doubleH Posté(e) le 19 décembre 2016 Partager Posté(e) le 19 décembre 2016 il y a une heure, kobebryce a dit : Bon alors premier retour après une petite session d'1h-1h30.. Départs : c'est bon. (Sans mur ou poteau) S'arrêter : c'est bon. Ligne droite : pendant 100-200 mètres c'est bon (après je voulais pas m'aventurer plus loin) Par contre : virages c'est pas du tout ça. ^^ Je suis obligé de donner des à coups avec les bras pour tourner, ça fait vraiment clown Bravo pour ces progrès fulgurants A ce rythme, tu vas vite être opérationnel (j'ai eu besoin de 5 séances avant d'aller au boulot) Plein de conseils avec les leçons en vidéo de Simon Tai : il suffit juste de regarder...et de reproduire Pour les virages => tout est là https://www.youtube.com/watch?v=xARhopySrtk&index=9&list=PLSG3M-65j5Dw4k2D6gbRJPdv8u6-X4o9P LES 3 méthodes faciles à faire avec la V8 (pour les virages très serrés, je conseille de ne pas plaquer trop fort les chevilles contre les flancs mais d'écarter un peu les pieds pour avoir plus de mobilité et de souplesse) Bonne progression et attention aux excès de confiance entre 50 et 100 km (c'est en général à ce moment qu'on broute le bitume) . Il faut être attentif aux réactions de la roue et ne jamais la brusquer : même si on devient le roi des trottoirs et des pistes cyclables, le maitre mot c'est PRUDENCE et savoir glisser en DOUCEUR et tout en souplesse et RA-LEN-TIR au moindre doute ou à la moindre alerte sonore ou "pédalesque"(tilt-back) PS. Je me doutais bien que commencer avec une 16" fine et réactive était plus facile qu'avec une 14" trop vive et moins confortable... 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
doubleH Posté(e) le 19 décembre 2016 Partager Posté(e) le 19 décembre 2016 Il y a 4 heures, kobebryce a dit : Prêt pour l'apprentissage.. ^^ étant tout seul pour commencer, je vais essayer en longeant les murs, je vois que ça.. La mousse sous les pédales, c'est bien mais le scotch sur les pédales, c'est un peu too much et tu ne profites pas du grip. Dès que tu seras dehors, tes pieds risquent de glisser quand tu les auras posés une ou deux fois sur le sol humide : méfiance Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
kobebryce Posté(e) le 19 décembre 2016 Partager Posté(e) le 19 décembre 2016 La mousse sous les pédales, c'est bien mais le scotch sur les pédales, c'est un peu too much et tu ne profites pas du grip. Dès que tu seras dehors, tes pieds risquent de glisser quand tu les auras posés une ou deux fois sur le sol humide : méfiance J'ai clairement capté ça. Le scotch ça glisse avec les pieds humides, mais je n'avais que ça pour faire tenir la mousse.. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
kobebryce Posté(e) le 19 décembre 2016 Partager Posté(e) le 19 décembre 2016 il y a 28 minutes, doubleH a dit : Bravo pour ces progrès fulgurants A ce rythme, tu vas vite être opérationnel (j'ai eu besoin de 5 séances avant d'aller au boulot) Plein de conseils avec les leçons en vidéo de Simon Tai : il suffit juste de regarder...et de reproduire Pour les virages => tout est là https://www.youtube.com/watch?v=xARhopySrtk&index=9&list=PLSG3M-65j5Dw4k2D6gbRJPdv8u6-X4o9P LES 3 méthodes faciles à faire avec la V8 (pour les virages très serrés, je conseille de ne pas plaquer trop fort les chevilles contre les flancs mais d'écarter un peu les pieds pour avoir plus de mobilité et de souplesse) Bonne progression et attention aux excès de confiance entre 50 et 100 km (c'est en général à ce moment qu'on broute le bitume) . Il faut être attentif aux réactions de la roue et ne jamais la brusquer : même si on devient le roi des trottoirs et des pistes cyclables, le maitre mot c'est PRUDENCE et savoir glisser en DOUCEUR et tout en souplesse et RA-LEN-TIR au moindre doute ou à la moindre alerte sonore ou "pédalesque"(tilt-back) PS. Je me doutais bien que commencer avec une 16" fine et réactive était plus facile qu'avec une 14" trop vive et moins confortable... Merci pour la vidéo et les conseils.. effectivement c'est grisant de prendre de la vitesse, mais bon vu que je ne sais pas encore tourner correctement, je vais éviter. Et puis je vais investir dans les protéges poignets et le casque, ça me paraît indispensable.. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
