie supérieure est fendue et dont une vis vient rapprocher les deux parties et ainsi serrer l'axe de la roue, qui fait le boulot. Les efforts sur cette unique vis en traction sont un peu plus équilibrés mais la gorge entre les deux parties hautes du support pédale est une véritable rigole qui devrait amener directement l'eau boueuse sur le roulement. Une fois de plus une pièce en impression 3D devrait pouvoir régler le problème : Refaire un chapeau continu au-dessus du support pédale, si possible bombé façon "chapeau de gendarme" dans le plan parallèle à la roue mais en creux dans l'autre axe. Il serait assez large pour couvrir le support pédale "épanoui" et juste maintenu en place avec un plat troué par la vis dans la fameuse gorge profonde... 🤔 Voilà l'état de mes réflexions à deux balles... (Heureusement que je prétends pas détenir la vérité. ) PS : Désolé pour la flasque... Je ne l'avais pas bue mais il était 6 plombes du mat'. C'est peut-être d'ailleurs pour ça que je ne l'avais par encore bue. RE-PS : Pour ceux qui ne maîtriseraient pas la science subtile de l'impression 3D, un simple Chatterton collé en partie supérieure et descendant sur les flancs devrait permettre de boucher le "gap". Les puristes pourraient interposer dessous une simple allumette le long de l'arrête côté flasque pour faire rétention. Le bout rouge au phosphore n'est pas jugé utile. Modifié le 9 octobre 2021 par King Size 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Exo Posté(e) le 9 octobre 2021 Partager Posté(e) le 9 octobre 2021 C'est tout simplement lamentable après une seule sortie avec cette roue par temps humide Cela devient compliqué de faire confiance aux marques vantant la résistance aux intempéries de leurs roues après ce type de désagréments En espérant que cela ne soit qu'un défaut isolé de cette belle nouveauté , à suivre ... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Techos78 Posté(e) le 9 octobre 2021 Partager Posté(e) le 9 octobre 2021 il y a une heure, King Size a dit : Par contre, la technique de démontage de la flasque de nos deux "héros" me laisse pantois : Cela ressemble à de l'homéopathie sur une fracture... Oui, le gars n'est pas malhabile mais il est visiblement désarmé par le décollage du flasque, clés allen fines et tournevis d'horloger sont effectivement dérisoires... C'est une étape pénible, il faut commencer par bien s'installer : établi percé, vieux pneu, établis-étaux à manivelles ou même trois parpaings... Si possible immobiliser par sangle, serre-joints... Levier long et tranchants qui s'appuient en bord de jante... de l'outillage "sur mesure" avec une bonne dose d'improvisation. La fixation des bouts d'axe est une bonne surprise, un trou fendu et une goupille longitudinale, simple et de bon goût, assurément une solidité améliorée. Bon, là on a un roulement classique, monté comme d'hab', a priori pas de raison qu'il y ait trop de souci, mais même si on considère que les roulements sont des pièces d'usure, il conviendrait que ceux-ci tiennent au minimum ~4 ans, ou 20000 km. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
elric Posté(e) le 9 octobre 2021 Partager Posté(e) le 9 octobre 2021 (modifié) il y a 34 minutes, Techos78 a dit : Oui, le gars n'est pas malhabile mais il est visiblement désarmé par le décollage du flasque Je ne pense pas que le gars a renoncé au démontage du flasque ce jour là- tout est démonté , tout est en place pour attaquer les choses sérieuses. Je pense juste que la youtubeuse Ms Crusher veut faire le teasing et a découpé volontairement sa vidéo en deux parties: La première partie 1-FAIL (c'est dit dans le titre) Et la seconde partie: 2-SUCCESS 😉 Nb: Après réflexion , je verrais bien une partie 3- remontage de la roue 😀 Modifié le 9 octobre 2021 par elric 2 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Techos78 Posté(e) le 25 octobre 2021 Partager Posté(e) le 25 octobre 2021 Il y a 12 heures, elric a dit : La vidéo la plus démonstrative sur les capacités de la V12 C'est aussi un aperçu de la maîtrise exceptionnelle de Wrong Way. Il ne faut pas rêver, très peu de wheelers sont aptes à ce genre d'exercice, mais cela rassure grandement sur les capacités de l'engin. 1 3 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
elric Posté(e) le 25 octobre 2021 Partager Posté(e) le 25 octobre 2021 (modifié) Mickaël Jackson: https://www.instagram.com/p/CVam4rus37t/?utm_medium=copy_link Modifié le 26 octobre 2021 par elric Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
elric Posté(e) le 30 octobre 2021 Partager Posté(e) le 30 octobre 2021 2 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
K-FirM-6_6- Posté(e) le 30 octobre 2021 Partager Posté(e) le 30 octobre 2021 il y a 13 minutes, elric a dit : Tu va te régaler avec cette v12 👍 Vraiment un monstre 😉 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
elric Posté(e) le 30 octobre 2021 Partager Posté(e) le 30 octobre 2021 il y a 21 minutes, K-FirM-6_6- a dit : Vraiment un monstre 😉 Un vrai monstre: La S20 😃 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
K-FirM-6_6- Posté(e) le 30 octobre 2021 Partager Posté(e) le 30 octobre 2021 il y a une heure, elric a dit : Un vrai monstre: La S20 😃 J'espère voir des vidéos aussi démonstrative que pour la v12 👌 C'est quand même impressionnant la patate qu'elle a cette v12 Une citadine survitaminée 😁 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
InMoWh75 Posté(e) le 30 octobre 2021 Partager Posté(e) le 30 octobre 2021 Si tout le monde fait cela à Paris en V12 ou compagnie, je nous donne pas longtemps pour disparaitre 🙃 3 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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