Quel pneu AR choisir pour DUALTRON MINI

[thiboo67]

Bonjour à tous,

je suis nouveau sur le forum, aussi je me présente rapidement : heureux possesseur depuis 2 ans d'une ES4, un peu plus de 2000km au compteur, et la lassitude des vibrations dans les jambes tous les jours en allant au travail (7km aller - 7km retour).

Vous me direz, avec une ES4 à pneus pleins...ceci explique cela. A l'époque je n'avais guère voulu investir plus de 600€ dans une trott.

J'envisage de monter en gamme en optant pour une DUALTRON MINI. La différence, outre le prix, se situe bien évidemment au niveau des suspensions sensiblement meilleures, une meilleure pêche au regard des 45km/h potentiels (même si l'ES4 avec ses 30km/h ne s'en sort pas mal je trouve), et donc des fameux pneus à chambre à air avant et arrière, alors que ce n'est pas le cas sur la ES4.

J'ai remarqué que mon pneu avant de l'ES4 s'usait très rapidement, car d'une part c'est celui qui prend tous les premiers chocs, mais c'est également celui équipé du moteur. J'ai déjà changé 2 fois l'avant en 2000km, alors que jamais à l'arrière (je n'utilise pas le frein mécanique, du coup usure zéro).

Si j'opte pour une DUALTRON MINI, le site officiel dualtron store propose d'opter pour un pneu arrière plein d'origine, celui où se situe justement le moteur.

D'où mes 2 questions :

-> que l'arrière soit en pneu plein ou chambre à air, est-ce que ce sera effectivement celui-là qui s'usera plus vite du fait qu'il soit équipé du moteur?

-> sachant que j'ai été habitué à du pneu plein sur mon ES4 avec des suspensions moyennes, est-ce que le fait de choisir du pneu plein sur la DUALTRON MINI sera compensé par le meilleur confort du double amortisseur arrière? ou autrement dit : est-ce que le confort sera quand même meilleur avec un pneu plein arrière DUALTRON MINI p/r à ES4 (en plus du fait qu'il n'y ait pas de risque de crevaison)?

Merci pour votre éclairage!

 

[Jeff08]