BipBip06 Posté(e) le 19 décembre 2016 Partager Posté(e) le 19 décembre 2016 ... protéges poignets, tu peux en trouver des simples efficaces et confortables pour moins de 10€ (Decath entres autres) ... le premier endroit ou l'on essaye de se récupérer c'est souvent avec les mains/poignets .... 2 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
doubleH Posté(e) le 19 décembre 2016 Partager Posté(e) le 19 décembre 2016 En hiver , moi j'ai çà : http://www.decathlon.fr/gants-velo-500-hiver-jaune-id_8343095.html + çà par dessus : http://www.decathlon.fr/protege-poignets-fit-noirs-id_8245119.html Meilleur compromis sécurité/protection froid et chocs/visibilité/prix => 24 € pour protéger ses petites mimines du froid et éviter les dégâts aux paumes et aux poignets en cas de chute : testé (et approuvé) 2 fois en conditions réelles by myself . 2 super avantages => sert de clignotant quand on tend le bras pour tourner (les doigts sont très visibles quand ils s'agitent dans les lumières des phares) + 2 doigts tactiles pour manipuler le smartphone sans retirer les gants => hyper pratique à l'usage parce qu'il est vrai qu'il faut un peu de temps pour s'équiper. D'abord enfiler les gants + serrer les protège poignets par dessus avec les 3 velcros + faire passer la manche du blouson par dessus tout çà : on apprécie de pas faire la manip inverse à chaque appel téléphonique... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
kobebryce Posté(e) le 19 décembre 2016 Partager Posté(e) le 19 décembre 2016 @doubleH intéressant ta petite panoplie.. du coup en été, tu fais quoi? Tu mets juste les protèges poignets? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
BipBip06 Posté(e) le 19 décembre 2016 Partager Posté(e) le 19 décembre 2016 j'ai les meme protege poignet Oxelo de chez Décath et confirme qu'ils sont simples, confortables et offrant une bonne sécurité. Pour les gants, sur Cannes j'ai la douceur du soleil ... 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
doubleH Posté(e) le 19 décembre 2016 Partager Posté(e) le 19 décembre 2016 @kobebryce En été, protection aussi mais "allégée" => mitaines qui s'enfilent et s'ôtent très facilement... http://www.rollernco.com/protection/178-gants-seba-gloves-proteges-poignets.html Testé une fois en chute avant, atterrissage sur les paumes : pas une égratignure 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
kobebryce Posté(e) le 19 décembre 2016 Partager Posté(e) le 19 décembre 2016 Merci à vous pour tous vos bons conseils!! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
kobebryce Posté(e) le 20 décembre 2016 Partager Posté(e) le 20 décembre 2016 Bon aujourd'hui, 30 minutes de virage.. un côté plus facile que l'autre.. et après madame était motivée pour courir avec le chien du coup j'ai pris mon courage à deux mains et je l'ai accompagnée. 8,5 km avec la roue sans embûches, ou presque.. j'ai tenté de monter un trottoir et je n'ai pas réussi, mini chute, mais rattrapé l'homme et la roue. ^^Y a une technique particulière pour passer les petits obstacles comme ça?Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
kobebryce Posté(e) le 20 décembre 2016 Partager Posté(e) le 20 décembre 2016 @doubleH je suis allé à décath pour acheter la panoplie que tu me conseilles, c'est pas mal! Par contre pas possible de porter sa montre avec les protèges poignets.. dommage. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
doubleH Posté(e) le 20 décembre 2016 Partager Posté(e) le 20 décembre 2016 (modifié) il y a une heure, kobebryce a dit : Bon aujourd'hui, 30 minutes de virage.. un côté plus facile que l'autre.. et après madame était motivée pour courir avec le chien du coup j'ai pris mon courage à deux mains et je l'ai accompagnée. 8,5 km avec la roue sans embûches, ou presque.. j'ai tenté de monter un trottoir et je n'ai pas réussi, mini chute, mais rattrapé l'homme et la roue. ^^ Y a une technique particulière pour passer les petits obstacles comme ça? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk Personnellement, pour monter les trottoirs, je prends toujours les bateaux (4 à 5 cm de hauteur max) et je fais des détours.. Si le trottoir fait moins de 15 cm , il m'arrive exceptionnellement de le descendre mais pas en biais et avec une vitesse mini d'environ 8-10 km/h (bien perpendiculaire quoâ..). Après, vu les nombreuses vidéos sur Internet, il est possible de sauter les obstacles mais ça demande de l'entrainement et une technique particulière (il faut notamment donner une impulsion et soulever la roue en la serrant entre les chevilles pour effectuer le bond) qui demande vitesse , synchronisation et adresse...On verra plus tard quand ma roue sera vieille et usée... https://www.youtube.com/watch?v=sqABOEC27kI https://www.youtube.com/watch?v=TdmUZ4bmhxo Modifié le 20 décembre 2016 par doubleH Ajout vidéos Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
doubleH Posté(e) le 20 décembre 2016 Partager Posté(e) le 20 décembre 2016 il y a 58 minutes, kobebryce a dit : @doubleH je suis allé à décath pour acheter la panoplie que tu me conseilles, c'est pas mal! Par contre pas possible de porter sa montre avec les protèges poignets.. dommage. Bracelet très grande taille ou cordon autour du cou avec montre "oignon" ou ... lunettes Recon Jet 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
kobebryce Posté(e) le 20 décembre 2016 Partager Posté(e) le 20 décembre 2016 à l’instant, doubleH a dit : Personnellement, pour monter les trottoirs, je prends toujours les bateaux (4 à 5 cm de hauteur max) et je fais des détours.. Si le trottoir fait moins de 15 cm , il m'arrive exceptionnellement de le descendre mais pas en biais et avec une vitesse mini d'environ 8-10 km/h (bien perpendiculaire quoâ..). Après, vu les nombreuses vidéos sur Internet, il est possible de sauter les obstacles mais ça demande de l'entrainement et une technique particulière (il faut notamment donner une impulsion et soulever la roue en la serrant entre les chevilles pour effectuer le bond) qui demande vitesse , synchronisation et adresse...On verra plus tard quand ma roue sera vieille et usée... Je tentais pas un grand trottoir mais plutot un "bateau", d'ailleurs je ne savais pas que ça s'appelait comme ça.. enfin ça doit pas être un "bateau" à proprement parlé, là c'était une sorte de trottoir incliné à 45 degrés que j'ai essayé de prendre bien perpendiculairement mais ça n'a pas marché Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
doubleH Posté(e) le 20 décembre 2016 Partager Posté(e) le 20 décembre 2016 à l’instant, kobebryce a dit : Je tentais pas un grand trottoir mais plutot un "bateau", d'ailleurs je ne savais pas que ça s'appelait comme ça.. enfin ça doit pas être un "bateau" à proprement parlé, là c'était une sorte de trottoir incliné à 45 degrés que j'ai essayé de prendre bien perpendiculairement mais ça n'a pas marché Trottoir incliné à 45° => Ca passe tout seul : il faut y aller franco. Vitesse mini 5km/h , aborder le mini plan incliné de face, fléchir légèrement les genoux et alléger légèrement la roue au moment du contact en "avalant" souplement la bosse. NB. Ne pas oublier de crier "I did it" et de lever les bras au ciel une fois monté sur le trottoir 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
nykaula Posté(e) le 21 décembre 2016 Partager Posté(e) le 21 décembre 2016 Bonjour.Étant aussi débutant et devant attendre le 25 pour en profiter, je me posais une question. Dans une descente, est ce que la roue à tendance à s'emballer ou reste t elle a la même vitesse comme une voiture avec son frein moteur?Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
TIBOPOW Posté(e) le 21 décembre 2016 Partager Posté(e) le 21 décembre 2016 @nykaula en descente, la roue ira à la vitesse que tu désires, comme sur du plat. Ce n'est pas tout à fait comme le frein moteur car ici c'est le moteur électrique qui va délibérément déceler pour pas que la roue s'emballe justement. Hormis le fait qu'il faudra plus de distance pour s'arrêter, les descentes ne doivent pas vous inquiéter (et en plus, elles rechargent la roue !). Sinon pour ceux qui possèdent une autre roue que la V8, vous ne trouvez pas le freinage plus "mou" ? Ça m'a un peu surpris au début. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Zorgalouf Posté(e) le 21 décembre 2016 Partager Posté(e) le 21 décembre 2016 @TIBOPOW Si, le freinage est carrément moins puissant que la mcm4! Pour les bateaux, effectivement, un minimum de vitesse, un petit coup en plus vers l'avant juste au moment de passer le bateau + allègement en encaissant la montée avec les genoux. Sur un bateau à 45° ça passe tout seul, sur un bateau à 90° de 4-5 cm, ça passe aussi, mais le choc est légèrement plus présent. 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
BipBip06 Posté(e) le 21 décembre 2016 Partager Posté(e) le 21 décembre 2016 Freinage ... He bien pour moi cela freine bien... évidemment plus tu veux freiner plus tu devras te pencher en arriere. 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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